資料顯示，預計2020年，全球電商交易量將達3.4萬億美元，跨境賣家數量將高達21億，以物流費用率30%為標準預測，2020年全球B2C電商交易量為3.4萬億美元，則物流費用將高達1.02萬億美元。
如此龐大的物流市場需要怎樣的行業規範？信息化、線上化、專業化、透明化是大勢所趨。
然而現有情況卻是，極速發展的跨境物流導致太多不完美橫生，服務質量參差不齊、市場秩序混亂、各種欺人太甚的售後騷操作等行為演繹成劣幣驅逐良幣的惡性循環。
這不光會讓整個物流行業畸形發展，也會讓與物流緊密相連的跨境賣家“錢”途岌岌可危。
不良貨代捲款後跑路，賣家貨物被棄之不管
前段時間，一則消息把不良貨代推上風口浪尖，一些直客通過貨代同行找某貨代公司發貨，直客把運費給了貨代同行之後，貨代同行收完直客的運費後直接消失跑路，公司人去樓空，經小編求證得知，這個貨代同行到現在仍處於“查無此人”的狀態。
在沒收到運費的狀態下，被坑的貨代公司只好暫停送貨，多位賣家貨物運輸不得已擱淺。
無獨有偶，此前還有一位賣家也因不良貨代遭殃，他通過某物流公司發貨去比利時，結果物流信息一直不更新，賣家的亞馬遜德國站因此收穫一堆差評，速賣通的一個店鋪也被坑到“陣亡”。因貨代失誤損失慘重，事後這位賣家卻沒有獲得一分錢賠償。
悲劇背後，折射的是無數跨境賣家安全感無處安放的的社會現實。
還有坊間傳聞稱，在物流行業，一些內部員工會勾結外部物流公司聯合搞公司的錢，從而用於外部物流公司的資金週轉。個別物流公司內部管理腐敗不堪，背後又折射的是什麼？內部不攘，又何以服務賣家？
又慢又拖又傲嬌，某某貨代的迷惑行為大賞
當你心心念唸的旺季，和豬隊友完美碰撞，便捷、高效、卓越的物流服務該去何處尋？又慢又拖又傲嬌，某某貨代的各種迷惑行為，卻在遍地開花。
旺季暴躁3步走——快點給老子配送！快點給老子簽收！快點給老子入倉！
某賣家表示，他的旺季時間都花在打單、打標、打包和打貨代身上了。已經不止一位跨境賣家表示，要發空派的貨物，貨代一直在拖拖拖，辦事效率賊低。你能想象，賣家好不容易盼來一個best seller結果沒貨了的惱恨有多強烈嗎？
與此同時，錯件、丟件、少件的事情還在輪番上演。Wish賣家一個件被貨代弄丟，然後被平臺罰款500美金，欲哭無淚。亞馬遜賣家原本要發往美國的液體貨物翻山越水後，順利到達了英國，一臉懵逼。賣家慘遭老貨代殺熟，一氣之下找了個新貨代，結果發現對方一問三不知，比自己還業餘……
煩瑣、低效、不安全感……成為跨境賣家物流體驗後的真實感受。貨物在運輸途中出現一些意外不可避免，但是矛盾產生後，個別貨代“老子就是不賠償，你能咋地我”這份叼炸天的態度，又該怎麼治？
誰是跨境物流生態的破局者
在不良貨代的襯托下，擁有穩定時效、適中價格、良心推薦最佳線路、售後服務周到品質的物流服務商才變得彌足珍貴。
只是，當這樣的良心物流服務商被魚龍混雜的市場環境包圍，跨境賣家一時又該去哪兒尋？
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