长安欧尚X70A是一款目标消费人群定位于个体经营户的紧凑型SUV，价格从4.99万到8.59万元之间。在如今的国内市场，位于以上价格区间并带有“回本”属性的车，大多数都是造型类似微面的小型MPV，不过随着消费需求的升级，现有的市场已经不足以满足用户更高层次和多样化的需求。于是长安欧尚X70A这款有面子并具备回本能力的车就因此应运而生，而我们今天所拍摄的车型，是售价仅为4.99万元的手动基本型。
在部分消费者的固有印象中，售价几万块的小型MPV和工具车总是会画上等号。而作为一款SUV，欧尚X70A就很好地避免了这种情况。
长安欧尚X70A采用棱角分明的外形设计，这样方正的外观一方面能够展示出它硬派简洁的风格。另一方面优化了车内空间，满足驾驶员载货时对大空间的诉求。
六边形中网内采用蜂巢造型点缀，个性十足。格栅与大灯一体化的横向设计，视觉上增强了车宽的尺寸。 另外相比小型MPV，欧尚X70A高大的车身不仅能为驾驶者提供更好的视野，应付复杂路况也更有底气。
欧尚X70A的前大灯带有透镜，并支持大灯高度可调，内部采用卤素光源，不过低配车型缺少前雾灯。
长安欧尚X70A的长宽高分别为：4620mm、1770mm和1820mm，轴距2750mm。车身采用平直线条勾勒，呈现硬派风格。
低配车型并没有使用铝合金轮圈，且刹车结构为鼓式，另外，轮胎规格为205/65 R16，品牌为佳通。
后45°望过去整车非常像某款豪华品牌SUV，不过这对于三四线城市或乡镇用户来讲反倒可能会更容易接受。
欧尚X70A的尾部线条层次丰富，保险杠下方的银色护板设计迎合了整车的硬派风格。
长安欧尚X70A后悬挂采用整体桥结构，构造简单、承载力大。后横向稳定杆的加入，保证了驾乘舒适度和整车的操控性。
外观硬朗
作为一款实用主义至上的SUV，虽然长安欧尚X70A不能给你足够的车内豪华感。但在实用性，尤其是储物空间方面，它的表现则很难挑出毛病。
欧尚X70A内饰整体采用分层式的设计，线条简洁，井井有条。虽然没有太多看起来“上档次”的元素在内，不过对于这款售价仅为4.99万元的低配车型来讲，在有着虎实的外观同时，更在乎车厢的实用性。
欧尚X70A的仪表盘采用传统形式，机械指针与液晶屏的搭配，兼顾了显示信息的直观性和丰富程度。
最低配车型方向盘略显朴素，不过四辐设计转动起来会更加顺手，此外方向盘的盘径也比较大，由此也能看出低配车型的工具属性是比较强的。
只有价格去6.59万元的手动精英型才会配备多媒体屏幕，低配车型只有收音机，下方还有一个储物槽，可以用来放一些票据。
长安欧尚X70A的空调采用实体按键控制，按键面积很大，使用起来十分便利，方便驾驶员开车时对空调的盲操作。
空调控制区下方有一个储物槽，上部有一个12V点烟器接口，可以用来扩展USB接口。
内饰朴素
由于长安欧尚X70A采用厢式造型的车身设计，因此在车内空间方面理应有着更高的利用率。另外，此次拍摄的低配车型使用了2+2+3的7座布局形式，不过第二排并非常见的两个独立座椅，而是连座设计。
长安欧尚X70A低配车型使用了织物材质座椅，红色缝线让它看起来不那么单调，另外，座椅两侧包裹很软，不过座垫和靠背稍硬，填充物厚度一般。
身高173cm的体验者坐于驾驶席，调整好前后位置，此时头顶空间剩余一拳三指，空间优势非常明显。
由于欧尚X70A低配车型采用了第二排两座且连座的设计，所以空出的一侧非常便于三排乘客进入，不过受限于成本，第二排座椅并不支持前后移动，且后排座椅均无头枕。
体验者坐于后排，此时头部和腿部均有一拳的空间，表现不错，不过由于座椅不能前后移动，所以个子稍高的乘客乘坐时会有些压力。
第三排座椅同样不支持前后移动，且座垫较第二排稍短，整体厚度并没有缩水。
体验者坐于第三排，此时腿部空间与第二排一致，均为一拳，头部则剩余三指空间。
将第三排座椅收起之后，得益于较大的车身尺寸和方正的外形，货物可以整齐码放，一定程度上提升了空间的利用率。
在三排座椅都立起的情况下，靠背到尾门还具有一定的纵深，放些小件行李不成问题。同时也保障了第三排乘员头部与尾门有较大的安全间隔。
此次实拍的长安欧尚X70A搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW（107Ps），峰值扭矩145Nm，此外还有1.3T车型供选择。
1.5L车型匹配的是一台5挡手动变速箱，1.3T车型则匹配了6挡手动变速箱。
编辑点评：作为一款“会赚钱懂生活的SUV”，长安欧尚X70A的确做到了实用和面子兼顾。全系不超过10万元的价格标签让它单单凭借性价比这一优势，便可将其品牌渗透至相应的目标市场。而今天我们所拍摄的基本型，其售价仅为4.99万元，要知道其比五菱宏光最低配还要便宜近1万元，况且其还有着SUV的底盘高度，即便是在部分路况一般的乡镇道路也完全能够应付得了。
空间多变
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