智慧三湘
湖南第一大城市毫無疑問是長沙，它的實力對比省內其它城市有壓倒性的優勢。那麼湖南第二大城市誰更有優勢？要是在十幾年前，衡陽是毫無疑問的湖南第二大城市，但由於這十多年來岳陽、常德的崛起，GDP接連超越衡陽，使得這個答案又有了新的懸念。目前岳陽、常德、衡陽都被定位為湖南的省域副中心，經濟規模都在3000億元之上。
但我們也不能唯GDP來論英雄，GDP並不代表一座城市的全部實力，綜合來看，小編還是認為衡陽是湖南第二大城市。
衡陽是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心。人口方面，常住人口達到720萬左右，位居全省第二；工業方面，衡陽是一座老工業城市，曾經它的工業產值一度佔到全省的1/3，雖然如今地位衰退，但在化工、冶煉、鋼鐵、煤炭開採、非金屬礦物製品等產業實力雄厚，擁有有亞洲最大的銅管生產基地，亞洲第二的鋼管生產基地，是中國製造2025試點示範城市；交通方面，衡陽是湖南省以及中南地區重要的交通樞紐之一，京珠，京廣等多條重要公路、鐵路幹線在此交會，有南嶽機場，耒陽軍用機場等。文化方面，衡陽曆史悠久，人傑地靈，代表人物有王船山，彭玉麟，羅榮恆，夏明翰，瓊瑤等，名勝古蹟有南嶽衡山，石鼓書院等；科教方面，衡陽高等學校有12所，位居全省第二……
岳陽的優勢主要在經濟方面，很多經濟指標僅次於長沙位居全省第二，比如GDP、財政收入、社會消費品零售總額等，而常德則顯得中規中矩，因此綜合經濟、人口、交通、科教、文化等多個方面，小編認為衡陽依然是湖南第二大城市。
錦繡中源
湖南沒有老二，只有老大。這幾個城市誰都可以說自己是老二。
常德說：我老二，我城建比你們好。城市管理水平比你們高。
岳陽說：你靠邊吧你，老子白字黑字寫著的gdp比你們高，省內第二。
衡陽說：二位兄弟，你們把我放那啊！我當了20年老大，曾經大哥長沙都沒我風光。後面為了照顧大哥面子又當了20年老二。只是近20年老子打了陣迷糊。怎麼如今就變成落難鳳凰不如雞了。
常德看向衡陽說，你拉倒吧你，你看你那城建，車賭的跟狗屎一樣，老城幾十年不變，曾經那麼多大企業，現在還剩幾個？你和岳陽還抽老子煙呢。還有你岳陽也一樣，連個路都修不平，還好意思爭第二。
岳陽和衡陽同時回答，你沒高鐵！常德：……
計劃經濟時，這三個兄弟在國家眼裡好比常德種田的，岳陽養豬打魚的，衡陽做碗做傘做鎖生活用品的，誰都離不開誰。
其實這三個城市gdp在同一水平，雖上下隔了300來億，只要管理者水平得當。使使力誰都可以追上誰。一個大項目的事。
總得來說常德後起之秀，遇到好的管理者。岳陽一直奮發圖強。有港口先天優勢。衡陽曾經底子較厚。遇到好的管理者還是能回以前風光。
三家各取其長，相互補短。留住湖湘兒女。吸引外地人才，才能齊頭並進發展。
我是歐陽瘋1983
我岳陽人，衡陽和常德不熟，淺談一下幾個方面的理解：1交通：個人認為岳陽是最好的，常德最差，俗話說得好，要致富先修路，岳陽區域內有老京廣鐵路，新京廣高鐵，蒙華重載鐵路，高珠高速，京珠複線，杭瑞高速，107國道，長江城陵磯港，三菏機場，這個放在全國也是很有優勢的，關鍵是怎麼利用好。2地理位置：個人認為常德最好，對周邊幅射很大，衡陽一般，岳陽不是很好，離武漢和長沙都太近，對周邊幅射有限，反而兩大都市虹吸效應太利害，它們吃飽了才能讓岳陽有口湯，岳陽得主動爭取才行。3經濟基礎：衡陽底子最好最全，常德和岳陽都比較單一。4國家戰略發展支持：這個岳陽最好，長江經濟帶和京廣城市帶的交叉口，只要積極爭取資源，發展可期！綜上所述個人認為五年後岳陽會是湖南除長沙外發展最好的，現在已經有比較好的苗頭了，很多大項目都落戶岳陽：比如華為新金寶，恆大新能源汽車，四大電廠，中糧等等，廠多了就能帶來稅收和解決就業，會帶動相關的業務發展形成產業，帶來更多的就業，只有增加就業讓錢到了老百姓的口袋才是真的發展，那些只增加gdp而不能增加居民收入的gdp並沒有什麼卵用
用戶湖南嶽陽山丘
城市大小，有兩個統計依據。一是城市人口，二是建城面積。按市區（不包括市轄縣）的非農業人口總數多少對城市規模進行劃分。目前我國統計工作中將城市分為以下幾組：
（1） 超大城市：200萬人口以上；
（2） 特大城市：100至200萬人口；
（3） 大城市：50至100萬人口；
（4） 中等城市：20至50萬人口；
（5） 小城市：20萬以下人口。
城市城區人口
長沙：356萬；
株洲：123萬；
衡陽：108萬；
常德：104萬；
岳陽：103萬。
城市建城區面積
長沙：358.5平方公里；
株洲：145.82平方公里；
衡陽：129.9平方公里；
岳陽：105平方公里；
常德：99.55平方公里。
綜合數據，湖南
第一大城市：長沙；
第二大城市：株洲；
第三大城市：衡陽；
第四大城市：岳陽；
第五大城市：常德。
逍遙雜家
常德人美，常德是首批全國文明城市，人們文明意識很強，在沒有紅綠燈的路口，車輛都會禮讓行人。常德城市美，常德是海綿城市，三改四化後，整個城區全部“白改黑”，被《環球時報》總編輯譽為沒有柵欄的城市。常德風景美，不說桃花源吧，市區有被餘秋雨老師成為“常德人的奢侈”的柳葉湖，有央視新聞聯播報道過得“大小河街”，有德國漢諾威小鎮...歡迎哥們來常德。
我去過岳陽，城市規劃真不如常德，就像一個大大的縣城。交通區位優勢比常德好，所以高鐵立項肯定不如岳陽，於是常德就著力打通內循環，市內八條快速幹線連接9各區縣市，內循環打通，從市區開始三改四化，遍及7個縣城，全部白改黑，在人煙稀少的郊區都是乾乾淨淨亮亮堂堂雙向6車道，不為別的，就是栽好梧桐樹，引得鳳凰來。另外高鐵短板即將補齊，未來三年內，長益常高鐵，呼南高鐵將相繼通車，岳陽的交通區位優勢將越來越小。
另外航空方面，岳陽市比不了的哦，始建於1958年的桃花源機場年吞吐量達到了72萬人次，這是2018年底才投入運營的岳陽比不了的哦
雷達宋凱文
常德呀 我去了世界上那麼多城市 大大小小的 國內的也有 一線二線 三線城市 像常德這樣的城市建設交通 衛生 生活少見 如果不說地理位置和城市規模 那長沙都比不上
michelle20
首先我先說我不是這三個地方的人，所以很客觀的說，常德岳陽都有希望。常德有歷史有環境，前些年湖南省裡常德籍高官也多，確實拉動常德不少。
岳陽作為湖南北大門，同樣歷史悠久，最大優勢是加在了長沙和武漢兩個省會中間，都在一小時高鐵經濟圈裡面。這個升值發展空間更大。就像惠州靠著深圳都慢慢值錢了。
最後吐槽一句，衡陽就不要放在裡面比了。衡陽我真心無法形容，本來區位優勢也不差，但這麼多年城市發展緩慢，整體素質真心不高。根本不在一個級別。
陳子龍65345908
以一個不是湖南人的角度來說，長沙肯定是第一，第二可能從常德和岳陽之間選出，常德的環境和人為可能是湖南第二的，但岳陽因為離武漢和長沙近，地理位置又相對有優勢些，然後其它城市就弱一些了，衡陽什麼說呢！經濟上也有一些優勢，但人文素質和城市建設上要差太多，排外也嚴重，很難讓人融入。
少爺姓韋
一、衡陽是不是湖南第二大城市與是不是第二強城市兩個問題有區別；
二、當別的城市不拿衡陽的種種不如自己來證明自己是湖南第二大城市時候了，那衡陽就真的不是湖南第二大城市；
三、其它的我不懂，央行數據衡陽銀行存款比其它城市多一千多個億。
華華7542
湖南第二大城市之爭，不用爭是衡陽，衡陽交通東西南北，四面八方十二線，地理位置在省中心稍偏南，而且是一座歷史悠久的名城。只不過以前有個囗碑“火車好坐，衡陽……”。現在科技發達，監掛管理，公檢法司嚴打嚴管，完全是一座湖南二美的城市。
