车奕之说
以前开锋范7年基本上侧风100以上就飘。个人分析原因。1.后悬太软，2.车身太窄，3，轮胎窄抓地不足。改善。更换减震和弹簧，改宽体，更换195的高级别轮胎。
张磊742
你好，本人有一辆三飞，很多热爱三代飞度的车友有个爱称，gk5，平民超跑等词语。自己从北京开车到太原，纯素车，除了有一个面进行过喷漆，一个轮胎换过😎ི。其他都没动过。备注:原来一上110车身就有抖动，之后去朋友那里轮胎店做了一次动平衡，手艺不错，完美没问题。这次上高速也想专门测试一下动平衡做的效果，上了110没有任何异常抖动，120，没问题，最快接近130，也没有任何问题。
我和一个朋友，两个人，高速跑120一点问题没有，没有飘和不好掌控的感觉，变道也可以。因为也有开马自达和宝马，虽然说操控有差距，尤其高速行驶，但是确实没有那么不堪。
我这个还是素车，没有任何改装，跑高速120时速没有任何问题。现在车辆也只更换了尾灯，加了尾翼，贴了晴雨挡，更换后座限位器，其他动力和姿态这些都没有进行改装。如果避震和轮毂刹车进行升级的话，我想上高速更是得心应手。
但是不得不说相对于马自达2.0自吸和宝马2.0T涡轮增压发动机来说，高速动力差距还是比较大的，还有不得不提的噪音，会大很多，油耗5.4，和那两个车也就差1个左右油耗，其实高速按照动力比例算下来并不省油，但是市区6点多的油耗还是很不错的。
希望我的回答对你有所帮助。
神奇的赵老师
06款1.5cvt飞度，飞度跑高速，动力不是问题，我是去年冬天收的这台二手的、刚拿回来整备了一下换了全车油水，就开着出去玩了，大概跑了3000多公里，花了1000块钱油。
总结下来，飞度的几个问题：
1:密封不是很好，噪音大，
2:高速动力也不弱，但是超大车，或者当天刮大风时有点飘，但是如果做4个人，或者满载问题不大
3:冬天玻璃除雾不是很好。
那次回来以后，我全车重新加了一圈密封胶，换了静音轮胎。而且换了宽一点的轮胎。现在噪音，稳定性都挺好，就是这个玻璃除雾没想出办法来
黄大胖的厨房
本田飞度俗称小钢炮，性能十分强大！新款飞度 有手动和自动版本，手动挡7.38万起售，自动挡8.18万到10.28万之间。
底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。
飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
飞度发动机为1.5升，采用直列四缸、16气门、SOHC（Single Overhead Camshaft）单顶置凸轮轴、液冷、i-VTEC（Intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control）智能可变气门正时及升程控制系统
新款发动机不仅实现了更合理的动力输出与燃油经济性的结合，更凭借超低能耗与排放使得其匹配的整车达到了更高的环保水准。1.5发动机功率为96KW. 131马力，百公里油耗仅为5.3L.
本田飞度由于是紧凑型汽车，车身为两厢车结构，车身高、再加上底盘离地间隙中上水平，车子薄以及轮胎尺寸小，抓地面较小…
飞度在时速80公里 行驶中，车内噪音增大，风噪，胎噪都会随之传到车内，行驶比较平稳！
时速120公里行驶 ， 风的阻力使得车身有明显晃动，方向盘指向模糊，特别是旁边车道有车辆通过时，较为明显。
飞度是一款性价比很不错的家用轿车，市场的销量和口碑就是给飞度的最好的肯定！
你的用车感觉如何呢？
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汽车达人VS
本人飞度车主，目前家里两台飞度，一台素车，一台改装。。我反正不飘
最后丶最后
基本100就会飘，而且要保证没风，如果有风80都飘。有朋友从北京收了一辆二手飞度回来，后座坐一个人，全程都不敢超100。
总的来说，飞度这款车最大的特点用一句话概括，就是动力与燃油性兼备，空间与操作性皆有的一款车。
外观方面相比老款没有太大区别，整车的长度和质量相比相差无几，只不过原装15寸的轮胎有点过于小巧，如果可以将它换成17寸的，同时变速器和避震都能有一定的改善，虽然离地间隙会有缩减，但是过个减速带什么的还是没有什么问题的。
除开外观之外，动力方面变化也较小，新款飞度依旧是选择1.5L自然吸气发动机，别看动力参数不高，但是百公里加速仅8秒出头，这相对于同级别的其他对手车型来说，飞度表现是相当不错的。
除了强大的动力之外，飞度的安全配置也相当到位：安全气囊，ESP，牵引力系统等等，这些都是飞度相比于其他车型的优势，同时在整体空间方面，飞度也表现非常不错，尤其是车后排，后排座椅可以完全放倒，超大储物空间，让你外出或者载物都能够充分的选择。
除此之外，相比于老款，新款飞度还换上了一个8英寸的中控显示屏，同时系统支持蓝牙连接和手机互联。
总结：
本田飞度就是这么一款优缺点都是非常明显的车子，符合本田“买发动机送车”的称号。是一款非常务实，而又有一点小脾气的车子。
强子车讯
一说飞度飘不飘的问题，肯定就有一部分人跳出来跟你急，说自己跑140，150毫无问题，不存在飘，如何如何，作为20年驾龄的本人，不敢说自己技术好，开过的车不下二十款，但飞度100往上确实飘，身边也有开飞度的，基本共同感受是容易飘，开140，也敢，这东西就怕对比，这么说吧，敢不敢，开起来怕不怕，和飘不飘是两码事，也许你常开140以上，但改变不了飘的事实，这车城市代步不错，高速确实少了份安全感和可控感。
惊蛰65240708
今天我们来聊聊一款日系神车——本田飞度。此前据日本媒体透露2019款新车将于2019年秋季发布，考虑它在国内的火热程度，估计到国内的时间不会太长。
2018款本田飞度外观
由于新款即将上市，目前2018款车型也给出了罕见的优惠。网上价格显示，2018款1.5L手动舒适版，辽源市的裸车价最低仅5.98万，相当于接近8折的优惠。
2018款本田飞度1.5L手动舒适版裸车价
那么这款车到底怎么样，我们接着往下看。
2018款飞度的整体外观依旧采用了大家熟悉的家族式设计，但其中变化最大的就是增加了原厂运动化套件，例如前脸的蜂窝式进气格栅、用红色线条和高光黑色钢琴烤漆点缀的前包围，它们让飞度的运动感进一步提升，视觉效果也饱满了不少。
2018款本田飞度前脸
作为紧凑车型，飞度的内饰可以说有点廉价。首先风格上简约，布局很保守传统，与很多自主品牌相比车型还是有差距的。
2018款本田飞度内饰
用料基本上是硬塑料为主，仪表盘的款式也比较老气，中控还行，搭配的旋钮和功能键还比较实用。
2018款本田飞度中控台
基本配置有保障，车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、牵引力制动等都有配备。
2018款本田飞度内饰按键
另外，手动挡飞度还将三样东西，踏板、座椅、挡杆，做出了完美的结合，不仅用起来舒适，还能让驾驶者感受极高的驾驶乐趣。飞度的1.5L地球梦发动机，131马力的动力输出不仅让其具有同级别优异的加速能力，成熟的发动机升级方案，也可以使它轻松的实现动力升级。重要的是飞度成熟的改装产业使其改装成本并不会很高。
2018款本田飞度发动机
对于工薪家庭出行代步来说，飞度的表现是非常不错的，这也是它一直不降价的原因。在新款上市之前，如果现款还能有更大的优惠，玩车弟觉得还是很值得入手的
玩车报告
垃圾车[捂脸][捂脸]看看高R~260啊！飞度洗脚都不够资格了
有一点点喜欢你
家里有一辆老款本田飞度，平时多数时间是老人市区代步用，自己有时候出差也会开着跑高速，下面结合实际简单说一下飞度的整体表现。
高速体验如何?本田飞度由于是小型车，车身相比其他两厢车略高、略窄，再加上底盘离地间隙中上水平，车子薄以及轮胎尺寸较小的缘故，跑高速会存在一些小情况。比如时速到了60公里以上就能够明显感觉到胎噪、风噪，减震性能略差，底盘不够扎实，舒适性一般般。
什么情况下会发飘?时速到了90公里以上，我自己开车的话，就可以感觉有发飘的倾向了，转向会有侧风，想要超大车也可以感觉侧风影响，说的悬一点，好像随时会侧翻一样。再快了，感觉轮胎抓地力下降，转向信心不足。
说了这么多高速缺点，最后谈谈他的优点：体型小巧、转向轻便灵活、油门刹车轻、保养维护便宜等等，非常适合市区代步，这也是我为什么给老人买飞度的原因，瑕不掩瑜吧！
