一、胶条补胎：

这是传统的补胎方法了，呈现漏气，补胎师傅甚至不需要扒胎(轮毂和轮胎别离)，直接用东西把胶条用力塞进漏气点(此刻胶条现已在轮胎里了)，再把东西往回稍微拽，此刻胶条有一小有些在轮胎外，一有些在轮胎外，胶条刚好堵住了漏气点，就完结补胎了。跟着轮胎作业，触摸面的胶条受热软化，能非常好的堵住漏气点。

特色：操作迅速简洁，报价便宜，但持久性稳定性并不高，多作为暂时救急办法运用。

二、冷补

也就是常说的贴片的方法。这个是比较主流的方法，应用较多，跟补自行车胎方法差不多。操作方法是从车上拆下轮胎，再用扒胎机把轮胎从轮毂上拆下来，找到轮胎扎钉处，进行打磨，最后贴上胶片。

优点是比较结实耐用，可靠性较高，价格也不贵，几十块钱就能搞定，贴片质量也有好坏之分。不足之处在于，因为补胎只是在轮胎内侧贴了一个胶片，轮胎外侧以及中间都没有填补东西，还是有个孔洞，这个地方很脆弱，所以若是有尖锐的石头正好碰在这里，会很容易引起损伤。轮胎压到有腐蚀性的东西，比如油液、酸雨等，会沿着孔洞进去直接腐蚀补胎贴片和轮胎内部橡胶，对轮胎造成损害。

三、补胎液

操作方法：直接将补胎液涂在破损的地方

优点：用时少几秒就搞定；方便快捷；易携带；

缺点：成分对身体有危害；影响动能平衡；保持时间较短；容易造成轮胎报废；缺损太大不能使用；易损坏车压监测器