04.28 小鋼炮級的現代ENCINO，為何上市後，卻不溫不火？

十代思域憑藉著出色的動力，不錯的顏值。上市至今兩年半的時間，一分錢不優惠不說，加價都不愁賣的現象。使得正處於低谷期的北京現代，看到了消費者對汽車動力的追求。而現如今的小型SUV動力上似乎是一片市場，於是就出現了號稱小鋼炮級的現代ENCINO。

現代ENCINO這款車亮相後。在沒上市之前，也就是價格沒公佈前，現代ENCINO的論壇交流貼還是比較火的，當時確實吸引了不少關注者。而價格公佈後，其銷量以及論壇裡的指數來看。似乎並沒有達到北現初期的想法。

明明要外觀有外觀，要動力有動力的現代ENCINO，為了上市後卻出現不溫不火的現象？

原因1.定價高，降價快

提起現代汽車，往好的方面說；性價比高，外觀時尚。但以降價方式換取來的性價比，對新車銷售來講存在著一個很大的弊端，那就是定價高、降價快，新車不值當購買。現如今同樣動力總成的現代途勝，中配才14.5萬左右。誰又會去選中配13.9萬的現代現代ENCINO。

原因2.雙離合變速箱

雖然現代汽車目前來說，無論是索納塔九、現代途勝、還是1.6T版本的名圖都是用的這臺7速雙離合變速箱。雖然至今也並沒出現大面積過熱問題。但對於咱掙錢不易的上班族來說，更相信成熟耐用的AT變速箱。外加雙離合市區走走停停的路況來講，底檔切換時的頓挫感也是令人不舒服。

原因3.同級別尺寸最小

本田思域被吐槽最多的就是空間小，而現代現代ENCINO又是犯著同樣的問題。同級別車身最短，軸距也才2600mm，比思域還小100m。外加空間的人機工程學並沒日系控制好的原因，現代現代ENCINO的後排空間，只能說是剛剛夠用。

總價；整體來講現代ENCINO在動力和外觀上算是臺好車，但這種高定價，大降價的營銷模式。往往會傷了消費者的心。喜歡現代ENCINO的朋友，建議等上個半年，價格穩定後入手。