說起LEGO樂高相信大家無人不知無人不曉，作為全世界最有名的玩具廠家之一，樂高品牌創辦于丹麥，至今已有86年的發展歷史。作為拼裝模型積木最有名的廠家，樂高品牌中自然少不了與汽車相關的產品，今天我們就來聊一聊樂高模型中的那些車。
說起樂高中的“那些車”就不得不提樂高最有名的兩個系列--“TECHNIC”機械組與“CREATOR”創意系列。前者有著超高的精細度和還原度，後者雖然在細節方面不如機械組，但更低的價格十分親民。
“TECHNIC”機械組系列
布加迪Chiron
樂高於2018年六一國際兒童節期間在丹麥Billund發佈了與布加迪合作的全新產品--42083 Bugatti Chiron。作為2018年樂高機械組系列的旗艦產品，該套模型是經由布加迪官方授權的，所以無論是在整體造型還是細節部分的還原度上都是相當之高。
布加迪Chiron真車的W16缸發動機毫無意外地出現在了模型上，極大程度模擬了發動機的工作原理，缸體活塞曲軸一個都不落，甚至每個活塞都是可以真正運轉的。此外，模型上的方向盤也可與車輪聯動，變速箱可實現換擋模擬操作，前備箱裡的全球唯一編號、甚至真車附贈的手提購物袋也被悉數還原。
該模型隨車還附贈了一把鑰匙。雖然用它沒法真的將模型啟動，但卻可以通過擰動的方式將車輛的尾翼升起。
此前在2016日內瓦車展開展前，布加迪正式發佈了威航的繼任者--Chiron。布加迪Chiron的設計比威龍的線條更加犀利，造型更加前衛，側面線條保留了現款威航的設計元素，馬蹄形的進氣格柵是布加迪標誌性的設計，保險槓兩側的設計更加誇張，全新造型的車燈霸氣十足。
布加迪Chrion搭載了一臺8.0L W16四渦輪增壓發動機，其最大功率高達1088kW，這使得該車的百公里加速時間僅為2.5秒，極速在解除限速的情況下可達458km/h。
保時捷911 GT3 RS
2016年6月1日，樂高正式推出與保時捷合作的授權產品--42056 Porsche 911 GT3，當時它的售價約2500RMB，可以說是“最便宜的保時捷了”。該模型共有2704塊零件，比例是1比8，完成後尺寸大約為60釐米，可以說是相當之大了。
外觀上樂高保時捷911 GT3 RS完美的還原了真車的橙色空氣動力學車身，可調的後擾流板，前大燈和尾燈，紅色的懸架，保時捷標誌性的輪轂與RS的徽章，連剎車卡鉗，輪胎，變速箱，儀表板，賽車座椅，換擋撥片，手剎均得到了很好的還原。
整個模型可動性非常之高，車門，儲物箱，引擎蓋均可以打開，打開引擎蓋後可以看到保時捷標誌性的水平對置6缸發動機，前置的儲物箱中還內置了一個保時捷標誌的手提箱，裡面放著此款保時捷911模型的唯一序列號。
作為一款賽帶利器，保時捷911 GT3 RS的每代車型都是為了極致的駕駛性能而生，激進的外觀設計就是為了最好的空氣動力學效應，尺寸巨大的尾翼，可以提供強大的下壓力，從而提高車輛的操控性能。該車搭載了一臺4.0L水平對置6缸自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率368kW，峰值扭矩460Nm。傳動系統部分，與發動機匹配的是7速PDK變速箱。關於性能方面，新車的0-100km/h加速用時僅3.3秒，最高十度可達310km/h。
法拉利Enzo
2005年，樂高拿到了法拉利的授權，推出了這款8653法拉利Enzo1:10的模型。這款模型也是樂高首次嘗試弧形修飾面板，並減少貼紙使用。但比較可惜的是，由於是首次嘗試如此高還原度的授權模型，這款產品並沒有變速箱、獨立懸架、方向盤聯動。當時樂高將其歸納為RACERS--賽車手系列，但現在樂高已承認其“機械組”的身份。
Enzo誕生於2002年，是法拉利品牌紀念品牌成立60週年的獻禮車型，也是法拉利品牌進入21世紀後打造的第一款旗艦級HyperCar(頂級跑車)，可以說Enzo代表了當時法拉利最高技術水準。
法拉利Enzo搭載了一臺6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率478kW，峰值扭矩657Nm。傳動系統則匹配來源自F1技術的6速序列式變速箱。該車的0-100km/h加速時間僅為3.6秒，最高時速被顯示顯示在了350km/h。
“CREATOR”創意系列
大眾T1
樂高推出的10220大眾T1 Camper Van還原的是大眾T1野營版，相比當年的普通版T1該車多出了行李架和拓展車頂等。該款模型的零件數量為1334個，雖然不如機械組版有著極高的還原度，但這款模型的內飾細節還是十分精緻的，打開其車門後給人一種別有洞天的感覺。
大眾T系列是大眾汽車於1950年生產至今的一種廂式多功能車，1950年3月8日，大眾T1正式在位於西德狼堡總廠與甲殼蟲共線生產；同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。六年後的1956年3月8日，位於西德漢諾威新建成的大眾商用車工廠正式啟用，原狼堡工廠停止生產大眾麵包車。
大眾T1是基於甲殼蟲的後置引擎後輪驅動的設計理念，裝備了與甲殼蟲相同的排量為1.2L 19kW四缸風冷引擎。該車發動機在扭矩有限的情況下，為提升加速能力在兩隻傳動軸最外側和輪轂相接處各加了一個減速齒輪箱。
大眾甲殼蟲
樂高推出的10252大眾甲殼蟲模型整體還原度相比其它產品並不算特別精細，但甲殼蟲經典的造型卻讓人慾罷不能。為了增加拼裝樂趣，樂高還為其增添了旅行箱和衝浪板等小配件，該款模型的前排座椅可以進行調整、前後機蓋以及左右兩門都可以進行開啟，也算是增添了一定的可玩度。
說起大眾甲殼蟲，就不得不提費迪南德·保時捷先生，他於1934年1月17日發表了一篇關於平民汽車的文章，意在打造價格低廉，百姓能夠買得起的汽車。1939年8月15日初代甲殼蟲正式下線，其圓潤可愛的外形日後成為了永久的經典。該車採用4缸水平對置風冷發動機以及後置後驅佈局，懸架方面採用了扭杆獨立懸掛，整個車體靈活輕便。1972年，甲殼蟲以超過1500萬輛的總產量打破福特T型車創造的單一車型產量記錄。
MINI Cooper
樂高推出的10242 MINI Cooper也是一款授權產品，1077的總零件數遠低於Chiron的3599和911GT3 RS的2704。雖然精細度不夠，但外觀很好的還原了初代MINI車型的精髓，因此該模型十分適合靜態觀賞。
雖然這套模型沒有懸掛系統、方向聯動、發動機結構和變速箱結構，但由於拿到了授權，該車的收藏價值還是很大的。
第二次世界大戰結束後，英國國內汽油供應出現了嚴重短缺，在生活方面導致的直接後果就是大排量車型銷量萎靡不振。1959年，英國汽車公司的設計主管Sir Alec Issigonis帶隊研發了一款長3米，寬1.2米、高1.2米，客艙長度為1.8米的小車，這就是初代MINI。
1959年8月26日，世界上第一輛MINI走下生產線，排量僅為850cc。得益於車輪置於四角的獨特設計，MINI雖然車身小巧卻有著很好的穩定性，車身轉向也十分靈巧。尤其在急速過彎中更能帶來卡丁車般的駕駛體驗，這也使MINI開創了一種獨特的駕駛感受。
阿斯頓·馬丁 DB5
今年8月，為了紀念007電影系列，樂高將推出10262阿斯頓·馬丁 DB5。雖然是該模型屬於創意系列，特其很好的還原了電影中的邦德戰車。包括可變牌照架，可隱藏的機槍，輪軸上的輪胎切割器，尾部防彈板，以及最為出名的彈射座椅功能。
阿斯頓·馬丁DB5車型誕生於1963年，首次出現在熒幕是在007系列電影《金手指》中，隨後便一發不可收拾陸續在《雷霆萬鈞》、《黃金眼》、《明日帝國》、《皇家賭場》、直到上映的《大破天幕殺機》。
DB5經典的造型可以說是流芳百世，該車搭載的是一臺4.0L直列六缸發動機，該發動機的最大馬力286ps，峰值扭矩390Nm。驅動形式為採用前置後驅，採用的是前獨立叉臂螺旋彈簧以及後活軸拖拽臂瓦特連桿懸掛系統。
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