大众可是一家了不起的企业，始于1937，世界四大汽车制造商之一，2019年世界500强排行第9位。旗下品牌众多，除了自己乘用车之外，奥迪、兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利等等共计12个品牌之多。以下聊的之“最”仅只大众品牌及旗下品牌
最有销量的豪华品牌：奥迪家族。这个豪华品牌可谓是国人一手培养起来的，从政府采购，让官车的印象印在国人的脑海中，企业主们也争相购买成为老板座驾或者商务用车。在当时，这种只有政府和中高端人群使用的车辆，一具成为老百姓眼中的豪车。
最不起眼的车型：大众辉腾。百万豪车被人当成帕萨特，最后被迫停产。换代后命名辉昂，3.0T发动机， 各方面无论配置、动力都很优秀无奈销量一般，败在大众车标。大众大众，就是普通。
最窝火的车型：大众途锐。不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。以前就途锐和辉腾带字母，很好可以把自己摘出来说是大众的高端车，无奈大众的调性为迎合国内消费者，逐步在改变，现在都开始带字母，像帕萨特、途昂、新迈腾，这可是相差几十万的车型啊。再加上自身外观相比路虎、宝马比较低调，即便是与保时捷同平台，也让自己近些年销量下滑不少。
最有销量的车型：桑塔纳、捷达。自上个世纪七八十年代至今，长期占据销量榜，在当时谁家要是有量捷达，绝对是小康家庭，身受我国消费者喜爱。捷达品牌更是又独立成立品牌，进军新的领域市场。
最受消费者喜欢的车型：帕萨特、迈腾。从最早的帕萨特、领驭、迈腾开始，从空间大、线条优美，一直占据着中端消费市场，保有量非常高。带字母后，让自己身份地位又升高一个档次。
最大的车型：大众途昂。虽然发动机舱空空，装了发动机后还可以“藏”很多东西，但是依然挡不住消费者对它的喜爱，就是一个字“大”，很符合国人用车需求。
接下来还有最主流的豪车车型、最贵的车型、最奢华的车型就不一一聊了，可以评论区共同互动。
总之；大众集团的车，最懂国人消费群体，保量有高，性价比高，维修便捷。虽然它小毛病不少，也不影响国人对它的购买热情，谁让人家态度也好呢，敢于面对，机油少了，可以随时来加。
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關鍵字: 大众帕萨特 原汁原味的德系SUV 豪华车
