這輛途觀加速卡頓，維修時兜兜轉轉走了很多彎路
車型生產年份：途觀 2010年
發動機型號：EA888
發動機排量：1.8
行駛里程：198458km
故障現象
用戶反映，這臺車在高速行駛時加速發頓，嚴重時儀表上EPC燈會報警，車輛無法加速。必須停車熄火重新啟動才能繼續行駛。
故障診斷
該車來廠時儀表上EPC燈已熄滅，發動機怠速工作平穩，加速有力，用PS90診斷儀讀取發動機電控系統。
故障碼內容為P0304：00772汽缸4檢測到不發火。憑以往的維修經驗判斷，這種偶發故障更換4個火花塞和4缸的點火線圈基本就可以解決問題。於是上路試車，市內道路一切良好，剛上高速當加速到110km/h時車輛開始發頓，但瞬間又恢復良好，在高速上行駛了大約40公里後突然加速，車輛開始且持續抖動。這時儀表上EPC燈開始點亮。踩油門踏板無反應。停靠路邊熄火重新啟動，一切又恢復正常。加速有力，EPC燈熄滅，從高速返回廠區大約30 公里距離，故障都沒有再次出現。到廠後用PS90診斷儀再次讀取故障碼，故障內容依然是00772汽缸4檢測到不發火。 根據故障現象排查了，火花塞、點火線圈、噴油器、汽缸壓力、噴油壓力、初級點火線束、噴油器線束、發動機控制單元，都沒有發現故障，維修陷入了迷茫中。缸壓、點火、噴油、電路都沒有問題，那麼故障到底出在哪呢？根據以往維修經驗考慮會不會是氣門這方面出問題，氣門彈簧疲勞，高速時不能及時關閉？或者液壓挺杆高速時不能調節導致氣門不能閉合？ 考慮到這個車的公里數，下定決心帶著疑問拆下了汽缸蓋。分解氣門彈簧，在取出 4 缸的其中一隻排氣門時有一絲絲阻力，其他的都能從導管中順暢推出。發現4缸排氣門有輕微的變形？查看 4 缸的進氣門發現，進氣門上有一層很厚的積炭，其中對應著變形的排氣門的那隻進氣門上積炭缺少了一塊，由於車主長期使用了低標號的燃油，隨著積炭的積累，在發動機高速運轉中進氣門上的積炭脫落正好卡在了正在關閉的排氣門，使排氣門損傷，這就是為什麼排氣門會變形的原因。到此發現故障原因就是氣門變形高速關閉不嚴，導致發動機故障。
故障排除
更換排氣門，裝複試車，高速行駛了200km，失火數據流始終是0，加速順暢，確認故障排除。
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