08.15 9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

正常情況下,汽修師傅在對汽車進行保養時,並不僅僅是更換髮動機的機油機濾等,還需要對汽車其它部位進行細緻檢查,尤其是對我們車主看不到的一些地方進行檢查,及時發現並解決汽車存在的一些安全隱患!

前天,小編在汽修廠修車時,看到汽修師傅正在對一輛大眾途觀進行常規保養和維修。由於只有一位師傅維修,所以這位師傅總共花費了3個小時左右才維修好,並且它的後減緩衝塊也被師傅給換了!

接下來,我們就通過一些維修圖片,來簡單瞭解一下師傅維修這輛途觀的過程!下圖綠色區域所示,這是這輛途觀TIGUAN的車尾,4MOTION表示大眾全時四驅系統!

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

這輛途觀來修理廠的主要目的是保養髮動機,師傅用了1個小時不到就把機油、機濾和空氣濾芯給換好了。同時,師傅又仔細檢查了輪胎的胎面以及胎側是否有影響安全的傷口,以及胎壓是否不正常,剎車片是否需要更換等,檢查結果是都正常。下圖所示,它的行駛里程已經超過了9萬公里!

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

由於車主說汽車底盤有異響,接下來,師傅需要對底盤進行細緻的檢查!汽修師傅先是檢查了前部底盤,如下圖所示,師傅主要檢查了容易出現異響的減震器、下支臂和穩定杆等。

​如下圖所示,1是下支臂球頭,可以單獨更換,沒有問題;2是轉向拉桿球頭,沒有松曠;3是下支臂大膠套,可以單獨更換,沒有問題;4是下支臂小膠套,沒有問題。前部底盤的檢查結果是:沒有問題!

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

隨後,汽修師傅檢查了底盤後部,發現它的後減緩衝塊損壞,需要更換!途觀車主在看了損壞的後減緩衝塊之後,同意更換。對於這些常損壞的零部件,修理廠都有配件。下圖箭頭所示,這是汽修師傅換下來的已經損壞的後減緩衝塊和後減防塵罩。

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

因為只有一位師傅換減震緩衝塊,所以師傅的維修速度比較慢。下圖綠色區域所示,師傅已經把換好減震緩衝塊的後減震器給安裝到車上了。這個減震器在車上的固定也很簡單,上面有兩條螺絲,下面有一條螺絲!

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

下圖所示,汽修師傅正在安裝減震器的下部螺絲。在安裝的時候要注意,這個減震器的下部是在後羊角上安裝,它有一定的角度,需要用千斤頂來支撐後橋才可以。如果把後羊角里面的螺絲擰壞的話,整個後羊角都需要更換!

9萬公里的大眾途觀被師傅修了3個小時,後減震器緩衝塊也被換了!

綜合,這輛途觀換了機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯和兩個後減震器修理包,總共花費了這位汽修師傅3個多小時。汽修師傅在做好這些維修項目後,開車出去測試,底盤已經不會出現異響。途觀車主對於維修結果還是比較滿意的,我們車友可以瞭解一下這個很簡單的維修過程!


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