苦乐平长
英菲尼迪Q50是一款很经典的车型，鄙人是3.7L标轴Q50车主，至于加长版鄙人也开过几次，总的来说q50l依然是一款很不错的车子，不过也存在短板，如果很喜欢它、那么值得购买不后悔，如果只是稍微有好感，不如再看看BBA；毕竟BBA的品牌属性、优越感，英菲尼迪给不了；像英菲尼迪这类边缘豪华品牌，只适合那些真爱者购买！
简单说下鄙人选择Q50的理由，因为早年接触过G37，当时被这家伙的性能镇住了，也了解到神机VQ37HR；后来Q50上市后、就认准了这款车，说到底就是奔着发动机去的，不敢谈自己多懂车，但任何男人、都喜欢那些会令自己热血喷张的东西；当时手里预算不足，选择的是3.7L舒适版（这个排量中的丐版），没有运动杠、没有鲍鱼钳、没有19寸轮毂，不过有VQ37HR就满足了、这是信仰对吧？随着几年的使用，对这辆车也还是满意的！
Q50L的一些优势
中置后驱（前中置，发动机布置在前后轴之间的位置），用料扎实；比如英菲尼迪车系的用料很足、不糊弄，前悬挂采用双叉臂、这是最适合操控的大型悬挂组，其它品牌竞品车型大都采用麦佛逊，b级车这么设计的少、甚至c级车也有部分用麦佛逊的；操控性能极佳，前后配置也接近50:50，不过这是短轴的、L版本什么情况不好说；造型新颖、内饰考究，从美观角度来看、比较完美；
毕竟后驱车、驾驶乐趣比较多，但没LSD，漂移想滑出漂亮的轨迹很困难，上一代G37原厂配备LSD，这或许就是一点不足吧；2.0T的动力谈不上多暴力，但应付日常驾驶、超车问题不大，但真遇到那些高增压车型，几乎是应付不了，q50l的动力终究是疲软了一些；变速箱采用中规中矩的七速At，没有太多亮点、但胜在稳定耐用；所以从整体看q50l还算不错，驾驶感觉很好，只不过在品牌度方面、比BBA要差许多，很多人不认可！
Q50L的一些短板
Q50l在隔音方面存在不足，同样自己的Q50跑高速隔音也不好、而且感觉隔音能力变得越来越差（或许只是感觉）；转向方面采用的是电子液压助力，从操控的角度上看、液压助力终究比电动助力要好很多，但重量偏大、所以很多不识货的朋友抱怨Q50l转向重，这倒算不上什么毛病，但建议各位多多练一下手臂上的力量吧；国产的Q50l的小毛病可能要比进口版本多一些，这也是本地英菲尼迪4s售后给鄙人讲的，但只是相对的、各位了解即可，不要过分解读、Q50l质量还是不错的！
目前英菲尼迪车系，取消了购车送十次保养的规则，但并不是就得不到、关键看和销售怎么谈，相对来说、存在弹性；除了首免外，有的车主能谈下四五次，而有的只要到两次免费保养；所以您在购车时可以和销售好好谈谈，尽量多要几次免费保养；毕竟这些豪牌、自费保养起来都不算便宜；其它就没什么问题了，相信Q50l可以让您感觉满意，毕竟它是日系车中为数不多主打操控、性能的车子，安全性也很好、价格又实惠！
非专业车评
15年车主，老婆开为主
当时试驾了ats-l、a4l、320li和q50l
说实话，空间除了凯迪拉克略差，其他的差不多
加速凯迪拉克完胜，但是感觉有点生硬
（试驾的28，预算只能买25）
A4l的35差点意思，320li操控是好
试急刹车，立马对q50l走不动路了
双叉臂感觉完全不一样
再加上日产大沙发，坐后排很舒服
（吐槽一下老320的后排真心不怎么舒服）
送了4年8次保养，包含一个大保，爽歪歪
现在高速市区各半吧，8.1的油耗
除了刹车异响和换了刹车片（4儿子免费）没发现其他大问题
动力完全够用，跑过180码，感觉和120没太大差别，稳
油耗照片（好吧，请允许我装个13）
翼天瞻No35
15年车主，老婆开为主
当时试驾了ats-l、a4l、320li和q50l
说实话，空间除了凯迪拉克略差，其他的差不多
加速凯迪拉克完胜，但是感觉有点生硬
（试驾的28，预算只能买25）
A4l的35差点意思，320li操控是好
试急刹车，立马对q50l走不动路了
双叉臂感觉完全不一样
再加上日产大沙发，坐后排很舒服
（吐槽一下老320的后排真心不怎么舒服）
送了4年8次保养，包含一个大保，爽歪歪
现在高速市区各半吧，8.1的油耗
除了刹车异响和换了刹车片（4儿子免费）没发现其他大问题
动力完全够用，
潘业强1866378
提车十个月，二万二千多公里，45高功的，高速一百码油耗最低4.8。一百二十码以上7个左右。市区8至9个。挺不错的。就是二次保养后感觉油耗偏高。这是高速的最低油耗。
用户9324750886557
12月初刚提的q5高功率的，感觉车子整体还好，市区油耗感觉有点高，目前整体良好。[呲牙]
ontheway1150548244
太差了，本一人刚买的尊享运动版才3个月，5000多公里，就是行驶过程中方向突然抱死差点完蛋了，本人正在维权中（如果不信的可以去百度查这个要人命的通病）
吴69662338
本人进享一年车主，优点，音响bose至臻系列，双叉臂前悬，底盘大面积铝合金，整体感很强，舒适和运动平衡得好，内饰很有质感，很精致，做工细腻，日行灯漂亮，辨识度很高，led够亮。缺点，发动机隔音一般，但不至于受不了，双屏鸡肋，上屏除了导航没什么用，关键导航还过时，冷启噪音大，抖动，换挡顿挫，热车后没问题，储物空间偏小，车漆不薄，但是软，至于脚刹和方向重，我个人能接受。
sEndless1291
本人并不是Q50l的车主。但是我是英菲尼迪的销售，Q50的驾驶质感在同级别中绝对是数一数二的。源于它的后驱和一个双叉臂悬挂。但是这个车也少不了英菲尼迪通用的毛病就是刹车盘异响。而且的话这个刹车片更换的频率比较快，一般两万公里就要换了。如果是老款车型的话，可能还会存在电瓶的问题，就是停个几天以后基本上电瓶就没电啦。中低配车型的话，转向也偏重。防爆胎的话开起来胎罩稍微大一点。整体来说性价比还是很高的。优点就是座椅比较舒服，悬挂支撑性很好，车身稳定性也很好。而且后驱车的话开起来感觉不一样，很有驾驶欲望。全系标配很多车身结构的东西比较实在。如果预算在25万到30万的话，这个车型是可以考虑的。
Infiniti陈
目前35000km 除了胎噪（隔音差）
1.外观很优秀
2.普通档位 低档位有点顿挫感，不过感觉可以接受，S挡刚起步也感觉不到啥顿挫感，但是从停止状态一脚地板油会有1秒的延迟，感觉在思考人生……
3.座椅舒适，没啥问题，后排空间基本没啥问题
4.油耗市区估计要11左右，正常稍远距离的话估计9.2左右,我经常地板油，油耗有时候会比较高
5.都说内饰老旧，差，但是我感觉没啥问题啊 摸得到的地方基本都是软的，有可能是我没开过啥豪车吧 哈哈
6.目前20万出头就能拿下这车，我感觉非常值得
7.我16年买的时候我这边路上基本看不到同款车，有可能是运气不太好 哈哈
8.有次接亲，上车的阿姨真的问我这奇瑞多少钱 哈哈哈
不是所有的牛奶都叫特仑苏324
2016款，目前跑了60000公里，最值得吐槽的刹车片已经换了第二幅了，太差劲了，不知道什么问题，其它都挺好，我觉得比我朋友的奔驰c搬空好太多了，综合油耗9.2，其它暂时没有问题
