在国内的豪华车市场，之前都被“BBA”牢牢的霸占，其他品牌车型很难从中抢到市场份额，但近几年来，汽车市场大洗牌，很多豪华品牌趁机进入中国市场，并且的取得了不错的销量成绩，例如沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等等。只是在BBA主导的中高端车市场里，这些二线豪华品牌想要生存，只能通过加大优惠力度的方式来提高自己的销量。
例如，沃尔沃家族旗舰SUV——XC90，于今年9月份上市了2020款新车型，官方售价区间为63.39万元-83.39万元。然而，该车在上市不到20天左右就被终端爆出价格已经大幅下调，如今根据车主之家报价来看，全国多地均有14万左右的优惠，以2020款 T5 智行豪华版 5座为例，仅需49.8万便可入手，优惠幅度高达13.59万。
不到50万的价格，对比起其同级别其他品牌来说，价格不要太实惠。论操控，论品牌实力，沃尔沃显然都稍差了BBA一筹。不过若是论综合实力的话，沃尔沃在豪华车市场还是能够获得一席之地的。
沃尔沃XC90定位于中大型豪华SUV车型，对标车型分别是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，外观方面的设计也是秉承着沉稳大气之风，整体所呈现出来的气场完全不输上述三者。2020款沃尔沃XC90整体上以延续老款车型为主，主要对细节进行了调整，提供普通版和R-Design运动风格车型，既保持了家族旗舰该有的气势感，同时也迎合了时下消费者更年轻化的审美需求。
其中，普通版车型采用内凹式前进气格栅，采用镀铬装饰的直瀑式中网搭配沃尔沃标志性的雷神之锤LED大灯，看起来豪华感十足，同时前保险杠造型也有所调整，取消了下方雾灯之后，整个造型显得更立体，更时尚。
至于R-Design，相比普通版车型，更加凸显了运动、张力元素。如前格栅采用了熏黑点阵式造型、三段式进气口下包围设计等，大量黑色材质代替镀铬装饰的做法，也让R-Design车型看上去更为运动。
侧面线条方面，新车保持着沃尔沃一贯的简洁风格，不过，R-Design车型采用了尺寸更大的五辐式运动轮圈。尾部的造型依旧是熟悉的沃尔沃风格，竖条状的尾灯组有着极高的辨识度，配合上后风挡上方的扰流板，整体搭配起来十分自然协调。而R-Design车型则将后包围饰板变更为黑色，保持整体运动风格。
内饰方面，还是一如既往的沃尔沃味道，充满了经典的北欧简约轻奢风气息。柔软的皮革、细腻的缝线、漂亮的装饰面板，作为沃尔沃旗下的顶级SUV产品，它的品质感和档次感不会让人失望。三辐式多功能方向盘为沃尔沃家族样式，表面的黑色烤漆与镀铬饰条，能够增添一丝质感。全系车型均配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，提供更加丰富的行车信息。倾斜的中控造型与挡杆区连接，由于中控屏幕内集成了大量车身功能按键，让内饰整体显得格外简洁大方。
丰富的配置一直都是沃尔沃的卖点，作为旗舰的XC90更是如此，如新增了城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统等丰富配置。沃尔沃官方表示，“此次新款沃尔沃XC90在安全系统上再做升级，“安全即豪华”，在沃尔沃汽车里，始终是，也将永远是。”
车身尺寸方面，其长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，接近5米的长度与接近3米的轴距保证了它乘坐空间的舒适度。目前国内将提供5座和7座车型供用户选择，未来还将提供6座以及豪华版4座车型。乘坐方面，真皮座椅非常厚实，并且高配车型配备了Nappa真皮材质。前排主副驾驶座椅均支持14向电动调节、加热、通风、按摩、电动调节记忆功能，符合一辆豪华品牌旗舰车型该有的表现。
动力方面新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机和2.0T双增压发动机，T5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，T6车型2.0T双增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛米，T8车型搭载的则是2.0T双增压发动机与双电机组成的插混系统，最大功率408马力，峰值扭矩640牛米。全系均匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，高配版车型还升级为可调节软硬高低的空气悬挂系统。
如果你厌倦了烂大街的BBA，那么优惠幅度比较大而且安全系数又高的XC90或许会更适合你。
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