國內的消費者在買車的時候永遠都不能忽略的有幾個因素，其中空間以及顏值這兩項的優先度也是最高的。而大7座SUV車型便能很好的貼合國內消費者的實際需求，雖然第三排的空間或多或少都會受到不同程度的限制，但對於一個擁有多人口之家來說，7座SUV的設定還是非常有必要的。
在2019年裡，7座的SUV車型湧現出了不少實力強勁的對手，例如自主品牌中的吉利豪越、星途VX，合資車型中的雪佛蘭開拓者、長安福特探險者、或是一汽-大眾即將推出的全新SUV車型SMV Concept。它們都有著空間上的優勢、適合短途出行的第三排座椅以及高大的車身造型。各個方面都迎合了大部分年輕消費者的需求。今天就來推薦幾款市場上較為熱門的7座SUV車型，非常適合多人口的家庭。
長安福特-銳界
指導價：22.98-42.98萬
座椅佈局：5座/7座
銳界算得上是國內大7座SUV車型的代表之作了，雖然無法超越漢蘭達的光芒，但也是許多消費者的首要選擇。在漢蘭達推出年度改款車型後，銳界也跟隨其後完成了自己的中期改款。新車有著更強大的動力總成以及更高性價比的配置，車輛本身主打的大7座理念當然也很好的延續下來。如果預算充足，想要更強大的動力，還有銳界ST高性能系列可供選擇，但普通家庭的話還是建議銳界或者銳界ST-Line就足夠日常使用了，畢竟相差了近10萬元，還是一個比較大的差距。
今天主要推薦銳界ST-Line這款車型，面對目前年輕風盛行的市場，ST-Line有著與高性能版ST相同的運動套件，在空間、價格與實用性上也兼顧了一輛大7座SUV所有的需求，所以ST-Line版本是值得入手的一個細分車型。
在新款車型上，銳界ST-Line相較於普通版車型換裝了更加運動的外觀套件，輪轂方面也升級成了20英寸，視覺衝擊感非常強烈。車頭前臉的進氣格柵以及下部的梯形導風槽都採用了全黑蜂窩狀設計，前包圍的樣式也有所變化，透漏著兇悍的攻擊氣息。車身採用貫穿式腰線設計，線條設計較為凌厲，尾部還採用了尺寸較大的四邊形排氣設計。
內飾也有不少的升級，最搶眼的莫過於中控臺內嵌的那塊豎直襬放的中控液晶屏幕了，12.8英寸的大尺寸設計，減少了大量的實體物理按鍵，令整個中控臺都顯得較為規整。這個液晶屏也是福特本土化發展的一個結果，海外版車型的尺寸仍僅停留在8英寸的液晶屏。旋鈕式的換擋機構也提升了一定的科技感氛圍。
雖然作為大7座SUV車型的代表之作，但銳界也無法避免第三排座位侷促的空間狀況，畢竟軸距與車長已經固定在那裡，第二排與第三排的空間也必須有一方妥協才得以保全另一方的空間。所以第三排的位置也只能滿足一些短途出行的使用需求，實用性提升的同時，也會犧牲一定的舒適性。
動力方面，銳界共提供2.0T以及2.7T兩款動力總成，普通版車型與ST-Line車型的動力調校一致，均匹配8速自動變速箱。而高性能的ST版僅提供一種車型，採用2.7T+8AT的動力組合，最大馬力達到322ps，峰值扭矩為500N·m。在高配車型中還配有四驅系統。
福特銳界擁有著不俗的綜合產品力，在本土化的進程中也作出了許多符合國內消費者的配置升級。以往偏中年群體家用的風格如今也新增了更加年輕的ST-Line車型以及性能更強的ST版本，可以說漢蘭達給不了的駕駛體驗，福特銳界能給到你。
廣汽豐田-漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬
座椅佈局：5座/7座
相信這款車型也不用做過多的介紹了，作為合資中級SUV的標杆之作，漢蘭達有著其獨特的魅力，令大部分消費者都心甘情願地為其“買單”。一直以來加價提車，提車困難的局面也不斷維持，在銷量上的霸榜，也使得漢蘭達有著充足的底氣叫板任意一個同級別車型。而正是這樣一款熱度極高的車型，每次的升級換代舉動都會給市場引來一場不小的波動。
漢蘭達在2019年完成了第三代中期改款升級，新款車型擁有三種前臉造型供消費者選擇，可以說是在最大程度上利用一款極為熱門的車型滲進各個細分領域當中。三種造型分別為至尊版、精英版以及尊貴版。在這個級別內採用了這麼多種造型風格，還是第一次見。
雖然在前臉方面每個造型都有不同的受眾人群，但整體來看，漢蘭達依然保持著硬派SUV的硬漢形象。雖說缺少了一點年輕的元素，但強大的氣場氛圍還是深受國內消費者的喜愛。車側設計較為簡潔，俯衝式的腰線搭配樣式較為普通的輪圈設計，多了幾分家用感。尾部層次感較為豐富，霧燈內嵌在後包圍兩側區域，排氣也採用隱藏式設計。
內飾方面，漢蘭達更多的展現給人一種居家的溫馨氣息，採用大面積的搪塑材質增加高級感氛圍。而在多個細節位置都加入了儲物格的設計也大大提升了使用便捷度。配置方面，除了入門版車型，其餘車型都標配TSS豐田智行安全系統，實力有所增強。
作為一款主打7座家用屬性的SUV車型，空間自然是這個細分領域內不可忽視的一點。第三排座椅同樣也是無可避免的略顯侷促，在平時不需要用到第三排的情況下可通過座椅完全放倒而得到一個純平裝載空間，提升載物能力。
目前，漢蘭達全系均提供2.0T動力系統，並且在調校上的參數都保持一致。這套代號為8AR的發動機總成最大馬力為220ps，峰值扭矩為350N·m，主打平順舒適。傳動系統方面匹配6速手自一體變速箱。在最新推出的騎士版車型上還搭配了四驅系統。
漢蘭達這款車型也不需要進行過多的吹捧，畢竟多年以來的銷量也都擺在那裡。在今年的日內瓦車展上，豐田也公佈了第四代漢蘭達車型，新車將採用TNGA架構打造，換裝了更加誇張的中網與前包圍。預計將在年底或是明年才會進入國內市場發售，國內的消費者要耐心等上一陣子了。
大7座的SUV車型有著眾多無法比擬的天然優勢，當然最大的缺點也是由於第三排座椅的加入而造成空間上稍顯緊湊，尾箱的空間幾乎被完全侵蝕。但為此犧牲出來的第三排座椅也是7座車型最大的優勢。至於是否實用，就要看每個家庭的用車情況了。魚和熊掌不可兼得，只有最適合自己的才是最實用的車型。
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