今天上午，國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，相關部門負責人介紹應對新冠肺炎疫情影響，支持交通運輸業和物流、快遞領域發展等有關情況。
郵政快遞業復工率達90.2%
國家郵政局副局長劉君表示，中國郵政集團和12家主要快遞企業組織專門力量，對湖北省急需醫療防疫物資優先運輸、優先投遞。截至3月4日累計承運寄遞防疫物資1.63億件，合計6.19萬噸，發運車輛20700輛次，安排貨運班機321架次。目前，郵政快遞業復工人數已接近300萬人，復工率已達90.2%，每天處理的郵快件量超過1.6億件，復產率超過80%。
預計3月中旬湖北以外快遞恢復常態
國家郵政局副局長劉君表示，受疫情管控政策影響，郵政快遞企業的產能恢復還不夠平衡；部分社區包括農村管控比較嚴格，快遞小哥無法正常投遞；部分電商上游的中小企業產能恢復也不平衡。初步預測，到3月中旬，除湖北以外全網基本能夠恢復常態。
快遞“擺地攤”？將推動快件智能末端設施建設
疫情發生以來，不少地區的快遞服務面臨“進門難”的問題，很多快遞員都在小區門口擺起地攤。但這樣老百姓去取件很不方便，而且快件很容易丟失。
國家郵政局副局長劉君表示，這個問題目前正在逐步解決，過半省份允許快遞員測溫正常後進小區進行投遞服務。
疫情比較嚴重的地方，快遞員仍然無法進入小區。不少物業提供了一些必要措施，像貨架，為快遞企業提供投送方便。國家郵政局將推動政策措施，積極推動將郵件、快件智能末端設施，包括末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的範疇。
向疫情重點地區運送物資者
身體情況正常無需隔離
復工復產需要外地的員工返崗。交通運輸部副部長劉小明表示，國家已出臺一些交通管控措施，促進復工復產。點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有症狀的，要儘快進入復工，不需要再進行14天的重複隔離。
對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定，並採取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
減免出租車份子錢、免收通行費
這些福利“保收入”
2月，鐵路、公路、水路、民航的客運量下降79.9%，貨運量下降26.5%，出租汽車包括網約車接單量、運輸量下降85%，貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。
針對如何確保司機收入等問題，交通運輸部副部長劉小明介紹以下具體舉措：
- 鼓勵採取階段性減免出租汽車駕駛員份子錢。
- 引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸價格，分享免收通行費政策紅利。
- 落實對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼，加大對城市公交、城市軌道交通企業的補助和支持。
- 協調加大對客貨運輸企業，特別是小微企業的金融支持力度。
國家發改委：促進智慧物流發展和新技術應用
針對在新冠肺炎疫情當中，大數據、人工智能、5G等新技術的應用，國家發展改革委副秘書長高杲表示，以無人機、自動分揀為代表的智慧物流設備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯優勢。
國家發展改革委將繼續會同有關部門加強對智慧物流發展監測分析和前瞻性研究，促進物聯網、大數據、雲計算、5G、人工智能等新一代信息技術智能化設施設備與物流活動的深度融合。
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