如何看待應儘快出臺老年代步車上路問題？老年代步車的問題一直是網友爭論的焦點，不僅關係到城市的交通問題，同時更是關係到8億農民的出行問題。因為所面臨的爭議比較多，同時也由於老年代步車的購買和使用的基數太大。所以應該儘快出臺關於老年代步車上路的問題。

以東北農村為例，老年代步車銷售火爆，這種帶棚的三輪、四輪電動車，幾乎每家都購買。已經超越了電動摩托車、汽車、以及農用車的使用數量，並且這個數量依舊還在繼續增長。在農村已經成了農民出行的有利工具。

其實所到底還是這種車到底讓不讓上路、該不該上路的問題。一方面是沒有明確的規定，老白姓選用這種交通工具也是因為這種車被經銷商所宣傳的不用上牌、不用駕駛證、不用交保險的三無特性。

如果從反對方面的觀點就是這種代步車在城市裡駛入了機動車道，對城市交通產生了一定的影響。同時這種電動車也是正因為駕駛人沒有駕照、沒有牌照，所以上路容易出現各種交通危險。

任何事物的出現都有其兩方面的利弊，但是在老年代步車的管理上，不僅要抓緊出臺政策，而且還要從老百姓的利益出發，不能單方面進行禁止和不讓上路。應該進行合理的管理，在城市限制出行，禁止駛入機動車道。但是在農村也不能強硬地禁止上路行駛。可以針對農民進行交通只是的駕駛培訓，但要是讓所有的人都考取駕駛證也不現實，畢竟駕駛這種電動車的主體駕駛人的年歲都比較大。可以掛牌管理，但是價格費用要充分考慮到農民的負擔，避免收取太多的費用。

總體來說，老年代步車上路問題不能禁止，也不能一刀切。也不能放任不管理，既要管理又要從老百姓的需求出發，政策要人性化。

關於老年代步車的上路管理問題，大家有什麼看法？該不該禁止上路？歡迎大家發表看法，更多精彩，歡迎關注。