今天一起來看看網友問到的大眾凌渡的真實表現。
注：每條口碑均來自不同車主，個人感受不同，我們儘量挑選得全面一些。
指導價：14.59-22.89萬
外觀
滿意外觀，很寬，開著有點像b級車的感覺。
外觀真的特別贊，特別符合年輕人的審美，我相信有很多人都是被凌渡的外觀所吸引，結果又被凌渡的性價比打敗的吧。不過就外觀而言，真的挺不錯的。
這個沒話說，算是大眾裡比較好看的一輛車了，畢竟大眾的車大部分你是傻傻分不清楚。
雖然低配車型沒有鍍鉻條車窗什麼的，但是總體視覺給人感覺這車還是蠻轎跑的，鹵素大燈減分不少，好在大眾車型改裝起來很容易，而且改裝件也很多。
內飾
大眾車的內飾看的太多了，沒有感覺了。“真的都一樣”
做工沒話說，用料就要吐嘈下了，下地20幾萬的車，前面的裝飾，中控周圍竟然用的硬塑，有點難以接受。（用軟塑也好啊、敲起來邦邦響）
用料基本符合價位，沒什麼特別突出的地方，全車觸感最好的就是方向盤，視線以下的一些地方塑料感強了一點。
做工很好體現了德國廠家的細緻，但15萬的車座椅居然是布的，靠背要擰的，一百多塊的空調出風口有幾個錢還要省，大眾也太摳了點吧。
空間
略小，後排中間地盤隆起太高，坐中間那個人肯定會很不舒服，只能勉強家用。
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我184CM，135KG，坐前排空間還好，不壓抑。後排腿部空間勉強足夠。後備箱空間還是比較滿意的。
上下車感覺有點矮，後排有些侷促，前排很寬敞。後備箱真的真的真的很能裝！空間除了受制於車身矮，其他的都不錯。
漂亮的外觀促就了車身低矮（頭部空間緊俏需要座椅調節到最低），前排正副駕駛很舒服，很完美也很寬敞，下車費點勁，後排空間太緊張了，和寬體轎跑的宣傳對不上。
動力
1.4T低功率版
手動擋，感覺2檔的油門反應有點遲滯，需要踩一會兒然後才能有一個很強的爆發，三檔四檔的推背感槓槓的，速度超過100碼轉速也剛剛兩千。
自動擋，起步有的肉，中段不錯，轉速上來了，超車很迅速，隨便踩下就一百了還是蠻快的。
1.4T高功率版
感覺不錯，提速比較明顯，不過要適應車才可以，不能猛衝，轉速達到1400轉以上，加速明顯就不一樣，很有激情，目前最快開過160，沒有再往上開過。
起步不快，但是二檔之後加速，到140都不會有特別的衰減，本以為排量小動力不是很猛，但是完全出乎我的預料，高速上很有底氣。
1.8T
動力充沛，提速迅猛，油門不用很深轉速不用很高，速度提升很快。
2.0T
動力表現超越價位，起步有0.5秒延遲，中段加速很好。
操控
整車指向精準，低中速比較穩，中速過彎感覺沒有太大傾斜，易於操控。
方向盤有時候會稍微有那麼一點點沉，但是轉向的反應卻很靈敏，剎車線性也很不錯，踩多少就剎多少，不突兀。懸架軟硬適中，反饋感是不錯的，過濾坑坑窪窪的地方也不錯。
方向盤較輕，不如邁騰沉重，低速時自動回盤不如邁騰那麼靈活，總體而言不錯。但是車身短，高速超車併線轉彎，車屁股跟得上，懸掛軟硬適中，會給你很強的信心。
兩圈半的盤子，有一點點的虛位。稍微帶一點方向盤就很有，都說一把舵超車，這車半把舵就夠了。
油耗
1.4T低功率版
還行吧，不是很高，像我這種急性子開的比較快比較猛，夏天全程空調，猛加速最多也就7點多。現在天不熱了，降到6點多了。
長期在城區行駛，平均時速25km，電腦顯示平均油耗6.5--7.0。
1.4T高功率版
絕對滿意，城區7.8左右，郊區5.3。這個動力下，油耗是個大驚喜！
油耗低得嚇人，百公里7.3，磨合期不錯了，再加上我新手一個不懂得怎麼開省油。
1.8T
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可以接受的範圍。擁擠的城市裡上下班油耗在12-14心疼啊！高速油耗在6個左右。
2.0T
油耗表現可以，正常駕駛8.8，激烈駕駛10，都在接受範圍。
最滿意
當屬外觀那造型及流線型，尤其是從前臉看那低矮的車身給人一種想要駕馭它的衝動。完美！
底盤操控感特別爽，我開車比較衝，變道超車特別輕鬆。
動力相當不錯，感覺提速特別夠用的，比SUV快，1.4T的發動機調校確實不錯，曾經試過百米加速7秒多吧。油耗也不高。
舒適性不錯，隔音做得挺好，120以內基本沒什麼噪音。
最不滿意
座椅，還在找正確的坐姿，怎麼開都不舒服，駕駛時間久了，腿特別累，另外就是視野不好，盲區比較多，感覺不太適合新手。
後排竟然沒有出風口，這個絕對是接受不了的，這個回頭得改出來。還有就是輪胎，這個輪轂也太不好看啦！而且只有16寸。
後排空間只能說夠用，180以上坐在後排就是煎熬，而且中間隆起太高了，後排沒有出風口了那個儲物槽看起來太low了。
底盤太低，走一些爛路容易刮地盤。還有就是天窗有異響。
配置一般，性價比不高。
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