开电动车比开油车省钱这不用多说，有人说油车开的是税钱，电动车开的是功夫钱，这样说可以理解，但如果在家，开启电动车预约充电，那要比油车省事儿比加油更省时间。
用电比烧油便宜那么多，换电车之后，我们究竟省了多少税费？电费里又有多少税费？今天我给大家做个分析。
税费太多，价格太高 不利于汽车行业发展
中国油价中的税费名目较多，约占油价的41%。中国成品油税收中包括：1、消费税。2、增值税。3、城建税。4、教育费附加。5、地方教育费附加。6企业所得税。7、或还有进口关税。
据公开报道的数据，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，加到一起，在一升汽油中税费高达48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。通俗点说100块钱的汽油里其中有48块钱的税费。
显然提起一半的税钱，谁都会头大，燃油提炼技术达不到，自主内燃机效率低，道路修建跟不上，还不让人买车等等，把相应的费用转嫁到消费者身上确实让人很不爽。
有人说，中国的油价太贵，还是国外的便宜。其实，就目前来说，中国的汽油价格不算太贵，只是中等水平。像中东南美这些产油的国家，汽油肯定很便宜，但是到了欧洲和日本，油价比中国还贵。
目前燃油将近70%需要进口，而汽车就要用去其中的6成以上，消耗量巨大。随着稀缺资源越来越少，输送、线路维护等成本的增加，所以燃油车行业转型电动车是大势所趋，而且电动车发展占据优势，中国市场又大，不怕BBA等汽车老大们不跟着转型，另外站在环保角度考虑，也是势在必行的。
开着就是爽，没开过电动车很难理解其中的“省”
用电动车替代燃油车优势非常明显，你根本不用在乎用电量的价值，这方面的消费任何人都能承受的起，所以电动车可以激发出我们的驾驶欲望，这是在乎自己车子油耗的人们非常向往的驾驶方式。
短途行驶根本不必考虑能源消耗费用，完全可以承担的起，满电仅一顿午饭钱而已
国内电费的税率一般纳税人为17%，小规模纳税人3%。电费税收包括：1、企业所得税。2、城建税。3、教育附加费。4、地方教育费附加。5、水利建设基金。6、印花税。
不同地区以及不同季节收费是不一样。一度电的价格一般是在0.56～0.62元左右。工业用电价格为0.86～1.80元一度电。
一般夏季标准（5-10月），第一档0-260度的用电量，其电价不作调整；第二档每户每月261-600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。
非夏季一般每户每月0-200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201-400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。
电价相对油价很便宜。如果在家使用220伏的电压给汽车充电，8小时大约花25元电费，可行驶400公里左右，而普通汽油汽车需要加将近75升的汽油，花大约500元钱才能行驶同等里程。
如果在家有充电桩就太方便了
电动汽车保养费用低。只需对电池、电路以及常规的制动系统和轮胎磨损等进行保养，费用只有普通汽车的十分之一，基本上电池15年更换一次基本燃油车相等。
另外低碳环保，汽油车尾气排放对环境造成很大的污染，而电动汽车零排放的优点是其他类型汽车不能相比的。
电用在汽车上，相比燃油来说那就便宜太多了，如果未来可以把水力发电与风力发电应用好、存储问题再解决好，那么电动车使用成本将会降得更低。
总结：从燃油与用电所收取的税费名目来看，电比油少了消费税、增值税、进口关税，却多了水利建设、与印花税。税费肯定是降低了，呼吁大家买一辆电动车，体验一下不用考虑能耗的快感，如果你有老旧的燃油车不如更换为电动车，降低自己的出行成本，增加自己的出行乐趣，据了解，油换电之后如果想换回油车，还是可以操作的。
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