01.09 這個被“遺忘”的繞城內板塊,迫切需要一條地鐵

近日,地鐵官方回覆了網友在問政信件公開中的問題,義橋、閒林

均已得到了明確的回覆,會納入地鐵4期規劃內。

用網友的話來說:連“萬年坑”閒林都有了盼頭,繞城內崇賢板規劃的地鐵線路何時會官宣?

NO. 1|壹

雖然民間上至不少專家,下至各位小夥伴,都根據當下釋放的各種信息,推測規劃中的地鐵14號線將途經崇賢。

甚至連地鐵14號線的走勢圖都推斷出來了,會串聯小和山、西溪溼地、蔣村、三墩、祥符、運河新城和崇賢等區域。

這個被“遺忘”的繞城內板塊,迫切需要一條地鐵

圖片來自拿地寶

分別與地鐵2、3、4、5、10、機場快線等六條地鐵線換乘,從市區西南方向一直橫貫到東北方向,成為一條接聯通了西湖、拱墅、餘杭三大城區的大動脈,具體走向預計如下:

從3號線支線與3號線換乘站百家園站向北延伸,穿過西溪溼地後,在文二西路與蔣墩路交叉口的西溪溼地站與機場快線換乘。

北上後與5號線在蔣村站換乘,繼續北上,在振華路轉向東延伸後一路向東,分別在三墩站、祥園路站與2號線、10號線換乘

之後穿過京杭大運河進入運河新城,預計在拱康路折向北上,在拱康路站與4號線換乘,然後一路往北進入崇賢

但地鐵14號線,何時才能明確出現時間?

NO. 2|貳

崇賢作為大運河新城核心區4公里輻射範圍圈內,享受其發展紅利的排頭兵,比如配套會大幅度提升。

據最新消息,2020年1月8日上午,浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院大運河分院已順利開工,計劃2023年12月竣工。

這個被“遺忘”的繞城內板塊,迫切需要一條地鐵

一旦投用後,邵逸夫醫院大運河分院將建成擁有1000張床位的現代化、國際化的一流三甲醫院

如果按照區域交接進行測算,邵逸夫醫院距離崇賢新城最近處,僅僅只有1.5公里左右。

這對於崇賢新城的小夥伴而言,不僅是帶來重大的醫療配套,還意味著會引進大量優秀醫務人員。

這個被“遺忘”的繞城內板塊,迫切需要一條地鐵

商業配套也在迅速崛起,除了自身配套上億廣場外,未來還有在建中的大城北CBD萬象城,酈水隧道一通,到達拱宸橋核心區域也非常方便。

而打造“半山-杭鋼-煉油廠-運河”工業年輪帶,形成景觀帶;將建設運河文化公園,運河博物館等,則為崇賢新城提供運河景觀的樣板,提供休閒的配套。

其他綜合配套都這麼給力,崇賢現在最需要的就是一條地鐵。

俗話說:地鐵一響,黃金萬兩。這也就是為什麼距離杭州市中心遠很多的大江東,受到這麼高的期待。

今日,緊鄰萬人搖江與城、融創城的宅地成功出讓,由陽光城以溢價率封頂+自持6%競得

要知道,在昨日還未正式出讓之際,地塊出價就已經封頂+自持5%,而當時報價才進行5輪。

從出讓文字直播可以看出,該地塊第2輪時還在過家家似的出價,到3輪溢價率便直接封頂了,直接拍到上限價格71558萬,

直接高出上一輪一個億

這個被“遺忘”的繞城內板塊,迫切需要一條地鐵

圖片來自好地網

這麼猛的拍地,還是首次出現在雙限以後

究其根本,原因也很簡單。自持6%依然比某些地王盤有得賺,且地塊地段極好,可享受地鐵7號線、8號線雙地鐵便捷福利。

更重要的還是杭州今年非常稀缺的200萬級項目,未開先火,自帶熱度,連後期營銷費都能夠省去不少。

但從地理位置和距離核心區域的距離來看,崇賢都不應該被遺忘

NO. 3|叄

據生活在崇賢的小夥伴們說,目前崇賢開往市中心艮山門東站重要交通工具為347路公交車。

每天早晚高峰期,347路發車班次頻繁到僅僅相差2-3分鐘,但依然很擁擠,不能夠滿足現居住在崇賢的小夥伴們的交通出行需求。

首個繞城內的現房銷售項目上河宸章,近日迎來也交付,板塊內除了現有常駐居民外,接下來還有大量樓盤交付,比如江南院子、東瀾府等。

目前,板塊內供應量也非常充足,也有不少宅地出讓,未來人口越來越多。

大崇賢就差一條地鐵,這個願望2025年能否實現?


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