笨蛋伱yi定要快樂175847454
你所说的发动机应该就是全新款哈弗H6上面那个发动机吧应该不是以前的那种老款1.5T的发动机，现在哈弗新款
上面使用的发动机的在2017年获得了中国十佳发动机称号 采用的是GDIT缸内直喷涡轮增压和进排气连续可变气门 VVTI正时，CVVL可变气门升程，动力参数表现比较抢眼 ，2.0t方面呢动力参数一般 但是动力比1.5t的还是要强一些的无论是几家书的 有没反应 还是超过88之后的高中响应 ，如果你要省油 一点的可能1.5t会稍微省油那么一点 如果你喜欢动力和操控呢2.0还是要强一点的觉得一点无题的匹配还是一般般，首先要说明的是长城旗下的这款1.5tgdit发动机匹配的是自主研发的七挡双离合变速箱
因为是长城自主研发 有一种说法是购买的奔驰的团队 以前的那款七速双离合变速箱，因为这台变速箱的特性过分追求平换挡平顺性加速降挡特别的慢 ，以及换挡的衔接需要等待，提速反应慢半拍， 打个比方这么说吧 当你踩下油门之后 等待一秒左右 车子才会有一个比较好的动力 输出，由于1.5t扭矩比较早 大概就是在一个1500转到1800万左右就开始爆发 但是那这个时候呢 因为动力没有衔接上导致发动机空转 感觉是有劲使不出来的那种感觉 反正是体验比较差
，如果说你不追求什么操控而言的话呢 就是那种随便带一步， 在城区也还行吧 反正油耗比较低 技术参数方面那也比较先进吧 但是匹配方面确实还是需要时间来完善，2.0t的发动机参数一般般
缸内直喷就是以前h8上面的那款2.0T的阉割版参数没有H7那么高，但带着哈弗H6这个车上还是够用的，整个发动机技术啊 或者是变速箱技术呢 都没有什么太大的亮点，只不过那个变速箱当时采用的格特拉克的七挡双离合配套的电子换挡，比较时尚，
而且格拉克兰也算是欧洲的主流的变速箱供应商全球五大变速箱供应商之一， 所以你会感觉到它的换挡的速度啊 以及 那些动力的输出方面的会比较相比而言的话呢 会更好一些 。只要你不是很着急 或者说 弄 极限操控的感觉的话 平常开下来了顿挫感 抑制也比较OK， 动力输出也比较顺畅 反应也比较积极一点点 ，虽然比不上大众DSG 或者保时捷PDK了 日常使用 没有什么大的问题，相比一些日系的cvt或者是一些爱信6AT体验方面还是要差一点的，但是国产品牌里面肯定是数一数二的，油耗方面的话 实际应该平均在十升左右， 也属于一个比较能够接受的范围吧不知道你怎么看。1.5GDIT的平均油耗9个左右。
分享到:
