周一晚高峰，周五早高峰，评中评之声伴您一路畅通。本周车圈发生了哪些大事？请您往下继续阅读
全新迈腾和迈腾GTE上市
一汽大众近日公布了新款迈腾和迈腾GTE（插电混合版）的全国指导价：迈腾售价18.69万起，迈腾GTE售价25.39万元起。新车作为中期改款车型，延续了海外版帕萨特的设计元素和长轴距设计，迈腾的英文标识也出现在车标下方，并且针对配置进行了一定的提升，迈腾GTE也是首次引入国内。
经典混动跑车i8即将停产
距离正式停产还有不到6个月时间，第20000台i8在宝马莱比锡工厂下线。被宝马定义为“全球最成功的插电式混合动力跑车”i8于2014年推出，距今已售卖近6年时间，在i8正式停产后其搭载的1.5T三缸发动机将继续生产，并提供给美国电动车企业Karma Automotive旗下的Karma Revero GT和Revero GTS两款车型。
风阻系数0.233Cd，比亚迪汉官图公布
日前，比亚迪官方公布了新车——汉的官方预告图，从图中可以看到该车定位中大型轿车，有着明显的溜背造型设计，更引人注目的是其风阻系数为0.233Cd。据了解吉利几何A的风阻系数为0.237Cd、AionS为0.245Cd，可见在风阻系数方面比亚迪汉更胜一筹。
买不起Urus还可以看看这个，奥迪RSQ8谍照曝光
目前有媒体拍到奥迪RS Q8在国内的无伪装谍照，据悉，RS Q8将与兰博基尼Urus共享动力系统，搭载4.0T V8发动机+48v轻混，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速3.8秒。据悉该车将于2020年9月在国内上市。
100万能干嘛？
近日劳斯莱斯公布了定制玫瑰幻影的官图，该车由一位神秘的斯德哥尔摩企业家定制，对于劳斯莱斯定制团队来说这款车是一项艰巨的挑战，因为整车用100万针缝制出了车内花园，其花卉灵感来自劳斯莱斯公司的玫瑰园。尽管没有透露最终费用，但手工缝制的100万针可想而知，这已不单单是一辆车了，更是一件行走的艺术品。
或连续三年打破记录，丰田发布2020年销量预期
近日，丰田汽车对外公布其2019年及2020年全球销量预期。按照丰田汽车的预测，其2019年全球销量预计为1072万辆（包括大发和日野），而其2020年全球累计销量预计为1077万辆。丰田汽车2018年全球累计销量达到1059.4万辆，实现了2%的同比增长。如按照丰田汽车的最新预测，其2019年全球累计销量也将实现1%左右的同比增长，这也将是丰田汽车连续第三年打破全球累计销量纪录。
11月SUV销量前三甲，第一没悬念，第三“大义灭亲”
国内SUV市场一直是各大车企必争之地，11月SUV销量榜近日出炉，哈弗H6毫无意外的夺得冠军，本月共销售41676台，同比增长-23.1%，尽管同比出现负增长，但是遥遥领先的销量哈弗H6并不担心，长城通过F系列、M系列分解了H6的压力，尽管H6的销量稍显下滑，但最大赢家依然是长城；亚军为近期黑马长安CS75，本月共销售27220台，同比增长126.2%，自打PLUS车型出现，便把CS75的销量从一万台区间拉到近三万台区间，可见长安PLUS车型的成功；季军为大众探岳，本月销售24781台，同比增长345.9%，上市仅一年，探岳的销量便超过途观、CRV等老派SUV让一汽大众坐稳了2019年的老大，对后续探歌、探影也有提拽作用，但此刻大众内心应该是喜忧参半的，毕竟往年畅销车途观被踹下去了。
城市纯电动巴士，外媒曝光特斯拉下一款产品
据外媒报道，根据特斯拉的产品战略计划，目前还有一款待确定的车型或将在未来发布，这也是特斯拉总体规划第二部分中的一款产品：基于Model X平台生产的城市纯电动巴士。马斯克曾在社交媒体上表示，这款交通巴士将基于Model X平台进行开发，但在一个月前特斯拉纯电动皮卡Cybertruck发布后，马斯克又表示短期之内特斯拉将不会有新品发布。这让“城市纯电动巴士”更加具有神秘感。
还能再战5年，宝马官方确认i3将在2024年停产
近日，宝马发言人透露，宝马i3将在2024年停产。为了确保i3在市场的竞争力，宝马会在近期将i3电池容量从42.2kWh升级至50kWh以上，目前i3工信部续航里程为340km。自2013年推出以来，迄今为止i3已售卖长达6年时间，到2024年停产时该车型生命周期将长达11年之久。
北京首推“互碰快赔” 加快事故处理进度
12月18日起，北京地区发生轻微剐蹭或追尾等符合快速处理的双车事故，且事故双方一方全责、一方无责的情况下，双方当事人可以在拍摄现场照片或视频后快速挪车，之后拨打保险公司电话并上传证据，待责任认定后，双方无需再约定时间地点共同去保险公司网点定损，而是可以各自定损、修车、由责任方保险直接赔付，最快仅需3天结案。
供应商生产偏差 奔驰宣布召回C级、E级、进口GLE
近日，国家市场监督管理总局发布了召回信息，梅赛德斯-奔驰（中国）与北京奔驰将自即日起召回进口及国产C级、E级汽车，以及部分进口GLE汽车。本次范围内部分C级、E级车辆由于子供应商的生产过程偏差，转向机转向齿条的锁紧螺母可能出现裂纹，无法满足强度要求。断裂的锁紧螺母可能卡在转向齿条和外壳之间，导致车辆转向受阻，存在安全隐患。
12月16日上午，有网友发布一段视频，表示理想one在高速行驶时只能依靠定速巡航维持/改变车速，而踩下加速踏板出现无法提速的情况。理想官方响应速度较快，经过现场诊断，确认车辆“物流模式”在交付用户前没有完成解除，车辆本身并无质量问题，属于交付过程中出现的疏漏。这件事一出便引起网友一片热议，其中大部分认为应该给予新企业多一些包容，也有网友认为这仅仅是理想one众多问题的开端。不管怎么说，此时此刻的理想one经不起太多挫折，后续理想还会有哪些热点事件我们将持续关注 。
这周最热的事莫过于理想one交付之后发生的各类问题了，先有申请汽车贷款时被银行拒绝，后在交车时忘记关闭“物流模式”，以及有网友反映排气系统报警、动力电池报警等等问题。虽然理想汽车在第一时间进行处理、回应，但确实让用户对理想one的品控产生了质疑。希望理想能够加强品控，不断优化，也让我们对于这样一个努力成长的“造车新势力”多点包容，多些理解。感谢观看（收听）这一期评中评之声，这里有最新最好玩的资讯，咱们下期不见不散。
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