自動駕駛是指讓汽車擁有自我環境感知、路徑規劃並且自主實現車輛控制的技術，自動駕駛分為L0-L5級。其優勢在於安全(可減少90%的交通事故)、成本(降低70%出行成本)以及下一個計算平臺(未來有可能成為一大生活空間)。
車聯網產業鏈
根據預測，2020年L1-L2部分自動駕駛車輛市場佔有率達到50%;
2025年L3-L 4高度自動駕駛車輛市場佔有率15%;
2030年L .5完全自動駕駛市場佔有率10%。
相關的產業鏈空間近千億，市場規模可以達到萬億級。
5G車聯網是實現自動駕駛的必要條件。
其中包含了一種名為V2X的東西，V2X即車隊外界的信息交換，聯網通過整合全球定位系統(GPS) 導航技術、車對車交流技術(V2V)、 車對路交流技術 (V2I)、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
簡單來說，搭配了該系統的車型，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統，還可以感知周圍環境，做出迅速調整，從而實現"零交通事故”。例如，如果行人突然出現，可以自動減速至安全速度或停車。
但需要注意的是，5G的建設才處於初步階段，自動駕駛的技術也要跟隨5G的腳步，因此預計V2X的產業化啟動時間點約在2021年左右。
根據天風證券的預測，V2X的市場空間大,穩態市場規模將超過500億元。僅考慮告訴攻速的V2I市場空間就接近1500億元，年市場規模近300億元，V2V市場空間250億元。
重點個股補充
1、單車智能：
德賽西威（單車智能質地最優、最純標的，關鍵傳感器-算法-自動駕駛域控制器計算平臺全佈局，2020H2業績確定高增）
四維圖新（高精地圖龍頭，估值彈性大）
科博達（車身控制軟件領軍，申萬汽車組覆蓋）
高鴻股份（V2X車載設備）。
2、車路協同V2X：
千方科技（端-邊-雲 全鏈條佈局）
均勝電子（V2X車端，申萬汽車組覆蓋）
移遠通信（車聯網通信模組營收佔比近五成，5G車聯網模組即將規模化商用，申萬通信組覆蓋）
移為通信（車載通訊終端佔公司約七成營收，海外客戶為主保持高毛利，申萬通信組覆蓋）
和而泰（目前汽車電子智能控制器營收佔比不到5%，19年突破國際大客戶博格華納，申萬通信組覆蓋）
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