04.03 5G商业模式很重要,运营商策略或将发生重大转变!

2019年将会是5G商用元年,5G将以全新的网络架构提供至少十倍于4G的峰值速率、毫秒级的传输时延和千亿级的连接能力,开启万物广泛互联、人机深度交互的新时代。

运营商要做5G建设,而这个投入将是非常大。工信部通信科委常务副主任韦乐平表示,按照容量站来建设, 5G投资大约为4G的1.5倍,全国总体来看预计5G投资达1.2万亿元。

伴随着流量增加,互联网公司收入增长越来越快,而运营商尽管带宽增长,用户却已经不会再增长,手机渗透率已经接近100%;此外,无限流量套餐普及后,用户ARPU值也不会再增长,运营商收入增长进入瓶颈期。

在深圳召开的IT领袖峰会圆桌论坛上,终于有人给运营商说了话,前中国移动研究院院长、达闼科技创始人黄晓庆认为,5G作为非常重要的基础设施,全球移动运营商面临着很大困境,这个困境是运营商成长乏力、利润收缩,却还要去投资5G,运营商缺乏动力去投资5G。

运营商在建设了5G以后,要同时运营2G~5G多个网络,用户不增加,成本在提高,单价在下降,流量使用增长缓慢,成了地地道道的赔本生意。

在这种情况下,黄晓庆认为,解决这个问题的方法在于商业模式创新,运营商应把过去的带宽销售变为收入分成,“分成的商业模式才是5G商业模式,否则5G干不成。”

华为消费者业务CEO余承东表态支持黄晓庆的观点,认为5G运营商要考虑商业模式变革。余承东提到,3G、4G时代,运营商收入下降,电话和短信两个业务都在大幅度下降,被微信和WhatsApp占领了市场,这造成运营商利润不断收缩,一旦利润增长乏力,那运营商就没有动力去建网络。

所以5G时代商业模式的思考非常重要, 5G时代收费模式应该重新梳理:

比如说带宽分成模式,因为不同的行业、不同的服务等级有不同的收费,就像坐飞机有头等舱和经济舱两个价格,如果单一按照无限流量,大家都平等一样的话,就像高速公路免费以后造成大拥堵,这实际上是一个灾难。

比如AI自动驾驶,如果提供的带宽时延,免费的用户和一个月交10块钱是一样的,那这也是一个灾难,打击了移动运营商构建网络的积极性,不利于5G的发展


来源UC在线


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