东君物流项目位于泰州港核心港区，总投资5.4亿，由浙江东君控股集团、泰州国际集装箱码头有限公司、泰州港核心港区投资有限公司共同出资组建。
该项目占地153亩，将建成集仓储物流、多式联运、信息交易、商务办公为一体的大型综合性集装箱物流基地，规划年通过能力为实物量80万吨和集装箱10万标准箱。
目前，一期已于今年5月份建成运行，建成标准化仓储面积2.3万平方米，集装箱堆场202万平方米。预计项目全部投产后，每年可新增10万集装箱箱量，新增物流开票销售额达5亿元。
“东君物流项目是对泰州港集装箱码头功能的补充和完善。”
泰州港核心港区党工委副书记王小飞介绍，以往，集装箱码头没有仓储功能，导致很多不能直发的订单流失，现在则可以实现集装箱运输、仓储、进出口代理、货运配载，增加停车、加油、加汽、修箱，专用货运车辆展示、维修和管理等功能，为泰州港集装箱专业化港口提供更全面的物流配套服务，“
进一步提高泰州市核心港区集装箱专业化码头在区域经济中的集聚和辐射作用。”广西北港优选供应链管理有限公司之前跟泰州港曾有过煤炭运输的合作，但苦于码头没有仓储功能，公司后来的铬矿一直从江阴港进出。
今年5月下旬，项目刚投运，褚云中立即联系上公司相关负责人，告知仓库建成了，老客户还有优惠，硬生生将订单“抢”到手。
7月下旬，北港公司3000多吨铬矿到泰州港，因铬矿市场价下降了约10%，不是出手的好时机，一直寄存在东君的仓库。
“新仓库防潮防霉、消防等各方面都不错，仓储费用还比市场价便宜三四成，无形中就节约了不少成本。”广西北港优选供应链管理有限公司董事长周鸿华坦言，从哪个码头走对公司并没有太大的影响，比较的也就是价格和服务，显然，东君有绝对优势。
项目运行后，褚云中一直在忙着跑市场，泰州市内的诸如LG、乐叶光伏等企业跑了个遍，周边上海、南京、南通、张家港等码头也逐个走了一趟，接下来，他还将到重庆、武汉，所有长江沿线的港口城市走个遍，用他的话讲，“酒香也怕巷子深，出去走一圈就相当于‘昭告天下’了。”
泰高物流的膨润土、新华国际的卷钢钢板、华盛物流的颗粒肥……一批批的货物经停泰州港，经过集装箱拆箱、拼箱、装箱、俢箱以及储运等业务，实现了集装箱的快速流转。
不仅如此，在传统的船代货代、报关报检以及物流运输服务功能基础之上，东君还积极拓展商业保理、融资租赁、物流公共服务平台业务，构建长江中下游领先的“互联网+集装箱物流+供应链金融+第三方监管服务”等运营管理的新模式。“深挖物流行业增值业务，全力培植新的增长点，不仅为地方经济多做贡献，这里也将成为引领仓储物流行业发展的龙头项目。”褚云中说。
目前，东君的标准化仓库正积极申报海关监管仓库，未来将为泰州LG、远大家私等重点外经外贸和现代物流企业开展分类监管、仓单质押等保税物流服务。
高港围绕产业集群精准招商
今年以来，高港区围绕产业集群抓精准招引 ，立足大健康、高端装备制造等主导产业，持续强链补链扩链，组建服务业招商团队，通过驻点招商、专业招商、以商引商等多种方式，高频次开展各类招商活动。
围绕投产达效抓服务推进，调整优化项目建设考核体系，完善开工、竣工、投产、达效全过程的考核追溯和综合评价机制，持续优化“店小二”专业团队服务，全力保障用地、资金、人才等要素资源，催生更多“二期现象”，带动更多优质增量。
围绕平台载体抓提档升级，加快打造泰州汽车产业园、扬子江龙凤堂中药产业园、医疗器械产业园、智能制造产业园等“园中园”建设，加快保税物流中心（B型）建设，持续深化与上海港、重庆港、盐田港、瑞茂通的战略合作，打造长江中下游江海联运中心港。
今年以来，高港区新签约亿元以上内资项目和1000万美元以上外资项目共249个；新开工亿元以上项目72个，其中，5亿元以上项目9个，10亿元以上项目6个；新竣工亿元以上项目65个，其中，5亿元以上项目5个，10亿元以上项目4个。越来越多的大项目、好项目在高港落地生根，成长为支撑高质量发展的“参天大树”。
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