雖然別克品牌車型近幾年在國內表現十分亮眼，但一直缺少一款國產7座中大型SUV來撐場面，直到上汽通用別克昂科旗的出現，才正式填補了家族車型空缺；作為別克品牌目前在華的旗艦車型，昂科旗有著不輸於海外版昂科雷的氣勢，同時在內飾豪華程度和配置方面也達到了越級般表現，新車將於今年年內正式上市， 下面就一起來先睹為快吧。
外觀方面，昂科旗作為目前家族旗艦車型，車身整體與之前凱迪拉克XT6頗有幾分相似，作為一輛7座中大型SUV，氣勢表現到位。車頭部分採用了別克全新家族式設計語言，既彰顯了高大魁梧的一面，同時也具有不錯的層次感；機蓋上方隆起的筋線，給車頭增添了更多力量感，車型不僅全系標配ANC主動降噪技術，前風擋玻璃還做了夾層處理，進一步降低車內噪音。盾形中網樣式得到延續，內部為多根黑色橫向輻條，車型配備了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有利於優化車頭風阻。昂科旗採用了分體式大燈設計，車標兩端的鍍鉻輻條一直延伸至日間行車燈帶下方，日間行車燈帶延續了別克家族經典樣式，同時集成了車前轉向燈作用；保險槓兩側導風槽位置集成了車前大燈，新車採用了Matⅸ矩陣式LED大燈，具備56顆LED發光單元，支持自動大燈、自適應遠近光等豐富功能。下格柵處同樣使用了大面積格柵樣式，中間設置了ACC雷達探頭，兩側沒有車前霧燈裝置，僅使用了鍍鉻飾條點綴，讓前臉看起來更簡潔一些。
車身側面具有不錯的整體感，不俗的車身尺寸，讓其體現出一種不怒自威的氣勢，同時飽滿的車身輪廓，為車內提供更充足的實用空間；車身D柱的燻黑處理，從後方營造了懸浮式車頂效果，車門表面起伏的雙腰線設計，則起到不錯的塑形作用，搭配側窗和車門下方的鍍鉻裝飾，顯得更有質感。後視鏡位於門板上方的設計，能夠讓車身顯得格外修長，也有利於減少A柱視野盲區，提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能，後排側窗使用了該級別車型上常見的深色隱私玻璃；全車車門均配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4981/1953/1736mm，軸距為2863mm，車身參數介於漢蘭達和途昂之間，車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色的雙六輻樣式時尚大氣，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內配有胎壓顯示系統。
車尾造型較為沉穩大氣，細節處與車頭相呼應，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋和兩側亮黑色D柱搭配，顯得格外寬大；尾燈中間使用了一根粗壯的橫貫式鍍鉻輻條，兩端與尾燈內部融合，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；表面經過了略微燻黑處理，內部燈帶結構點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方灰色護板兩端，設計了扁形排氣尾喉，為車身增添了更多氣勢感；車頂配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，昂科旗車內可以看到與昂科威較為相似的家族特徵，不過整體豪華感上要更勝一籌，環抱式座艙配合展翼式中控臺造型，視覺效果更顯大氣飄逸；儀表盤與中控液晶屏之間，使用了橫貫式造型設計，輔以周圍的黑色烤漆面板與觸控按鍵，既顯簡潔又從充滿了科技氣息；車內經常觸碰到的地方均為軟性材質覆蓋，搭配細節處的鍍鉻飾條與皮質包裹，整體做工和質感表現，盡顯別克品牌所倡導的輕奢理念。
三輻式多功能方向盤為別克最新家族樣式，相比之前變得更顯粗壯，表面的鍍鉻與黑色烤漆裝飾，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等諸多功能；握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。車型儀表盤依然採用的是機械指針式錶盤，搭配中間大尺寸彩色行車電腦顯示屏，雖然在視覺上不如全液晶儀表盤更有檔次，好在中間屏幕能夠與中控系統聯動，顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等諸多主被動安全裝備。
中控部分，車型搭載了一塊內嵌式觸控液晶屏，屏幕尺寸略微顯得有些小氣，尤其是在周圍大塊黑色邊框的映襯下，缺少了些時下主流味道，好在佈局上還算比較精緻；系統界面依然為熟悉的家族樣式，系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別和車聯網等時下主流功能；屏幕兩側設計了一些常用功能觸摸按鍵，有意思的是手套箱也需要通過觸摸按鍵開啟；車內配備了共14個揚聲器的BOSE品牌音響，帶來更好的聽覺體驗。前排雙溫區自動空調面板，為兩排整齊的按鍵和撥杆組合，表面經過烤漆處理後，使用時更有質感，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面昂科旗採用了按鍵式換擋機構，讓傳統擋杆區變得更加簡潔，車型配備了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及駕駛模式切換等豐富的功能。
車內座椅表面為皮質包裹，飽滿厚實的造型搭配邊緣處的白色包邊，看著更有質感；前排座椅均支持多向電動調節和加熱通風功能。車內座椅採用的是2+3+2佈局，第二排座椅延續了前排設計風格，支持前後和靠背角度調節，遺憾的是依然沒有中間位置獨立頭枕；後排提供了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等諸多實用配置。
第三排為兩個獨立座椅設計，並沒有因為位置靠後，而在用料上有太大縮水；得益於第二排座椅支持前後移動，腿部空間不至於太過侷促，但依然不太適合長時間乘坐。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果，後兩排座椅靠背均支持按比例放倒，後備廂最大進深可擴展至2050mm，帶來更多實用價值；昂科旗配備了第三排座椅電動摺疊/抬起功能，第二排座椅同樣支持電動放倒，該配置在此前的凱迪拉克XT6上也出現過。
動力方面，別克昂科旗搭載了一臺型號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，具備可變缸技術，提升了燃油經濟性，最大功率169kW/230Ps，匹配9檔手自一體變速箱和適時四驅系統；車型與凱迪拉克XT6基於相同的C1平臺打造，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
閱讀更多 一車匯 的文章
