03.06 汽车没带胎压监测器,从某宝上买一个胎压监测器直接有个四个接头安在轮胎上的怎么样?

好多鱼abc123


外加装的胎压监测我认为是不实用的,甚至有些时候非但起不到好的作用还比较坏事呢?


外加装的胎压监测无非就是一个液晶显示器和几个胎压监测器,而胎压监测器一般分为两种,一种是外置的,就是把原有的气门嘴冒给拧下来,然后在把胎压监测器拧上去,先不说这种监测器有多好,本身丢失的概率就很大,只要有人想拿走随时都是可以拧下来取走的,至于监测效果怎么样,我只能说这种监测器检查的只是一个大概,如果汽车经常行驶一些颠簸路面,那么外置监测器失效的概率会很大。

还有一种监测器是内置的,这种检测器相对于好些,而好只是说丢失的概率很小,而监测效果还只是一个大概,甚至于有些时候因为天气的问题而监测不准确,毕竟难价格很便宜,那么东西的质量也一定存在差异化,我个人对这些外加装的东西不感兴趣,还不如买个胎压表呢?

大家不要认为胎压检测系统是一个很完美的东西,这种设备只能是告知车主胎压不足,而不是能检测到轮胎的好坏,所以大家一定要分清楚,不要认为轮胎有气就代表是安全的,如果轮胎老化呢?如果轮胎磨损严重呢?如果轮胎汽包呢?这些问题都是胎压监测系统所解决不了的,所以这只是一个辅助配置。

来自一个维修工的建议,如果有帮助到大家,谢谢点赞和关注。


汽车维修知识普及


您说的应该是传感器安装在轮胎充气嘴上面的那种。外置式传感器。无论是内置式还是外置式胎压监测系统,起测量数值准确率都一样。可以根据自己需要来选购。

外置传感器安装比较方便,自己买回来就可以安装。换电池也比较方便。不过缺点也是很明显,很容易被刮擦损坏,高速下容易甩丢,雨雪天气容易损坏。另外长时间把气嘴内的气门芯顶下,容易造成慢性漏气,外置传感器内部有高密度橡胶圈,日子久了会慢慢老化,老化以后检测数值为0如下图,正常的高密度橡胶圈(红色)
下图老化的高密度橡胶圈

而选用内置式的胎压传感器,初次安装会麻烦一些,但是日后使用起来会比较省心,电池寿命也普遍比外置式长一些。


所以我这里您建议购买内置式传感器胎压检测系统。至于主机样式就看自己需求了,有太阳能的,不需要改线,放在表台上,优点是太阳能供电,缺点是放在表台有碍观瞻,可能与原车风格不协调。另外还有装在点烟器上面的,这个要看点烟器位置是否合适。还有一种装在仪表左侧下面组合开关上面的。


这种目前看起来和原车风格最为协调,缺点就是查看的时候需要低头,不太方便。但是一般都要声音告警,不需要总盯着看。


水墨丹青一世情


汽车的胎压监测有两大类型,第一:主动式监测系统。第二:被动式监测系统。

被动式胎压监测

被动式胎压检测也有很多的车型在使用,其成本非常的低,只需要通过软件就可以实现。例如老款的朗逸就是这种类型的,这种检测系统利用ABS检测每个车轮的车速,如果某一个轮胎的车速和其他的三个车轮不相等时,仪表就会提示胎压故障。这种监测系统轮胎里面是没有传感器的。针对这个胎压监测,像福特的福克斯和翼虎,直接编程行车电脑就可以把胎压监测搞出来。非常的方便,针对这种车型可以通过软件编程来实现的话,就没有必要在花冤枉钱来买传感器了。


主动式胎压监测

主动式胎压监测主要分为两种类型,分为内置和外置。

外置:外置的胎压监测安装非常的方便直接拧在气门嘴上面就可以了,外置的胎压监测和内置的用起来没什么区别,都可以通过显示器显示每个轮胎的胎压,唯一的区别就是外置的胎压传感器在使用的时候容易被盗,我经常遇到客户的外置胎压监测被人偷走了。还有一种情况就是轮胎在遇到马路牙子的时候如果操作不好,容易被挤坏。

内置:内置的胎压监测安装比较复杂,需要拆卸轮胎进行安装,自己无法安装需要到修理厂进行安装。如果在以后轮胎扎钉了,在补轮胎的时候,技师的稍有不慎就会把胎压传感器弄坏,虽说修理店给赔吧,但也无法避免到时候馋嘴。自己购买的胎压监测更新换代比较快,如果在以后使用的过程中,坏了一个不好购买,可能会造成买不到的情况。

总结

在选择胎压监测的时候,根据自己的车型进行选择。如果能通过软件升级搞出来胎压,尽量还是选择通过软件升级的方式。如果车型不支持建议还是选择内置的胎压监测,毕竟在轮胎里面这样比较的安全。

如果你的爱车经常两点一线使用,不管是在公司还是在家都有保安的情况下,选择外置的胎压监测也没问题,虽说外置的容易被盗,但是多数还都是由于孩子不懂事导致的,毕竟偷走一个传感器自己也不能使用,卖也不值钱,所以也没有人去可以的去偷胎压传感器。


朱博士白话发动机


相信很多车主有这样的想法——曾经有一辆中配车放在我面前,我却买了低配,直到用了了以后才后悔莫及。的确很多人觉得低配、中配没差,但是使用后发现低配车很多配置都没有,比如说胎压监测,很多低配车型都没有,但是这个配置确实是很重要的。

尤其是开高速的时候,万一发生爆胎的话是非常危险的,甚至会威胁到生命,而大多数的爆胎都是因为胎压不稳,车主可能自己都没有发现胎压出现问题,也是有的时候扎一个钉子,漏气漏得慢,车主很难发现,这时如果有胎压监测就能帮助车主避免这个意外。

而且即使是在行驶当中,出现胎压提醒,至少我们可以把速度慢下来,尽快找地方补胎,避免危险。所以很多老司机把胎压监测称为救命利器。那么如果车辆没有自带胎压监测怎么办?

加装!网络上和一些汽车专门维修点都有卖胎压监测设备的,价格也不贵,而且现在有的产品直接通过APP,自己安装都可以了。相对来说稍微花一点钱买个太平也是很好的。至少我们不用为胎压担心了,从而可以保证自己的安全。

另外,大家买车的时候别关注什么动力啊之类的,像胎压监测这种配置个人觉得才是重要的,宁可大家多关注这些,开车上路最最关键的一点还是安全,除去安全什么都是假的。


汽车观察家


这个主意挺好,我是大众车,原车带胎压监测,但是那个胎压监测比较傻,漏气之后得一段时间才能告诉你轮胎漏气,因为它使用的是计算轮外径差的办法,所以不够直接。

后来我又安装了大品牌,号称世界销量第一的某内置式胎压监测,有两个问题:

1,安装十分麻烦,经常轮胎店还会跟你多要钱,表示内置胎压监测的轮胎拆装麻烦易损坏。

2,内置电池在北方冬天会电量低,会一直提示换电池,拆装又很麻烦,所以也换了。

现在我使用的就是某宝的外置胎压监测装置,好处有:

1,拆装方便,自己就可以动手。

2,漏气监测比大众原车的那种软监测要快。

3,带温度监测,这在夏天很有用。


情感飞花


简单的说,没毛病,可以用。

某宝上胎压监控有内置跟外置的,内置需要拆轮胎换,更换麻烦点,但后期对轮胎充气方便点,轮胎胎压不足可以直接充气,外置就是安装方便,不需要拆轮胎,自己也可以安装,外置直接把监控设备想气嘴帽一样旋在轮胎气嘴上,由于为了防盗需要,都是用特殊小工具旋紧的,防止别人随意把监控设备旋下偷走,但是这恰恰也是外置胎压监控的主要缺点,由于监控设备需要借助工具才能旋下,如果胎压不足需要为轮胎充气,需要专门工具旋下充气后再旋回。


白鹭918


首先,胎压真的有用,不管外置还是内置,都是有用的。

加装胎压分2种,一种是通过本车abs来预测的胎压,只用加个obd接头,安装方便,价格百来块钱,可以原车显示,比较美观,但是准确率相对比较低,误报很多。

另一种就是在气嘴加装传感器的,这个准确率都是很好的。传感器又分内置和外置。内置的价格高些,安装得到修车店,但是准确率最高,传感器内置,防盗性更高,平时打气也方便,内置的价格应该是3百多到6百多之间;外置的价格便宜,某猫搞活动有69包邮的,一般价格90多到100多,准确率还可以,就是防盗性差点,碰到熊孩子可能被拆,打气也得先拆了传感器在打气。

综上所述,有钱有时间就买内置的,没钱也想提升安全的话就外置吧,先解决有没有,再解决好不好。


小透明2019


我的观点是原车有了最好,原车没有我不会多花这个钱,还不如买个车载充气泵。如果真的特别需要我会买一套内置胎压监测。

首先在花钱之前我们先想一想是否真的需要胎压监测?以前没有胎压监测的时候不也一样在跑?也许有人会说胎压监测更安全,能防止爆胎,这话我只能说别太指望,很简单的一个例子:轮胎外伤严重鼓包,随时有爆胎的隐患,但目前还没漏气,胎压监测能告诉你吗?绝对不能。这样说并不是说胎压监测无用,而是想告诉大家别把胎压监测神话了,真觉得装了胎压监测就能提高多少安全系数而忽略了我们最直观却最有效的目视检查。

后期加装的胎压监测主要有两种,一种是内置式,另一种是外置式,我认为如果要装的话就一步到位装内置式的,理由如下:


很多车轮气门嘴是橡胶式的,就像上图那样,卡在轮毂内起到密封作用,外置式胎压监测模块本身就有一定重量,高速行驶中离心力会使检测模块有向外运动的力,有可能使气门嘴产生变形,时间长了以后可能会导致气门嘴提前老化漏气。


而且硕大的胎压监测模块很不美观,在一些路况不好的地方还容易擦碰损坏。一旦坏了基本上就报废了,弄不好连气门嘴一起别坏。

而内置式的就没有这些隐患了,顶多安装完做个轮胎动平衡,接下来只管用,和原厂的没区别,什么都不用担心。而且这个东西非常容易安装,并不像想象中那么难,直接插在轮毂气门嘴安装孔内就行了,基本上是秒装到位。所以我觉得既然投资升级胎压监测我们不妨就一步到位,一劳永逸。


爱车大家说


胎压监测后加装的分为内置和外置,你这款属于内置的!安装起来少许麻烦,需要用扒胎机。但是传感器安装在轮毂气门嘴位置不容易损坏和被窃!唯一有2个小麻烦:1传感器一旦没电车主不太好更换

2扒胎时分离铲不能压气嘴位置,传感器容易被压断


南京万通智哥哥


胎压监测系统

后期安装的胎压监测,建议安装大品牌,高精密度报警监测仪。

经常上高速观测胎压还是有必要的,毕竟车流量大、车速快,一旦发生爆胎有可能危及生命。

外置胎压、安装简单、误报几率大

内置胎压、安装需要拆卸轮毂、轮胎,需要专业人员安装,安装好内置传感器以后进行匹配。

目前市场上有免接线太阳能高精密款式,网上购买可以包安装。

我对汽车行业有所了解、根据自己的经验,总结小众品牌售后太麻烦、安装后返修率高、误报几率大。后期出问题配件买不到、公司倒闭了、或者代理商不做这个品牌了。

实体店铁将军胎压销量高,专做汽车电子产品的公司。生产的汽车防盗器也是放心产品

各人观点希望可以帮到广大车主朋友



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