最诚恳的“中国制造”，高速如法系，一箱油810Km，性价堪比宝骏

在我看来，车界中的“中国制造”和“合资制造”竞争关系愈加强烈。一方面是基于自主品牌不再局限于中低端市场持续发力，高端车市场依然如此。另一方面则是不少国产车的销量和口碑已达双赢的地步，哈弗H6算一个，博越也算一个。就连合资车和进口车占据先机的轿车市场，实则仍能看到诸多国产车都有这样的属性。我想吉利帝豪的出现也就足以诠释笔者的观点。当然！帝豪能达到这般高度更多的是建立在性价比之上，而非过硬的产品力。除此之外，宝骏品牌更是将性价比玩到了极致，“神车缔造者”的称号便是对其最好的概括。说到这，笔者还想到一车企推出的产品线坐拥的性价比堪比宝骏。没错！它便是奇瑞。瑞虎7、瑞虎8、捷途X70等奇瑞车型固然得算上。

自然还得算上刚过去的2018年，奇瑞家族中单一车型唯一累计销量破10万台的今天相车的主角-艾瑞泽5。细下数来，这款于2016年上市的紧凑车已被35万消费者所认可，很显然其称得上是一辆“家轿王”。而笔者之所以称其为最诚恳的“中国制造”正是基于其持有同级宝骏的性价比，同时产品力已是同级合资的水准。具体点而来，艾瑞泽5是一辆起步不足5万且顶配在10万左右的“中国制造”。那么不难发现其顶配就是朗逸、卡罗拉、思域等入门级的定价。并在基础上全车可见大量的精准度极高的零部件，譬如热效率高达37.1%的发动机。以及它被赋予了一派扎实而细腻的车身做工。由此表明其和朗逸及卡罗拉的品质是一样优秀的。

另外，整车自重1吨3左右，重量多源于车身结构，辅以刹车辅助、ESP、定速巡航、倒车影像、胎压监测装置等配置所换来的安全性足以比肩德系朗逸和速腾的表现。同时当前在售的艾瑞泽5提供1.5L和1.5T这两款发动机，与传动方面的5挡手动变速箱和CVT无极变速箱（模拟7挡）搭配。其中的1.5L最大功率为85KW和141N.m的峰值扭矩，使得其最高车速为185Km/h和百里油耗低至5.9L，结合上48L的油箱容积也就是说一箱油能跑810Km。而这款1.5T则是坐拥147马力，配合上转向无虚位的多功能方向盘和极为出色的底盘调校，以至于所换来的跑高速和转向时的表现丝毫不逊德系朗逸和法系标致308的水准。

更何况艾瑞泽5的外观颜值紧跟潮流，自然给车主带来的回头率远不是朗逸和标致308能及的高度。毕竟其秉承着烟熏式进气格珊且和发动机舱盖完美镶嵌，并运用带Logo的镀铬条贯穿两侧的大灯组，再配合上独立区的LED日间行车灯足以彰显出年轻、动感的特点。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，辅以溜背式车顶和16英寸铝合金轮毂，加之俯冲式腰线和4米6的得以突出修长感。自然一辆车的外观设计语言能否得到各位车主的芳心，还得因人而异。但值得肯定的是再结合上其坐拥这两方面的产品力，就真的可以说艾瑞泽5是最诚恳的“中国制造”了。

其一，就舒适性和便利性而言。艾瑞泽5的长宽高为4572mm、1825mm、1482mm和2670mm的轴距。显然其完全和朗逸及轩逸所呈现出的空间一样符合当前消费者的期望值。同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手及行李厢容积为430L等实用配置均是出现。也得益于这样的空间，配合上符合人体工程学的座椅。从而使得其舒适性和行驶途中的便利性丝毫不逊同级合资车的表现。

其二，就驾驭感和性价比而言。内饰风格和外观颜值是相辅相成的。这得基于其空调出风口、车门把手、中控台等地方运用镀铬条装饰。其中的中控台配有阻尼感十足的机械按键和8英寸的中控彩色屏，并和7英寸液晶仪表盘及电动天窗搭配。并在基础上车载电话、手机互联、车联网、GPS、无钥匙进入系统等潮流配置均有出现。显然其营造出的驾驭感丝毫不逊帝豪和荣威i5的水准。就是这样的“中国制造”顶配却不足10万，那么称其性价堪比同级宝骏，一点也不足为过吧。

总之，紧凑型车市场且不说国产车，就算是国内主流品牌推出的车型就足以让车友在购车时难以抉择。但不管怎样说，帝豪、荣威i5、艾瑞泽5、宝骏310W等都是属于超高性价比的国产紧凑型车。就拿奇瑞的艾瑞泽5而言。其提供的安全性、舒适性、便利性等方面都是可圈可点的。同时基于整车三大件的可靠性和成熟性，以至于所换来了跑高速如法系和一箱油810Km的实力，再结合上性价堪比宝骏。也才会有最诚恳的“中国制造”这一说。