现在人们的生活水平慢慢的提高，对物质的要求也越来越高，能不用差的就不用，能用最好的就用最好的，不差钱嘛。甚至现在延伸到，这个产品高不高端、知名度怎么样，因为这关乎Face问题。
在汽车市场里面，又有哪些主流车型会给你长脸呢？在SUV还没有盛行，还是轿车主打的天下时，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，这三款轿车最为常见也最有面子。到了现在，SUV横行的时代，SUV更大更霸气更有面子，更是深受商务人群喜爱。
这个级别车型不少，得益于中国市场环境，高端的中型SUV也慢慢的发展起来。
奥迪 Q5L
你是不是有些诧异，这是SUV吗？SUV也有加长的？其实SUV加长也不是新奇的的事情，途观L就是一个例子。以前这些豪华SUV被人吐槽后排空间不行，差评+投诉。但你要想想，别人欧洲车是不注重空间，相反是热爱操控，来到中国水土不服，是要时间适应的。
在深港澳车展上，Q5L公布了预售价：39.5万-58万。全系2.0T+7DCT的动力总成，是不是觉得这动力有点差强人意，不要紧，在中国的道路上你能有多快？还不如有更大空间做你想做的事情，嘿嘿。Q5L相比海外版Q5轴距一下子加长了88mm，轴距2908mm，是同级别最长的，后排空间得以提升，能傲视群雄。
外观上Q5L比起老款Q5，褪去了圆滑，运用了更多的线条，显得更加干练，有精神，更霸气，更符合现在消费者的口味。现在的问题就是，消费者质疑Q5L搭载的2.0T低功率版是否能拖动这车，既然质疑，那买高功率就好了，能买这价位的，不差钱。
宝马 全新X3
之前宝马X3都是以进口的方式入华，价格方面比起Q5、GLC国产的都要高上不少，现在全新X3国产，价格方面将不再是它的短板。
全新X3标志性的双肾进气格栅，这次的肾更大了些、更张扬了些，车头看起很立体，给人一种厚重感。它整个车身侧面采用了很多线条，显得很紧凑，很运动，这很宝马。车的内饰没什么亮点，千篇一律，看的有点审美疲劳了。
空间上，全新X3比没有加长，后排相对拥挤一些，中间凸起较高，后排做三个人有点挤，不嫌弃的话，挤挤更健康。同样的，全新X3也是全系2.0T涡轮增压发动机，被质疑低功率版会不会太肉了？
雷克萨斯 NX
与前面的车型不同的是，它的动力总成多样化：200-2.0L自然吸气、300-2.0T涡轮增压、350h-2.5L+电机，这是比较少见的可以多种选择。2.0L自然吸气发动机拖NX肯定是肉的了，但你可以选择2.0T，雷克萨斯的2.0T是没有高低功率之分的。
雷克萨斯一直致力于乘客的质感体验，从车厢用料和设计都是有这自己的想法。为什么雷克萨斯全系除IS车系外，都有混合动力版本？混合动力可以更好的提升车辆的平顺性，现在的汽车日常行驶平顺性已经优化的很好了，主要是在起步，和走走停停阶段车辆的平顺性稍差，发动机的动作较大，好的处理方式就是电机驱动车辆起动和低速行驶，使动力更平顺。
NX外观比较锋利，视觉上没有那么的霸气。由于它的造型后排空间可能只是刚刚够用，后排地台全平，好评，后排中间乘客做的不会那么难受。
沃尔沃 XC60
只从吉利收购沃尔沃，沃尔沃似乎再一次引起了国人们的重视，毕竟吉利参与进去，近些年的换代车型也是慢慢的找到了进来中国的路。
XC60又被称为小号的XC90，现在套娃已经习以为常，如果不套娃还成了大新闻了。
XC60的瀑布式大中网、雷神之锤的大灯，维京之斧，这些都是标志性设计，整体感觉简约略带一点圆润，有点北欧的味道。车内设计非常简约，说豪华又好像不是，说不豪华嘛，用料挺好的，就感觉缺了点氛围，可能是过于简约，把那种豪华氛围都给弄没了。
后排空间充沛，就是中间地台凸起有点高。
有时候长脸，也要顾及一下这东西是否适合自己，不要一昧的追求高端大气上档次，适合自己的才是最好的，才是最能提升生活质量的。
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