黄元中
别紧张！越紧张，越挂！小心谨慎！
说下我本人吧，我就练了4天科二，第一天懵的，还在想为什么不让我压线！！！[捂脸]不压线我怎么知道我进去库了！
第二天就开始练倒车入库，老进不去😂，
第三天疯狂练其他项目熟悉考试流程，
第四天就开始自己练，我让教练别说话，那个感觉得自己找，你得习惯身边没人的感觉，找车感，学会自己调车身！
然后就是模拟考了，关键是我模拟考两次都没过！熄火两次，压线无数，关键是曲线弯还就成功过一次！
所以第二天考试我其实是抱着一种随便的心情，考不过就不来了！因为那个时候知道自己过不了，没给自己任何压力，身边的人也都觉得我考不起，说我就当玩玩[泪奔]。
所以，考试的时候一点不紧张，很随意的记住教练说的话，不知道怎么做就看别的考生怎么做，小心谨慎就是了！后来教练总结就是我心态太好，车又没有问题，还有车感，会调车身，所以过了！[捂脸]
有酒窝的小朋友
我是17年4月份报得名，到年底12月份才拿到驾照。经厉了8个多月的“坚苦奋战”。其中的艰苦辛酸只有自己知道。那年我46岁，我报名的时候，亲戚朋友都用异样的眼光看我。但我相信自己，我要挑战自己。
科一比较顺利，98分一把过。过后的第3天，教练通知练车。练车第一天是熟悉车上的档位，离合，制动。（我们这里科二练车，考试都不加油门。）过后几天就是练车，教练让我们首先是倒库，库倒得可以了再学别的项目，别得项目相对比较简单。于是，我倒库就学了将近半个月，接下来就是学上坡定点，直角转弯，侧方停车，曲线。又学了几天，教练说，你可以考试了。
预约成功后，教练带我们熟悉考试场地。我们又在考试地学了一天。当时预约时，我总觉得我学得还可以，（教练也这么说）我应该能一把过。看了场地以后，更增加了我的信心。
终于要考试了。说不紧张，那都是骗人的。考试前一天就一夜没睡着。排队，刷身份证，等待……上场了。上车后深呯了一口气，告诫自己别紧张，加油，我一定能过。可心里还是紧张，腿也开始发抖，离合都踩不好了，完了，我不行了。第一项是定点停车，车慢慢得走着，我还在发抖。走着，走着，过了……我尽然没踩制动刹车。第一把挂了。第二把又开始，定点停车顺利过了。第二项是倒库。首先是左入库，车进了，我一直看着倒车镜……我尽然又没踩制动，库倒穿了。我在想什幺？
第一次考试就这样挂了。第二次考试是将近1个月之后。在这期间练了几天车，教练不让练，我个人也练得没信心了。硬着头皮参加第二次考试，但还是告诫自己，别紧张，要一定过……可第一把还是在倒库上挂了，出库后轮轧角。第二把在第三个项目侧方停车上挂了，出库没打转向灯。又一次失败告终！！
两次考挂，我开始怀疑我自己。我是真得不行吗？我人也变了，变得不说话了，怕见人了。第三次考试，又是1个月之后。不过这次是我个人约考的，也是我个人去的。在这期间我没有练车。我不想练了，我认为我练得可以了，就是心里紧张。不过，这次也出了点意外。我在第一把侧方停车出库时，后轮轧角。终于，我在第三次过了这恼人的科目二！！事不过三，三次为定！！
写了这么多，想学车的朋友们也许己经看不下去了。其实，也没什么，只要别紧张，要相信自己，鼓励自己。也就是要心态放松，放松！！
锋语情29
这种情况，可能有2种原因造成：
1、技术尚未完全过关，一紧张就容易出错。科目二确实是细节要求比较多，有规定时间，不能碰线，不能停车等等。如果车感已经练得很好了，那么紧张也不会太影响发挥，就跟平时吃饭睡觉一样。
我自己第一次考科目2也挂了，当时觉得自己练得很好了，为什么还会挂。后来和教练讨论后发现，真的有的地方掌握的不够牢固，后来我每天五点起床去练车，坚持了一个月，再去考很顺利的一把就过了。所以特别有感而发。
2、技术基本过关，但是心态还未过关。这种情况也确实有的，需要不断给自己正向的心理暗示，比如我的技术已经可以了，我如果都考不出来，其他人更不行了。或者，只要这次考试过了就好了，真正上路不会这么细致的，还有很多安全辅助系统，只要过了这关就可以了等等
祝顺利哦！加油~
女司机频道
我科二和你一样挂了两次。第一次考试前，心里存了点侥幸。如果上帝眷顾一些，过的希望还是有的。结果第一次死在爬坡，第二次库都没有开出来。
然而没有最惨只有更惨来了，那就是第二次考试，两次都死在倒车入库里（考试的第一项），这才是屁股还没坐热就下考场了。当时下车了，只觉的考场好大好空。
我能怎么办？是抹杀昔日辛苦还是自我怀疑?
且听我第三次科二，
1.实力：教练说十次模拟你需八次以上成功，OK。不要你觉得练得可以，拿实力说话。
2.心态：记得旁人也会紧张，你与旁人的差别在于紧张程度不同而已。如若克服不了，那就狂练实力，把动作刻在你的骨子里，这样即便在考试时两股战战，几欲放弃，骨子里的记忆也会在你走完全程。这一点的前提你考场与练车场得一个地方。
我便是心态不好，狂练技术，这也是第三次考试的时候脚抖如筛糠也能成功的秘招。
闲云野鹤子
我的驾照是在广西报的名，考完科一之后，科二挂了三次，12月份工作原因把驾照转回了老家湖北继续学，这个月7号考的第四次，一把过的，我们同驾校的7个人，挂了两个，过5个，我一把100分过，以前考的三次总是出现各和各样的意外情况，一到考试就紧张的不行，7号考试前吃了点药，效果蛮好的，考的时候一点都不紧张，准备考科三的时候再吃那个药。
随风的雄大
我也是，至少应该80%的人都会这样，练车可以，真上战场都会激动紧张，我科二预约了三次，每次两次机会，我前面四次机会都挂了，第五次才通关过了。
对于考场车的不熟悉很容易导致挂掉，我遇到的三辆车都是离合比较高，不能踩太深，不然上坡会动力不足而熄火，第一次就是这样熄火后溜挂了。上坡定点这里我每次都是直接放弃精确对点，离合只踩一点点，车速略快，这样至少不会熄火，放弃10分让系统扣10分好了，另一方面因为离合问题需要十分注意在坡道起步时去用心感觉车子是否已经准备好可以放开刹车，不过第五次上坡一把过，停车点很完美，没有扣分，一方面是对在驾校的训练让我有了一定应变能力，一方面也是运气好。
另一个是大多数车方向盘感觉非常轻，这种感觉会让你产生不好控制方向的感觉，科二第二次预约第二次机会时就是因为在上坡停车的前一刻，我感觉到我手好像抖了一下，应该是方向盘偏了，距离边线太近了，所以一定要握好方向盘，避免在不经意间转偏太大，一旦压黄线就是game over了。
秋枫暮霞惋红曲
科目二好练。每天就练一次，天天去练，坚持去练就可以啦。练熟了就可以去考啦。我考试的时候都不用教练。我报的自考啊。一下子就通过了。这个东西要熟练生巧得。熟悉了就。快！有天天练。紧张不紧张？你考过了就不紧张啦。反正按教练教的练。按教练教的去考试就可以了。这有什么好紧张的？还可以去。场地模拟练习呀。多练几遍就好。反正我是一下子就通过了。没那么难的。多对车有一些好感就可以啦。对车有手感。绝对会通过。熟练生巧的东西。
美好生活Li
我考驾照都是教练让啥时考就啥时考，科二我是觉得练的还行了，心理有个底了，刚开始略紧张开了以后过几分钟就慢慢平稳了，科三教练就敷衍了，练的不好，而且次数也练的少，很多技巧考试注意点都不太知道，就让我去考，硬着头皮去，就知道自己不会过，后来私下给钱找别的教练练，这个教练把科三所有考试细节注意点一一详细告知，知无不言，言无不尽，我原来一直以为我真的科三就是块朽木，还要继续挂，后来碰到好的教练才发现原来的教练教的很粗糙，而且每次给我练车次数也很少，科三首先搞清楚每个项目的规定和方法，再记路线，加强练习，就是要抓紧多练，总结错误，第二次去考心理有底了，也是上车略紧张，开着开着就不紧张了，满分一把过的
LED灯666
我觉得我是最爱紧张的一个人，做心电图没有一次不心窦过速的，量血压都莫名其妙紧张，但是有熟人跟你聊天或者鼓励你会好很多。在我考科二的时候，那个时候是什么独木桥，绕铁饼，十几项随机选一吧。临到考试那个紧张的，陌生人都看出来了叫我别紧张，感觉整个人都不好了，快抖起来了，果然一上车开始侧方停车脑子一片空白，什么都想不起来，不知道自己在干什么似的。就挂了，喊我回去原点，我顺着半坡起步，绕铁饼什么的整了一遍回去了。第二把刚上车起步并没有做错就喊我下课，莫名其妙，回去告诉教练不是我的问题，是系统故障。当时特别郁闷加紧张。通过申诉当场就又给了我二次机会，教练拉着我的手说别紧张，相信你能过，第三把感觉没那么紧张了，就一把过了，还是唯一的100分哦。总结出来1像我这么爱紧张的人最好有个熟悉的人在身边鼓励你，然后再去做一件事情。2.一定多练习，有实力的话就算再紧张不会出错。
zxcvl
我科二也是越等越紧张，二圈模考又出一百加二圈后，晚上再去加模，这安全员好，考场S路比训练场还弯些，考车方向盘比教练车间隙大些，这安全员都告诉我，打开车载视屏给我看，又花 了二百元四圈，但第二天考试还是挂了，第一圈入库只倒一边就走了，第二圈还是入库刹踩早了一点。十天后又考，没加模考，科二，三，四，一次过，即刻拿证。没办法，多练，也注意一下考场和考车。
