面前这台是奥迪2019款的Q3，40 TFSI时尚动感型，即S line运动版，配备2.0T低功率版本的发动机，四驱系统的话就要多加1.7万，这个是比较经济的前驱版本。
曾经有很长的一段时间我把它当作换车的首选。除了奥迪的光环以外，我更加注重它丰富的前排储物空间，后排座位可移动及靠背角度可调，还有标配的无匙进入功能及后备箱电动开关也是令人心花怒放的亮点。
本来还有1.4T的版本，但从来没有见过，因此2.0T的低功率就成了目前最低配的Q3了。30.18万的价格真心不低，毕竟目前Q5L的让利幅度空前，最低配的净车价已经低于30万还带四驱，所以价格就成了选择Q3第一个困难，还是最难的那个（哭）。
前脸与大哥Q5L及大大哥Q8非常接近，八边形的大嘴仿佛要吞下全世界，凶狠的模样让你忘记了上一代Q3的可爱模样。LED大灯是标配，醒目又实用。四个圆圈下面没有任何的摄像头及雷达装置，360影像系统和自适应巡航系统还是要花钱去选装。
19寸的轮圈把Q3撑的很威武，侧面看上去也不违和，就是怕到时候更换轮胎有点贵。2.0T的发动机参数为137Kw／186匹马力，320牛米，搭档是老熟人７速双离合变速箱。奥迪的动力组合没有任何的新意，习惯了就好。不过在市区开的话，有着2.0的基础排量垫底要比1.4好很多，毕竟Q3要比A3重200多公斤，所以A3上1.4T是够用的，Q3上就说不定了。
油耗方面，两个半小时连续跑了120公里，全程空调，市区、国道、高速以及堵车的情况都有发生，7.3L/百公里的数据也是比较理想的，7升以下应该是1.4T才做得到。
很喜欢Q3的内饰布置。一切都那么的顺手，无论空调旋钮的调节阻尼手感，中控台上的Alcantara与金属质感的搭配，还有众多的储物空间，都非常舒服。
试驾车是动感型，配备了运动座椅及方向盘换档拨片。换档拨片很鸡肋，反正我一次都没有用过。运动座椅比较注重包裹性，但上下车不是很方便，大家买的时候一定要亲自去试一下，因为还有一个同样价格和配置的雅致型，那个是真皮座椅，坐起来的感觉应该会比这个动感型舒适一些。
后排的空间足够，一直期待的可以前后移动的后排座椅以及角度可调节的靠背也没有让我失望。前后的调节幅度可以达15厘米，角度有3级调节，非常好玩。在后面嬉戏了一段时间后，LD忽然问我，其实要这些功能干嘛用？难道不是一坐到后排就会把位置调节到最北京瘫的位置，然后挺尸到目的地吗？设计一个最舒服最大的座位不就是完事了么？
唉，跟女人真的没得谈，理工男的快乐你不懂。
后排出风口，USB充电口＊2，点烟器去电口＊1，非常便捷。
吐糟一下这个档把头，实在太难看了，比万年不变的钥匙的造型还要难看，实在是全车里面最那看的部件，和车辆的外形／颜色／动力／等等都不搭配。如果我买的话，第一时间就会换掉，A3的那个高尔夫球造型不错，可以考虑更换成那样的。
一整天试驾下来，我有点动摇了。现款的Q3是个好车，一切都那么刚刚好，档把头不喜欢也可以换掉，但是加一个购置税和保险的费用，就可以升级Q5L了。虽然2.0T最低配的Q5L比较丢脸的配置了织物座椅和氙气大灯，但四驱系统是标配的。空间方面，2908mm的轴距可以让你在后排怎么躺怎么舒服，比起Q3众多舒适配备，反而觉得更厚实的底盘及四驱系统会更加值回票价。
鸡头or凤尾，你怎么选？
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