12.02~12.08，第199期物流行業事件速遞：
一週結束啦，來看一下這周的晚報，總結一下這周都發生了哪些大事吧~~
王衛等12人被提名順豐非獨立董事候選人
日前，順豐控股召開第四屆董事會第二十八次會議，審議通過了《關於公司董事會換屆選舉第五屆董事會非獨立董事的議案》、《關於公司董事會換屆選舉第五屆董事會獨立董事的議案》。根據《公司章程》的有關規定，順豐控股第五屆董事會將由12名董事組成，其中非獨立董事8名，獨立董事4名。經公司董事會提名委員會審查，公司董事會同意提名王衛、林哲瑩、張懿宸、鄧偉棟、劉澄偉、陳飛、羅世禮、伍瑋婷為公司第五屆董事會非獨立董事候選人；提名周忠惠、金李、葉迪奇、周永健為公司第五屆董事會獨立董事候選人。資料顯示，截至目前，王衛通過控制公司控股股東深圳明德控股發展有限公司間接持有公司股份 2,701,927,139 股，為順豐控股實際控制人，現任順豐控股董事長兼總經理。（來源：Soo56快訊）
中國移動發佈數字化供應鏈公共服務平臺
12月3日，中國移動在北京發佈了“中國移動數字化供應鏈公共服務平臺（M-IoT）”，中國移動終端公司總經理欒曉維在會上表示，中移物流已為多家公司以及菜鳥、中興等百餘家社會企業提供物流供應鏈一體化服務。中移物流將與各方攜手，共同推動物流供應鏈行業數字化進程，為行業賦能，為企業助力。（來源：羅戈網）
安能、百世、壹米、優速等宣佈漲價
近日，安能在全網範圍宣佈mini小包全面漲價，不僅直接對首重漲價5毛，還對全網折扣進行收緊。而百世快運、壹米、優速、中通快運、韻達快運等快運企業也紛紛通過不同的方式進行了全網調價。其中百世快運的對加盟商的漲價層略比較隱晦。即從12月開始，百世快運將收取0.02元/kg的網點建設基金。並稱這筆費用將進行當前網絡專業技能培訓，對網點進行集體幫扶。據悉，各家快運公司急忙漲價的核心原因是成本增加，價格戰愈演愈烈，逐步讓網點變的更加迷茫，若再不漲價，未來各家快運企業日子將越來越難過。（來源：物流一圖）
京東物流運營主體工商變更，劉強東卸任總經理一職
據羅戈網.物流沙龍瞭解，12月5日，京東物流的運營主體北京京邦達貿易有限公司發生工商變更，劉強東卸任該公司總經理一職，其助理張雱卸任該公司法定代表人、執行董事，同時卸任的還有原監事李婭雲。新增京東物流CEO王振輝為法定代表人、執行董事兼經理，繆曉虹為監事。據悉，劉強東近期卸任多家京東旗下公司高管，包括：京東雲計算（北京）有限公司、京東鴻雲計算（北京）有限公司、京東龍雲科技有限公司等。（來源：羅戈網）
新寧物流：3億元出讓嘉信倉儲100%股權
12月5日，宏川智慧發佈公告稱，公司全資子公司東莞三江與新寧物流簽署了《關於中山市嘉信化工倉儲物流有限公司之股權轉讓協議》，擬使用自籌資金收購新寧物流持有的中山市嘉信化工倉儲物流有限公司（簡稱“標的公司”）100%股份，股權轉讓價格為3億元。本次股權收購不構成關聯交易，亦不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組，無需經過有關部門批准。截至目前，新寧物流持有標的公司100%股權。本次收購完成後，東莞三江將持有標的公司100%股權，標的公司成為公司全資孫公司，將被納入公司合併報表範圍。（來源：中證網）
發力物流，小紅書運營主體經營範圍新增物流信息諮詢等業務
據羅戈網.物流沙龍瞭解，天眼查數據顯示，12月4日小紅書的運營主體行吟信息科技（上海）有限公司發生經營範圍變更，新增供應鏈管理、物流信息諮詢、倉儲服務（除危險化學品）等業務。據悉，行吟信息科技（上海）有限公司成立於2013年8月，法定代表人為小紅書創始人兼CEO毛文超。公司的最大股東為毛文超本人，持股比例80%，亦為公司的最終受益人。小紅書創始人瞿芳則為第二大股東，持股比例20%。（來源：羅戈網）
順豐控股擬發行58億元可轉債 12月9日上市
12月6日獲悉，順豐控股發佈公告稱，其公開發行的50億元可轉換公司債券將於2019年12月9日上市，上市地點為深交所。根據公告，順豐控股此次發行的可轉換公司債券簡稱為“順豐轉債”，代碼為“128080”，發行數量為5,800萬張，每張面值100元，發行總額58億元。本次發行的可轉債期限為發行之日起六年，即自2019年11月18日至 2025年11月18日。根據順豐此前發佈的公告，票面利率第一年0.2%、第二年0.4%、第三年0.6%、第四年0.8%、第五年1.2%、第六年2.0%。初始轉股價格為40.41元/股。（來源：TechWeb）
順豐航空機隊規模擴充至58架
12月6日晚，順豐航空成立十週年之際，一架註冊號為B-20CX的B757-200型全貨機順利飛抵深圳寶安國際機場，正式加入順豐機隊。至此，順豐航空機隊規模擴充至58架。據瞭解，B-20CX是順豐航空於2019年引進的第8架全貨機，歸隊後計劃投入 “深圳=南通”航線運行，有助於提升華南至華東流向的航空快件運輸時效，同時也將為即將到來的“雙十二”、春節物流高峰期擴充運力資源、提升服務品質。（來源：順豐集團）
阿里巴巴斥1000萬元成立斑馬智行公司
12月5日消息，啟信寶數據顯示，11月29日，阿里巴巴成立了斑馬智行網絡(杭州)有限公司，註冊資本為1000萬元人民幣，法定代表人為菜鳥ET實驗室主任張春暉。斑馬智行網絡(杭州)有限公司由浙江天貓技術有限公司持股70%，淘寶(中國)軟件有限公司持股30%，實際控制人為淘寶中國控股有限公司。（來源: 資本邦）
壹米滴答推出年度首部微電影《壹加壹的選擇》
近日，壹米滴答年度首部微電影《壹加壹的選擇》正式推出，為勤懇樸實的物流人正名，講述那些想改變卻踟躕不前的物流人故事。中國物流存量市場潛力無限，國內零擔快運前四市場佔比非常小，寡頭企業仍未形成。隨著物流行業的快速發展以及市場的倒逼，國內快運新格局正加速形成。（來源：羅戈網）
順豐速運與上海博華達成深度合作，優化展會物流服務
12月2日， 上海順豐速運有限公司與上海博華國際展有限公司合作簽字儀式舉行。此次合作，雙方將發揮各自優勢，通過線上及線下渠道，進行全方位營銷渠道深度合作，共同建立集線上邀約、線下宣傳、現場物流服務於一體的合作模式。雙方達成一致，將共同拓展展會線上的業務，共同針對展會電商進行合作，共同實現展會電商業務拓展。另外，還將在未來共同致力於優化展會物流服務。（來源：順豐集團）
遠成再次被申請破產清算，接盤俠仍未明確
12月2日，上海市第三中級人民法院發佈公告稱，上海易路通達車聯網信息科技公司以遠成物流不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由，向該院申請遠成物流股份有限公司破產清算，目前已立案。（來源：快遞觀察家）
長久物流擬與現代汽車旗下公司共同出資成立海運公司
據羅戈網.物流沙龍瞭解，12月3日長久物流公佈，公司與北京格羅唯視儲運有限公司（簡稱“格羅唯視” ）簽訂《合資經營合同》， 雙方計劃共同出資成立“上海長久格羅唯視海運有限公司”(註冊資本130萬美元)，以從事國際海上運輸，國際貨物運輸代理及船舶租賃相關業務。雙方結合自身保有的競爭力為基礎，為中國國內整車、二手車、東南亞整車、重型裝備製造企業等多樣的客戶提供高品質的國際汽車滾裝船運輸，並通過展開海運相關的事業降低自身運營成本從而獲得雙方滿意的經濟效益。（來源：羅戈網）
電商購物平臺“易網購”爆雷：1200萬人被坑、董事長疑跑路
12月5日獲悉，據北京時間財經報道，電商購物平臺“易網購”近兩年靠著“消費返利”模式，迅速吸引了1200萬會員。在騙取會員近200億元之後，易網購實控人兼董事長賈永龍目前已經“捲款跑路”。目前，易購物已被警方立案調查。據瞭解，12月2日，廣州市天河區公安經偵大隊已經受理易網購集資詐騙案，目前案件正在調查中。時間財經援引易網購一位會員王薇(會員)的說法，賈永龍目前借澳洲上市之名，移民澳洲，實施跑路，丟下了易網購的爛攤子。值得注意的是，除了普通用戶，還有易網購高管疑似受騙。（來源：北京時間財經、聯商網）
增資1億美元！耐克在太倉打造全球領先物流倉儲
據羅戈網.物流沙龍瞭解，近日太倉市政府與耐克體育（中國 ）有限公司簽署庫架一體全自動庫項目協議， 耐克公司將在太倉新增投資1億美元，打造世界領先的高等級全自動庫架一體倉儲設施，滿足企業的業務發展需要。（來源：羅戈網）
亞馬遜倉庫受傷率激增 禍首竟是機器人
近日，外媒稱，調查發現，在物流業巨擘亞馬遜倉庫工作的人員，受重傷的比例是產業平均值的兩倍，機器人似乎是罪魁禍首，至少該負起部分責任。據馬來西亞《星洲日報》11月28日報道，機器（人）的工作速度和輸送帶的貨品量代表工作人員每分鐘必須處理更多貨品。亞馬遜5年前引進機器人進入美國加州特雷西的倉庫後，每百名工作人員的受傷率從2015年的2.9人激增到去年的11.3人。報道稱，亞馬遜全美110間倉庫的23間，正職員工去年每百人有9.6人受傷，整個物流業的平均數是4人。調查性網站Reaveal提出報告，“黑色星期五”購物旺季將屆，受傷情況恐將增加。（來源：參考消息網）
集運業再現新收購！Unifeeder收購新加坡支線和近海運營商Feedertech的多數股權
12月5日獲悉，排名第25位的船公司Unifeeder收購了新加坡支線和近海運營商排名第40位的Feedertech的多數股權，擴大了其全球業務範圍，進一步縮小了與市場領軍企業X-Press的差距。DP world旗下的Unifeeder將收購Feedertech77%的股份，而在新加坡註冊的Feedertech公司董事長Ali Maghami將保留其餘23%的股份。據悉，該筆交易的具體價格沒有公佈，交易預計將在本月底完成。（來源：海運網）
傳曠視科技推遲香港IPO至2020年
近日獲悉，據外媒報道，曠視科技推遲至多10億美元的香港IPO至2020年。據悉，阿里巴巴、螞蟻金服、聯想、創新工場等均為曠視科技股東。招股書顯示，曠視收入由2016年的6780萬元增至2017年的3.13億，再增至2018年的14.27億元，2016年至2018年複合年增長率為358 .8%。（來源：騰訊科技）
Uber CEO將提向零售業務提供快遞服務
12月5日獲悉，據國外媒體報道，當地時間週三Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，公司可能會在送餐服務之外拓展業務，比如為其他零售企業提供快遞服務。在一次會議上，科斯羅薩西談到了自2017年接任首席執行官以來，自己在Uber掌舵期間的經歷。目前還不清楚這樣的業務是否可以擴展到其他大都市地區。（來源: 網易科技）
第三城！蘇寧物流生鮮加工中心雙十二上海上線
12月6日，蘇寧菜場上海生鮮加工中心正式開倉，這是繼南京、北京之後，蘇寧生鮮加工中心開拓的第三個城市。作為蘇寧菜場的重要支撐，截至目前，蘇寧生鮮加工中心在南京、北京、上海已經為超過350家蘇寧菜場提供生鮮供應，預計20年1季度服務超過1000家蘇寧門店。與此同時，第二批蘇寧生鮮加工中心將在廣州、天津、武漢、重慶等8個城市啟動建設。（來源：羅戈網）
阿里巴巴擬斥資24.4億與數據港合作建設數據中心
日前，上海數據港股份有限公司發佈公告稱，近日，公司收到阿里巴巴（中國）有限公司採購部的《數據中心需求意向函》（以下簡稱“需求意向函”）。隨著阿里巴巴集團業務的高速發展，阿里巴巴擬與公司在未來一定時間合作建設數據中心。此次需求意向函涉及數據中心項目自開工之日起18個月內交付，上述意向項目全部完成並投入運營後，公司在運營期限內，通過向阿里巴巴收取數據中心服務費獲取收入。上述意向項目完成並投入運營後，在運營期限內，預計數據中心服務費（不含電力服務費）總金額約為人民幣 24.4億元。（來源：羅戈網）
歐洲最大冷鏈物流集團正式進軍中國市場
近日，歐洲最大的冷鏈物流集團N & K Spedition宣佈正式進軍中國市場，未來將在中國七大區（華東、華南、華中、華北、西北、西南以及東北地區）建構全套冷鏈物流設施，包括冷凍倉儲、運輸車隊、冷鏈物流認證、信息化管理等，總投資金額將超過千億（人民幣，下同），並與臺企“海霆國際物流”合作，由海霆董事長戴治中博士出任N & K Spedition亞洲區總裁，未來將駐站上海地區，負責全亞洲行政及業務拓展。（來源：港口圈）
敦豪快遞上調業務資費 跨境物流最高漲15%
近日，敦豪快遞宣佈，明年1月份起，公司將提高全球多個市場的業務資費。據悉，此次資費調整涉及德國、歐洲、以及亞太地區主要市場。其中，德國地區大部分客戶的國內及國際運費都將上調4.9%，同時根據體積、重量及目的地等的不同，價格可能更高；在歐洲地區，奧地利和瑞典的運費將平均上調4.9%，西班牙地區上調3.9%，波蘭地區上調5.9%；在亞太地區，包括中國香港、越南及新加坡在內的眾多地區平均漲幅將達到4.9%。此外，印度市場平均貨運價格將上漲6.9%。敦豪快遞表示，由於寄遞成本的提升，跨境電商貨運價格最高可能上漲15%。（來源：電商報）
達達集團完成更名升級 新Logo將在本月內開始使用
12月2日，新達達宣佈正式更名為達達集團，同時完成更名的還有旗下的本地即時配送平臺達達快送。與此同時，達達集團宣佈品牌升級。達達集團的新 LOGO 仍保留原先的藍綠兩大主色和 LOGO 設計，增加了中英文名稱 " 達達集團 "。達達快送在 LOGO 下方增加了 " 達達快送 " 名稱，與京東到家保持一致。據瞭解，全新的品牌標識將在本月內陸續完成線上線下各個場景的更新。（來源：億邦動力網）
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