北京時間11月17日，特斯拉正式發佈了大家期待已久電動半掛卡車“Semi”，不過在發佈會上並沒有公佈價格。今天，特斯拉正式公佈了電動半掛卡車“Semi”的價格，300英里（約合482公里）續航里程的入門版15萬美元（約合人民幣98萬元），500英里（約合804公里）續航里程的高配版價格18萬美元（約合人民幣118萬元）。
根據外媒報道稱，美國一般的柴油卡車或者汽油卡車需要10萬美元左右，但是由於消耗高，這些卡車每年都要消耗掉近7萬美元的燃油費，如果加上其他保養等費用，第一年將消耗18萬美元左右，往後每年至少也要消耗8萬美元左右。相比之下電動半掛卡車“Semi”就便宜很多了，除了第一年加上購車費比較貴之外，從第二年開始所花費用就大幅減少。
發佈會上馬斯克稱，“Semi”在完全裝載貨物的情況下，每英里消耗不到2千瓦時的能量。而且“Semi”還擁有專門針對電動卡車的充電方案“Megachargers”，可在30分鐘內提供行駛400英里（約合643.74公里）的電力。在維護成本方面，相比重型的柴油卡車，“Semi”每行駛百萬英里可節省約20萬美元的成本。
除了成本和維護方面，“Semi”在安全性上也比普通卡車強，純電動結構設計賦予車輛更高的安全標準，增強防護的電池不但可以讓車輛擁有更低的重心，而且在遭遇撞擊時還可以為車輛提供保護，其擋風玻璃採用抗衝擊玻璃製成。“Semi”的車載傳感器可以檢測到車身狀態，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩，同時可對所有制動器進行單獨控制，避免了在制動時車輛發生彎折。車身周圍的攝像頭可輔助物體檢測、最大限度地減少視覺盲點，並自動提醒駕駛員注意危險或障礙物。
不過當前電動半掛卡車“Semi”最大的問題就是生產，分析師們認為，特斯拉可能需要融資25億美元至30億美元才能順利生產出這款電動半掛卡車，而特斯拉如何去融資到這筆錢是個問題。據悉，如果順利的話，“Semi”將在2019年開始生產。
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