說起美國空軍，大家都知道，他們最強悍的是技術規劃能力，從上世紀40年代開始探索超音速，而從60年代開始，對美國三代機做出了重視航電和跨音速空戰的關鍵決策，最終成就了F-15和F-16的勝利，最終傳播到全世界，而到了80年代，經過摸索，美國空軍終於找到了隱身和高機動戰鬥機這一路子，依靠超音速巡航遠距離發現並提前射擊，並依靠隱身性能規避敵人的發現和攻擊，這一設計策略也很快征服了全世界，2000年以後，世界各國出現多款隱身戰鬥機設計，幾乎都以F-22戰鬥機為技術藍本！
誰都沒想到，美國空軍對於航空高科技的持續研發，到了30年後的今天，卻在六代機上完全喪失了方向感，按照美國官方公佈的消息，美國將取消單一六代戰鬥機這種延續了半個多世紀的做法，轉而採用技術積木模式，通過不斷開發新技術，不斷開發新飛機，初步可能在5年之內開發六代機，但是同時會有多款飛機進入試驗，甚至同時服役，這種混亂讓美國航空界甚至想起來當年十幾款百字頭戰鬥機，群魔亂舞的時代。
F-104戰鬥機是美國乃至世界第一款2馬赫戰鬥機，但是隨後5-6個型號開發幾乎都是坑
美國新型戰鬥機研發陷入迷茫，亂槍打鳥模式開啟，這將給世界帶來多大沖擊，這是誰都預想不到的，美國官方給的解釋是，過去集中財力物力專門研究一款戰鬥機，容易丟失很多關鍵要素，新型戰鬥機研發將採用全新思路，每隔幾年都可以將最新研發技術用上，快速研發一款戰鬥機，讓敵人目不暇給。
即使敵人偶爾領先，但是帥不過3-5年，美國空軍將獲得另外一款新型戰機，立即將領先的敵人飛機輕鬆擊倒在地！
美國空軍在三代機和四代機研發都出現失誤，飛機的航程和內油明顯不足
如此一來，看起來很完美，但是對於之前製造的落後老型號呢？難道直接當垃圾扔掉，美國人給了一個“超完美”的解決方案，從設計之初，所有飛機都需要能快速升級提升性能，就像積木一樣，缺啥補一塊就是了，不用擔心任何問題！
很多人產生了巨大的迷茫，從上世紀50年代的二代機開始，美國就在飛行性能，雷達航電，導彈武器各種方面都對世界各國產生了巨大的威懾，另一方面也變成了業界的標杆，飛機性能指標，設備，武器也成為世界各國跟風甚至追捧的對象，美製戰機成了不折不扣制勝的關鍵，即使越南戰爭經受的挫折，也沒有影響美國戰鬥機的名聲和銷路。
美國人野心過大，難於滿足
但事實上，美國F-22戰鬥機和F-35戰鬥機的組合，在全世界還處於無敵狀態，即使中國殲-20和俄羅斯蘇-57，也沒有從根本上動搖美製戰鬥機的優勢，殲-20戰鬥機在隱身和航電設備高度接近美國飛機，外加飛機龐大的尺寸打造的超遠航程，就這一點點優勢，就讓美國人非常不滿！
六代機方向何在，中國不明白，美國也不清楚，桌面上的清單有：隱身，先進航電，光電傳感器，先進導彈，人工智能，高速，廉價，機動性，大航程，高速智能戰鬥網絡，激光炮，電磁炮，無人機，轟炸機，運輸機，戰鬥機所有這些組合起來，就很難容易用一款飛機完全滿足。
基於這種考慮，美國人終於承認，不知道六代機和五代機有何不同，高度升級過的五代機戰鬥力和六代機有何差距，由於總體上喪失了方向感，無力掌控未來發展方向，所以，那就亂槍打鳥吧，先搞幾個可能方向的樣機試試，不行再換，不行繼續換，直到找到真愛為止！
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