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在中國汽車市場豪華品牌中，奔馳寶馬奧迪這三個來自德國的豪華品牌，從誕生後就是死對頭！奔馳瞧不起寶馬奧迪的低廉，寶馬瞧不起奔馳奧迪的老氣，奧迪瞧不起奔馳寶馬的高傲。它們三個品牌每個級別的車型，都針鋒相對。從入門級打到D級，從SUV打到性能車，每個級別都互相打的很慘！當寶馬X1更新換代後，奧迪Q3曾經嘲笑寶馬X1的三缸發動機，認為它不可能有所作為，只有被打的局面。

然而，奧迪Q3去被反打臉，2018年7月份的SUV排名中，寶馬X1以6239的銷量位於第30位。而奧迪Q3的銷量是4308輛，位於43位！可能從一個月的銷量沒有辦法去判斷，那麼後面的總銷量也可以體現出，寶馬X1 1-7月累計銷量是50860，而奧迪Q3的1-7月累計銷量為41712臺。整整差了近一萬臺的銷量，可見奧迪Q3完全被寶馬X1打敗了！

寶馬X1都改變了什麼？

相比上一代寶馬X1，全新的寶馬X1做了很大改變，所以才會扭轉這樣的局面。第一點是從後驅改為了前驅，要知道，後驅車在雨雪天還是很難駕駛的。尤其在北方的冬季，一場大雪後驅車出門相當危險，很容易因為甩尾導致車禍。第二點因為改為前驅車型，那麼內部空間得到了很大的提升，保證了後排乘客的舒適度。第三點外形上更像寶馬X3，相比上一代那種1系的感覺，新一代X1更像大哥X3，看起更像一臺SUV了！

當然，新款寶馬X1也有一個缺點，低配車型採用了1.5T三缸發動機，這樣很多人望而卻步，怕三缸發動機抖動。所以奧迪當時也覺得寶馬X1不可能賣的那麼好！然而，寶馬X1的銷量卻超過了奧迪Q3一大截。其實細心的人會發現，寶馬X1的銷量中不全是1.5T，2.0T更多！正常情況下，一款車型都是最低配和次低配賣的最好，但是寶馬X1中高配依然賣的不錯！

奧迪Q3相比寶馬X1要便宜一些，但是依然沒賣過寶馬X1。另一個原因寶馬X1要比Q3大，寶馬整車尺寸為4565mmx1821mmx1624mm，軸距2780mm。而奧迪Q3整車尺寸為4398mmx1841mmx1591mm，軸距2603mm，長了近20cm。還有一個主要原因就是品牌影響力，奧迪雖然在中國有著很大的品牌知名度，卻在奔馳寶馬奧迪中屬於最便宜的一個品牌。主要是自從官方不採購後，奧迪只能大幅度優惠來維持銷量。所以奧迪敗了也正常，畢竟和寶馬還差一個檔次。