隨著人工智能技術的普及，我們生活中的很多方面都開始有了人工智能的影子。通過人工智能能夠提高工作效率，降低成本，解放勞動力。最近，美團開始研究無人配送平臺了，準備將自動駕駛技術運用到外賣配送，期望能夠構建一個完整的產業生態圈。同時也能夠加速無人配送行業發展。
為此，美團專門舉行了一個發佈會，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文在發佈會上表示，目前美團外賣每日最高訂單已經達到2100萬單，分佈在全國2800個縣市區，其中70-80%由美團完成配送。如果將無人配送運用到日常訂單中，使美團外賣的一部分訂單可通過無人駕駛的方式完成，那麼美團的配送成本和效率都會得到改善。
美團現場展示的第三方合作商的無人配送機器，具備自主駕駛、GPS定位等功能，還有的可以在馬路和校園內行駛，適用於工業園區、居民區、學校等應用場景；甚至有的可以滿足上下電梯的功能。
一旦無人配送全面啟動，受影響最大的恐怕就是外賣小哥了。外賣小哥風裡來雨裡去，辛辛苦苦才能掙得一份工資，他們是不是很快就要失業了呢？
其實不然，王慧文表示，雖然十分看好無人配送的趨勢，但是這其中不免存在一些實際中的一些問題。比如特殊天氣，比如特殊場景等等，這其中必然還有很多的問題需要一一解決。這可能需要一個很長的階段。也就是說，即使是無人配送，目前也做不到單純的機器配送，不能完全脫離人力的協助。
美團無人配送部總經理夏華夏介紹，美團即使開放了無人配送，未來很長時間內，也只會是人車混送的方式。無人配送車是對騎手的有效補充，它可以持續工作，比如承擔更多夜間配送的工作；而騎手更為靈活，可以處理一些較為複雜的場景，騎手與無人配送車可以發揮各自優勢，提升效率與優化用戶體驗。
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