罷工愈演愈烈，大溫下週將有3天的時間，公交車和海上巴士暫停服務。
那麼，受影響最大的會是誰？大多數上班族有車開；如果家裡周邊有天車，那也可以坐天車。替代方案是有的。
但有一批人，可謂叫苦不迭：SFU的學生！大多數學生沒有車開，也沒有任何天車靠近SFU，如果公交車不開的話……SFU學生怎麼上學？停課回家嗎？眼下快期末了，哪能說停就停？
一些SFU學生表示：公交車沒有，我們有兩條腿呢！大家行動起來，我們爬山上學放學！
爬山什麼概念？看看這張圖：
呃，從Production Way天車站出發，到SFU單程要走1個多小時，走的慢的人大概1個半小時；上學來回，要走3個小時。
這個求學路，真的是“道阻且長”！而且下週正好遇到強冷空氣，在零下3度的本拿比爬山上學放學，路面還有結冰的隱患，SFU學生真的是夠拼的。
但，真的沒辦法啊。SFU學生表示：公交車停了，打車太貴，拼車也只能解決少部分學生上學。總不能讓身在大溫的父母送吧，多不好意思？
SFU學生的“爬山上學”活動，已經在Facebook的Event頁面上發佈了。來看看組織者的“爬山宣言”是怎麼寫的：
“來吧，大家，爬山上學真的不難！”
“從11月27日到11月29日，SFU所屬的Translink區域宣佈會罷工，這3天沒有公交車通行。所以我們能怎麼辦？步行4公里吧，這是唯一的辦法。”
“讓我們一起征服Burnaby Mountain，這對年輕人而言不會是很大的挑戰，歡迎大家的加入。”
其實，對習慣爬山的加拿大年輕人來說，來回走路2~3個小時倒不是很難的事。只是，走路上山後還要上學一天，再摸黑下山，體力消耗還是不少的。
這個活動發起後，目前已經有316人表示“我們會響應，這3天走路爬山上學”；有超過1300人表示“正在考慮，對走路爬山上學很感興趣。”
如果在下週四，你發現SFU周邊突然多了很多在步行的學生的話，不要覺得驚訝，因為他們正在一步一個腳印，走在上學的路上！
SFU回應：課程和活動都不會取消，不管學生們是怎麼來上學
3天的公交停運，勢必會影響大多數學生的出行。SFU回相應調整課程，或者改一些校園活動的日期嗎？SFU方面給出的答覆是：不會，一切照舊。
課程、實驗、考試、校園活動，時間都不變。而且，SFU還給出了一些貼心的舉措：這幾天校園內有很多地方允許停車，而且是免費停車。
從停車場到教學樓，校園還會安排免費的接駁巴士。總之來到了校園後，出行無阻礙，只是從家裡到校園，對不起，SFU沒有辦法去接送……要怪就怪那些罷工的大溫司機。
下週所謂的“完全停運”，究竟是怎麼回事？
今年的公交罷工事件剛開始時，只是“不穿制服”，隨後愈演愈烈。在11月的最後一週，終於要演變為“完全停運”。
至於罷工的原因，當然是“對目前的合同感到很不滿意” —— 司機罷工，可以說是家常便飯，時不時就要上演一次。普通民眾的出行？這些司機可不在乎。
代表5000名司機、維修工人的工會甚至表示：3天停運？這還不算什麼，不給合理的合同，我們會有更長的罷工，直到全面罷工！
大溫居民對此當然是怒不可遏，無論Translink還是公交司機，都完全從自己的利益角度出發，置百萬民眾於不顧，這就不是一個在大城市應該發生的事。
司機罷工，已經讓民眾表示“不想付乘車錢”
加拿大人確實老實，但“兔子急了還咬人”，民眾怎能忍氣吞聲？SFU學生如果說是“鍛鍊身體、苦中作樂”的話，普通民眾可就沒那麼好的脾氣了。
有民眾直言：既然大溫司機罷工，那麼我們也應該拒絕付乘坐公交車的費用！不能乘車、乘坐擁擠3倍的車，對我們造成如此大的傷害，我們還應該老老實實付錢？
也有民眾自嘲道：還好天車是自動駕駛的……天車控制中心的員工，看來待遇不錯，沒有鬧罷工，不然真的完了！
有學生靈機一動：太好了，公交罷工上不了學了，正好找理由跟爸媽說，讓他們給我買輛車！
這場罷工鬧劇，到何時才是個頭？
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