很多朋友一到了冬天就不願意騎車出門了。原因只有一個字——冷。其實冷不冷只有自己才清楚。但是，到底是什麼原因決定了跑在路上真的冷不冷呢？我先把起影響作用的因素歸納總結如下：天氣因素、車輛裝備因素、行駛方式的因素、駕駛者的因素，這四方面的因素起了決定性作用。
一、天氣因素
1.氣溫。
氣溫越低越冷。顯而易見，20℃和0℃完全是兩種感覺。
2.太陽光照。
陽光越弱越冷。陰天比晴天冷，背陰處比向陽處冷。
3.空氣溼度。
空氣溼度越高越感覺冷。尤其在冬季，潮溼的天氣令人難受，面罩、臉上溼乎乎的，溼冷難耐。
4.風。
冬季摩旅很有影響力的因素，風力越大，加速熱量的散失，感覺就越冷，尤其在五六級大風天，氣溫越低風的散熱作用越明顯。
二、車輛裝備因素
先說說車輛：
1.車輛的防風設施
風擋、護手等防風設施，可以有效地降低行駛中風的降溫作用，車速越快越有效。
2.車輛的加熱設施
電熱車把、電熱車座、電熱手套、電熱靴子等等，能在一定程度上彌補身體的熱量散失。
3.車輛的騎乘姿勢
姿勢越低，迎風面積越小，熱量散失越少。
再說騎行裝備：
1.頭盔
保暖性全盔最好，揭面盔密封性好的也不錯，半盔不推薦。
2.脖套
脖套對於保暖來說很重要，能夠有效地防止頭盔與衣領之間的暴露部分散失熱量。
3.摩托車騎行服
冬季摩托車騎行服，一般為雙層，外層防風，內層保溫。好一些的有三層的，中間多了一層排水層。如果裡面能再穿上一件羽絨服膽，那就更好了。
4.騎行手套
必須是冬季防風保暖型的騎行手套。建議戴稍微大一些的，手套與手指之間形成空氣層，保溫更好。感覺一雙不夠用，裡面可以再戴一付羊絨手套。兩層手套，外層防風，內層保暖。
5.摩托車褲
冬季摩托車褲，一般為雙層，外層防風，內層保溫。
6.護膝
必須佩帶，不僅是為了保暖。皮毛一體的長護膝是冬季必備。
7.靴子
推薦高幫皮靴，加厚帶毛(棉)裡的那種，不可過緊，另外一定要加氈子鞋墊，隔冷吸汗。
8.襪子
襪子不僅關係到腳部的保暖問題，排汗的性能優劣也之極影響腳部的冷暖感受。
三、行駛方式的因素
1.車速
直接決定冷暖感受的因素。車速越快，熱量散失越快。
2.休息間隔
在騎行過程中，由於一直保持坐姿不變(越野路段除外)，人體產生的熱量很少。停車休息期間，走動、活動手腳、拍照等活動，會產生更多的熱量。所以，連續騎行時間越久，休息間隔越長，就越感到冷。
3.路況
能夠持續巡航的路段和需要頻繁起步停車的路段，前者會讓人感到更冷一些。
四、駕駛者的因素
1.進餐
必須吃飽喝足，攝入足夠的熱量。餓著肚子騎車，很快就會寒冷難耐，能堅持騎行的時間明顯縮短。
2.睡眠
頭天晚上沒睡好覺，容易讓人疲勞犯困，感覺難以抵抗寒冷的侵襲。
3.對寒冷的適應
如果從入冬開始就堅持騎車，未曾間斷，隨著天氣的逐漸轉冷，對寒冷的適應性就會提高。偶爾冬天才騎一兩次車，對寒冷的適應性就比較差，甚至出現“扛不住”、回去感冒發燒的情況。當然在同一溫度下，前者比後者會覺得“沒那麼冷”。
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