01.01 曾经的“销量王”,现在的“新.经典”,它还能不能再续辉煌

日产的轩逸凭借着漂亮大气的外观以及舒适的驾乘感受,深受国内消费者的喜爱,一度成为了能跟神车大众朗逸掰手腕的选手。车型累计销量已经突破了300万辆。

曾经几度问鼎紧凑级轿车销量榜首。所以东风日产在轩逸换代之后,将曾今的轩逸车型命名为新款“轩逸.经典”与改款之后的轩逸一起同堂销售。那么我们就看看新款的轩逸经典,在车型不变,价格更低之后还能不能再续辉煌。

曾经的“销量王”,现在的“新.经典”,它还能不能再续辉煌

2019款轩逸经典

咱们就拿厂家指导价11.86万的CVT顶配车型来说,现在这款车型在销售终端有一万元左右的优惠。我们看看它性价比如何。

曾经的“销量王”,现在的“新.经典”,它还能不能再续辉煌

1.6升自然吸气配合CVT变速箱车型

首先2019款轩逸经典基本保留了原来的车身设计,时尚,稳重,大气,是消费者们对该车型的外观印象。车头设计饱满,车尾设计和谐圆润。一点不足是配置上仅仅配置了倒车影像辅助而没有倒车雷达。

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舒适性取向的内饰设计

进入车内,依旧是原来的配方,舒适性取向的内饰设计,没有太多花哨的功能,都是本着简单实用的风格设计的。大量使用了软质材料,搭配镀铬饰条与钢琴烤漆,整体做工与质感很是不错。日产“沙发厂”的名号不是浪得虚名的,座椅宽大饱满且内部填充厚实,具有较高的舒适性;前排主副驾驶位均为手动调节方式,副驾驶位无法控制位置高低调节。后排座椅延续了前排设计风格,坐垫相比前排填充更加厚实。搭配相对宽裕的乘坐空间,很适合长时间乘坐。

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HR16系列1.6L自然进气发动机

动力方面,依旧搭载的成熟稳定的HR16系列自然吸气发动机,配合CVT无极变速箱。这套动力总成技术相当的成熟,稳定性强,在保证了较低油耗的同时也保证了一定的动力性。配合着车身底盘舒适性的调教方式,使得驾驶起来十分轻盈和轻松惬意。

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相对宽大舒适的后排空间


新款轩逸经典在继承了当年优点的背景下,价格下调,不知道在当今车市下行的大环境里,能否依靠高性价比来再续辉煌!

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