2019加拿大國際車展的入口處，你會聽到很多人買票的同時在問：“那輛樂高車在哪個展廳”。
這就是那輛“樂高玩具車”，原比例復原的“布加迪 跑車”。
你能想象得到嗎？這輛玩具車被布加迪指定試駕員開上了路，跑出了20km/h的時速。
他的評論是：真棒！開起來後能感受到車源源不斷的動力，讓你覺得駕駛的是輛真正的車。
故事從頭說起：
布加迪 跑車亮相時，被譽為百公里加速最快的量產車。
它擁有8.0LW型16缸4渦輪引擎，最大馬力1,500 hp， 0-100km/h的加速表現為2.5秒，能在1分鐘內完成0-400 km/H的加速……
這些數據不僅引起了車迷的興趣，也引起了樂高機械組的興趣，他們要用樂高組件和技術，復原這輛跑車，並把它開上路面，讓“積木跑起來”。
難度有多大？
樂高要求全車90%的組件及機械、動力系統，要使用樂高自己的產品。
比如，動力……
工程師要用他手裡的這個小小的動力裝置，解決車的動力系統，而用積木拼裝完成的車，自重達到1.5噸。
最終，工程師動用了2，304個樂高原創動力裝置，並用樂高零件拼搭出計速器等，讓“積木動起來”。
真實的布加迪 全車流線型設計，沒有直線，那麼，怎麼用樂高積木呈現車體的圓潤感呢？
解決方案是先拼裝出很多小的蜂巢形、三角形結構，然後用靈活的組件來連接，形成不同弧度的曲線，表現出流暢美。
而車體的拼裝，不僅要還原造型、表現美觀，還要保證車體在行駛中的穩定，而整個車身外殼沒有鋼筋支撐、不使用粘合劑，全靠手工和樂高電動螺絲刀組裝，這確實是對技術、創意和結構工程的挑戰。
除此以外，樂高版跑車還貼心還原了布加迪標誌性的前燈和直線型尾燈，並復原了原車的活動尾翼，讓駕駛員在行駛中可以遙控尾翼、讓它上下升降。
而車內裝飾更不用說，車門開關、可調節後視鏡、換擋設計等，都高度還原真車的內部裝置。
最終，樂高機械組投入一萬三千個工作小時、用了一百萬個樂高組件完成了原比例複製布加迪超級跑車CHIRON的任務。
隨後，他們將這輛跑車運到德國，在德國大眾的試車場進行實地駕駛測試，這個試車場也是布加迪CHIRON進行實地測試的地方。
布加迪的試駕員駕車出發，然而沒跑幾英里就停了下來，似乎出問題了。
難道實地駕駛失敗了？幾個月的心血白費了？
樂高機械組檢查過後，做了細微調整，試駕員再次上路，越開越快、越開越遠……成功了，樂高積木真的跑了起來。
這是創意、工藝的勝利。
樂高迷當然不用“望洋興嘆”，樂高已經推出了布加迪超跑玩具，拿回家去造一臺屬於自己的跑車，體會樂高積木跑起來的樂趣。
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