捲毛八一八
衡陽，邵陽，岳陽是湖南的三個地級市，我們比較三座城市最好是隻比較城區，而不是整個市轄區。這三個城市都有很長的歷史，從現今來看，岳陽似乎發展得更好點，但實力其實並不有多突出，衡陽有更大的面積和人口，而邵陽發展緩慢。
岳陽位於長沙與武漢中間，臨長江和洞庭湖，從水運來說是湖南省最好的城市。從其他交通來說，因為位於京廣大通道上，鐵路和公路交通很方便的。現在又新建了機場，馬上就要開通，所以整個交通會更上一層樓。岳陽城市其實基礎是不是太好的，雖說有三個區，但中心城區只能算岳陽樓區，另兩個區遠離中心城區。同時表面上看岳陽的GDP高居湖南省第二位，很大原因是下面的縣表現優秀，還有就是石化企業貢獻較大。但是城市經濟並不很強，沒有比別的城市有多大優勢。但因為岳陽臨洞庭湖和長江，區位優勢還是有的，城市也被定位於省副中心城市，長江中游區域中心城市。城市建設也日新月異，城市也非常漂亮，非常宜居和宜商，只是房價漲得有些多，好的位置都過一萬了，而收入水平卻一般。岳陽的旅遊也還不錯，有岳陽樓-君山風景區，下面縣裡還有張稻穀英村、屈子祠、石牛寨等景點。
衡陽一直以來都以湖南省第二大城市自居，城市面積大而人口確實也比邵陽，岳陽多。有一段時間，衡陽發展得很慢，把湖南第二城的稱號差得弄丟了。但隨著富士康等企業的引進，從廣東轉移過來不少產業，衡陽的發展速度慢慢起來了。畢竟擁有比較大的體量，一旦啟動，就會發展起來。衡陽處於京廣和湘桂通道交匯處，公路和鐵路交通在三市中是最好的，同時南嶽機場的啟用，衡陽交通非常方便。衡陽是湘南的中心城市，有很廣的腹地，發展前景很大。衡陽旅遊業也很發達，特別是南嶽衡山，吸引了大量的遊客。本人非常看好衡陽的發展前景。
邵陽，以前叫寶慶，是湖南中部的重要城市。由於交通相對來說不夠方便，近年來發展緩慢。雖說有洛湛線和滬昆線經過，但洛湛線客流量少，滬昆線可以說是與邵陽是擦肩而過。所以邵陽經濟發展在三所城市是最慢的，經濟總量也不高，並且發展前景也一般。邵陽下面的崀山等風景區還有待進一步開發，總的來說邵陽在三所城市不太被看好。有一點要說的是，邵陽人在外地經商的特別多，邵陽市民的富裕程度並不比差。
以上是我對三個城市的瞭解，你們怎麼看？請留言評論、轉發。
良心老師
個人覺得應該是岳陽！ 湖南有岳陽、衡陽、懷化、邵陽、常德五個省域次中心城市。另外加上株洲和湘潭！我覺得湖南第二應該在這7箇中產生。 那為什麼是岳陽？
因為我覺得岳陽經濟總量僅次於省會長沙，居湖南省第二位,中部六省第九位。中部77地級市岳陽僅次於洛陽排名第二，長江沿岸十四地級市岳陽排名第三。也是環洞庭湖經濟圈最發達的城市。岳陽是湖南唯一的臨江城市。地處一湖（洞庭湖）兩原（江漢平原、洞庭湖平原）三省（湘、鄂、贛）四水（湘江、資江、沅水、澧水）五線（京廣鐵路、武廣高速鐵路、京珠高速公路、107國道、長江）的多元交匯點上，是長江中游僅次於武漢的又一個“金十字架”，特別是洞庭湖大橋的通車，構成了“承東聯西”“南北貫通”的便捷交通網。1992年，岳陽被國務院確定為長江沿岸首批對外開放城市。城陵磯港早在清朝時期就是湖南對外開放設立海關的唯一口岸，1996年，長江八大深水良港之一的城陵磯港經全國人大批准，正式對外輪開放。湖南對外開放的唯一國家一類港。2008年年吞吐量穩居全國內港第七。2009年陽湖新港區開港運營更是如虎添翼
這些都足以證明黨和國家一直把岳陽當做重點城市來培養！是其它城市無法比擬的。
綜上所述，衡陽以前雖然是湖南第二大城市，但是它以前以重工業為主雖然前兩年不停的改制創新但現在政府想把落後的十幾年追上去，應該很難。岳陽的成績有目共睹，現在省委的官員很多都是岳陽上去的。邵陽更加不要比了，全省最多人口的市，工業產值只能和婁底益陽比。婁底和益陽只有它一半人口不到
想飛得有翅膀
其實發展好就目前發展來說，發展最好的是岳陽，其次是衡陽，最後輪到邵陽，但是就發展空間來說，當然是最落後的發展空間大了。
衡陽是湖南省域副中心城市，湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心，衡是湖南省以及中南地區重要的交通樞紐之一，多條重要公路、鐵路幹線在此交會。屬亞熱帶季風氣候。截至2016年底，衡陽市全域常住人口728.59萬。
邵陽，舊稱寶慶，是一個有著2500年曆史的古城，總人口850萬人為湖南第一大人口城市，邵陽位於湖南西南地帶，近年來經濟發展滯後，2017年6月邵陽市被命名國家衛生城市，在未來發展空間還是很大的。
岳陽古稱巴陵、又名嶽州，建城始於公元前505年，是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城。是一個資源豐富、區位優越、風景優美的地方。不僅是中國南北東西交通要道、國務院首批沿江開放之重地，且是長江中游重要的區域中心城市、湖南首位門戶城市。
我們來看看2016年的地區生產總值，其中嶽陽＞衡陽＞邵陽，增速百分比方面都差不多。
邵陽
發展更好是指城市規模？GDP？老百姓的收入？這三個地區都有自己的優勢。
衡陽以前一直是湖南第二城，體質改革耽誤了十年，現在厚積薄發。衡陽這幾年發展很快，城市規模應該是省內第二。
岳陽有省內最大的石化企業已經航運碼頭，水運交通優勢比長沙還好。省內的很多重點工程在岳陽建設，GDP第二的位置應該很難撼動。
邵陽的民營企業很多，邵陽人全國賺錢，民營經濟省內第二。說老百姓手中的錢，邵陽人應該不比衡陽、岳陽少。物價就能感受到，屁大個城市物價奇高😂（開玩笑的）。
自己過得好比什麼都好，少比這些虛無縹緲的東西。
alexpeng
2017衡陽增長百分之9.8。岳陽增長5.8%。增速湖南墊底，目前是經濟部分伯仲之間。但旅遊衡陽天生好於岳陽，地段交通方面就憑衡陽有4C以上機場每年增速湖南第一，兩廣咽喉不是蓋的甩岳陽一條街。人口岳陽400多萬，衡陽700多萬人更是甩開岳陽一條街，人才培養教學衡陽目前高等院校數量質量排名湖南第二，甩第三好遠等等，明顯衡陽發展稟賦好於岳陽很多
碧海無波8
知道為什麼大家說岳陽嗎？
原因很簡單，因為岳陽在湖南最北，隔江與湖北武漢相望，湖北不得了現在，國家中心城市的定位，長沙現在雖然與武漢差距不大，明白人看看國家高鐵高速等規劃，不難看出，東部與西部的交通全部彙集在了湖北武漢，為什麼順豐快遞選擇湖北建機場，道理不言自明！過個幾年甩長沙幾條街，所以岳陽現在的發展會很快，在京廣線上，有高速有高鐵，有機場，比長沙潛力還大！
素走天涯
個人覺得岳陽發展更好。我雖不是岳陽人，卻在岳陽工作了近十年，對岳陽還是比較瞭解。首先，岳陽2016年GDP3123億，位居湖南第二，比衡陽多300多億，是邵陽的兩倍多；其次，岳陽的區位優勢明顯，地處武漢經濟圈和長株潭經濟圈鏈接點，還是環洞庭湖經濟圈骨幹城市，京廣高鐵穿行而過、城陵磯港湖南第一，以上這些衡陽和邵陽都沒得比；再次，岳陽的人文精神兼顧兩湖，既有屈原的愛國主義精神，又有范仲淹的心憂天下精神，還有左宗棠收復新疆的湘軍精神，這些都是湖湘文化重要的組成部分。岳陽有這麼好的經濟基礎和區位優勢，還有更為重要的人文精神，相信未來的岳陽會更好！
20020705001
衡陽、邵陽、岳陽，都是湖南的地級市。名氣也都不小，就個人的愛好來看，我希望岳陽發展的更好一些。岳陽有八百里洞庭湖，佔天時地利人和，我真誠的祝福岳陽興旺發達……
劉金瑞15
目前來看，
岳陽第一，衡陽第二，邵陽第三。
未來可能邵陽第一，衡陽第二，岳陽第三。因為目前邵陽經濟基礎差，交通條件差，工業落後。造成了邵陽外出創業多，打工多。岳陽因為地理位置，交通條件，旅遊資源得天獨厚，所以排在首位，衡陽由於高鐵經濟發展迅速，衡山景區旅遊經濟活躍，再加之承接沿海產業轉移，所以工業注入了新活力，所以排第二。
但是未來就說不清，因為邵陽全省人口第一，現在交通優勢開始顯現，邵陽經商人員多，未來發展機遇將會蓬勃發展。所以，邵陽崛起應該大有希望！
心靈喚醒
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