前不久，零跑公布了旗下第二款纯电车型T03的设计手稿，设计手稿看上去十分时尚，整体明黄色的设计风格也让整车看上去十分具有活力。为了更加了解这款车，随后我们查阅了该款车型工信部的申报信息。
根据申报信息来看，新车定位于微型纯电车型，造型设计上有些类似于smart forfour。为五门四座布局，看上去十分精致小巧。这与零跑汽车旗下首款纯电车型S01在车型定位上有着明显的区分。
零跑S01定位于双门轿跑，于今年一月份就已经上市，虽然上市时间较早，但是销量却并不乐观，1-10月份零跑累计交付仅692辆，与年初定下的实现一万辆交付目标相差甚远。相对于众多的造车新势力而言，零跑在已经实现量产的造车新势力队伍中可以说是已经落后了。零跑T03的出现，能否转变零跑汽车目前的局面呢？我们拭目以待的同时，我们先来认识一下这款新车。
零跑T03前脸采用镂空式格栅设计，造型圆润的前大灯以及饱满的线条设计，让整个前脸看上去十分呆萌。车身侧面由于它的尺寸（长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm）限制，让整车看上去十分短小紧致。车尾部造型与前脸造型基本保持一致。以圆润这一设计语言贯穿整个外观设计，相较于极具女性风格化的欧拉R1而言，零跑T03则多了几分沉稳，少了几分灵动。
实拍图片相较于设计手稿而言，还是存在不少的差异，最明显的莫过于格栅设计。设计稿上的零跑T03与实拍的零跑T03，可以说是买家秀与卖家秀的区别。最终产品将会是何种模样，相信不久之后我们就会有确切的消息，因为零跑T03或许明年四月份就会正式上市。
根据内饰部分的图片来看，内饰属于简约科技范。内饰采用的是8英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控触摸屏双屏搭配模式，看起来科技感十足。中控部分除了双闪按键以外，取消了其它物理按键，所以整个内饰看上去十分简约。
而且根据零跑T03的设计稿看来，新车或许将采用撞色设计，虽然这一特征在实拍图上没有显示，但是撞色设计是目前最为流行，也是深受年轻人喜爱的一种内饰设计手法。如果采用这样的手法，车辆内饰无疑会更加好看，在这一个颜值即正义的时代，好看，本身就是一种竞争力。到底新车是否会采用撞色设计呢？等到四月份我们与外观一起看。
除了外观内饰，我们再来看看纯电动车型消费者最为关心的问题——续航！根据工信部信息，零跑T03的纯电续航里程根据车型版本的不同分别为300km与400km两种。这与目前零跑S01的纯电续航差别并不大。零跑S01纯电续航分别为305km与308 km。
在众多车企纷纷进军微型纯电车型领域的时刻，我们不得不说零跑T03进入的是竞争激烈的红海，在今年的月度新能源销量排行榜上，此类车型虽然一直占有一席之地，但是也是“铁打的营盘，流水的兵”，始终没有一个车型能够成为常胜将军，这也侧面印证了这一细分领域竞争的激烈性。
零跑T03最为零跑旗下的第二款车型，在零跑S01已经几近败北的基础上，零跑T03能否背水一战已经不再是零跑能够考虑的问题，而是零跑必须面对的问题。虽然从目前曝光的设计稿与实拍图来看，新车存在理想丰满现实骨感的问题，但是毕竟不是最终上市状态。新车能否挽回目前零跑的颓势，我们不得而知，但是留给零跑的时间确实不多了。
有数据显示今年上半年，零跑汽车营收为121万元，净亏损近2亿元。而在去年，零跑汽车的营收为122.4万元，净亏损达3.07亿元。在市场环境愈加严峻的时刻，面对车企淘汰年的2020年，现在已经进入了倒计时！
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