一說到“現代”這個詞，可能大多數人都會聯想到北京現代的汽車，作為中韓合資的品牌車，“北京現代”憑藉著優異的性能，擁有一大批忠實用戶。但是你聽說過現代摩托車、現代電動三輪車、現代電動自行車嗎？
不知道情況的人可能會以為現代摩托車、現代電動三輪車、現代電動自行車是北京現代汽車旗下的子品牌，但實際上，它們不僅沒有任何的關係，還曾因為商標侵權鬧上了法院。
2018年，北京現代汽車有限公司就發現中意韓（北京）現代科技有限公司與無錫佳玲動力科技有限公司在電商平臺宣傳、推廣過程中，大量使用北京現代的企業名稱以及註冊商標"北京現代"，與北京現代第“838765”號、第“1752323號”、“507680號”商標基本相同或近似。
北京現代第“838765”號商標
中意韓公司還在其企業簡介中明確寫有"繼成功營銷北京現代汽車之後又一力作"、單獨使用"北京·現代"、"北京現代"等字樣，做引人誤解的虛假宣傳。佳鈴公司在淘寶網店上稱自己的電動車品牌為"北京現代"，使人誤認為這些電動自行車、摩托車等商品與北京現代有關係。
隨後，北京現代汽車有限公司就以商標侵權以及不正當競爭為由，將中意韓（北京）現代科技有限公司、現代聯合控股集團有限公司、江蘇本迪科技發展有限公司、無錫佳玲動力科技有限公司4家公司告至北京知識產權法院，獲得賠償300萬元。並在《北京青年報》、《中國工商報》發表聲明，以消除因侵權帶來的不良影響。
“北京現代”汽車與“北京現代”電動自行車、電動三輪車等的這一場“車禍”，還要追溯到一次商標轉讓。
其實，北京現代在該案中所主張的第838765號“現代”商標最初並非其所有，而是由被告之一的現代聯合公司轉讓受讓後所有。
早在1993年，現代聯合公司就註冊了有關“現代”的文化旅遊、工藝日用品、商貿、家電電子、紡織服裝、汽車等類別的近200件商標。
據公開報道顯示，2003年3月，國際汽車巨頭——韓國現代集團想收購現代聯合公司手中汽車上的“現代”商標，雙方因為商標問題一度要打官司。最後經過協調，“現代聯合公司和韓國現代集團簽訂了關於汽車及零部件上的“現代”商標轉讓協議。
雙方約定：現代聯合公司將第12類汽車及零部件上的“現代”商標轉讓給北京現代，北京現代指定現代聯合公司為“北京現代汽車”在浙江的第一家4S店經銷商，據報道，現代聯合據此獲利4000萬。
不成想，這一轉讓協議為以後埋下了商標侵權的隱患。
在商標網上搜索北京現代汽車有限公司，發現從1994年至今北京現代汽車有限公司一共申請了550件商標；其中有關“現代”的商標有26件，多為12、37類。
在商標網上繼續搜索“現代”二字，直接跳出來4315件商標，雖然也有“現代”這個詞是通用詞彙的原因，但是其中有些公司不乏有蹭“北京現代”熱度和名氣的嫌疑。
商標背後的隱藏價值往往是人們想象不到的，這一個小小的商標背後就先後牽涉到幾千萬的鉅額數字。但是商標侵權也屢見不鮮，手中雖然持有授權許可，卻仍然致力於追求與原廠極其相似的效果，廠商真可謂“用心良苦”。在此提醒大家，要做自己的品牌，千萬不要將辛苦用錯了地方。
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