黄河仰望星空
在这三款车型中，雪铁龙天逸属于紧凑型SUV，甚至是入门级紧凑型SUV，而别克昂科威和雪佛兰探界者则属于中型SUV，也可以说是入门级中型SUV。
题主关注的三款车型在质量稳定性和性能方面的表现，这恐怕得分开来说。按照性能排名的话——探界者、昂科威、天逸，至于质量稳定性的话，三款车型半斤八两，差不太多，都没有大的质量缺陷，不过昂科威的双离合变速箱确实有些拖后腿，天逸相对好一些，探界者次之。
探界者无疑是性价比最高的车型，这也是目前最大的卖点之一，23万不到就能买到2.0T+9AT的顶配版本，还有四驱系统加持，260马力的最大功率，放眼同级别同价位，基本没有竞争对手。只是车内质感欠佳，塑料感偏重这点比较明显，不过话说回来，鱼和熊掌不可兼得的道理还是通俗易懂的。
别克昂科威大家再熟悉不过了，虽然定价没有惊喜，但是现阶段35000元以上的优惠力度一下子提升了性价比，品牌影响力够大，售后也有保障，空间和舒适性也很不错，尤其是特有的美式质感比较合消费者胃口。不过1.5T版本双离合还是有些轻微顿挫。
法系车的代表之一雪铁龙，旗下的天逸C5是一款设计方面极具个性的车型，无论是外形还是内饰设计都颇具想象力。此外，安全和整体NVH也是这款车表现比较出色的地方，法系车一向重视。不过尽管底盘调校技术一流，但是消费者一听这个价位还是后扭力梁悬架就基本拜拜了，售价方面定价偏高，也没有官方优惠。
车坛速递
单从三个品牌都属于经营百年的老品牌，但法国车尤其以雪铁龙作为国车是三个品牌中唯一特例。大家都清楚，除了耳熟能详的法系车几个为数不多品牌外，进去国人视野最早的影响力最大的要算得上雪铁龙了。新中国建立前夕，雪铁龙就可以说家喻户晓，也是最早进入中国的国际品牌，那时的定位要远远超出现代人的想象。即便是在现今的法国，第一品牌仍旧是雪铁龙，无论是发动机技术，底盘悬架，车身设计，内饰设计都无愧于法国作为工业和艺术强国的高标准，可鉴雪铁龙造车工艺水准和深远影响力。
来自美国雪佛兰品牌历史悠久，后归于通用汽车公司，作为一个子品牌销售，定位于大众偏于中档化产品。造车工艺在发达的美国虽算不得优秀，但也是可圈可点。不过整体美系车设计里面、工艺风格都与美国本土文化息息相关，似乎在艺术加工上缺乏精致考究，略显粗矿。发动机的精密度也没有法系车精细，法系车更加精致紧凑，内饰部局也不及法国车精巧美观，完全是两种气度。
那么同出一门的别克昂科威也是如此，发动机设计做工以及整体机械装配水准还不是太严谨。目前的通用汽车整体设计方向或多或少受到欧洲设计理念影响，这一点迈出第一步的却是美国福特公司，而后部分美系车线条变得历练紧凑，不再拖泥带水，越发注重实用性。但究其根本还是不能完全摆脱美系车文化背景，汽车设计细节上还是能够找到美系风格的影子。
繁清宇逸
首先题主的问题太宽泛。
质量和性能都是很难去具体定义的词语。
比如质量：通常用MTBF来衡量，但这个参数一般群众是拿不到的。
比如性能：燃油经济性？加速时间？制动距离？舒适性？安全性？都是评价性能的指标，且没有权威机构的给出这几个参数在综合性能上的权重。
因此我认为能回答这个答案的只有你自己去试乘试驾之后才能给出。
就这几款车，我个人推荐天逸C5
一块冰糕
本人探界者车主，开了快3个月准备去做首保，跑了3千多公里，感觉车各项都不错，空间大，目前跑市区较多，市区高速八二开，大概8.7个油。市区非常堵，上次跑高速，全程280多公里，接了2个顺风，载5个人，满油跑，回家后加油，130块钱加满。
凌轩23484983
有钱就上昂科威28T！(自已上IIHS查查昂科威的安全级别)，钱少一点点就上探界者RS550T！钱再少一点20万裸买550T！2.0T+9AT+四驱+中型SUV=20万祼！秒杀那些懂车的神经病人和神经病车！
