家有两宝6519
粤友车
红旗今年的销量一直呈上升趋势，可见消费者正在逐渐接受红旗，大家明显能感觉到在马路上见到红旗车的机率越来越高了，而这也证实了红旗正在崛起。要说红旗车怎么样，开过它的人深有体会。不知不觉，我开H7已经有两年多的时间了，记得第一次见到实车就被它的外观震撼到了，近距离看这车的气场特别足，让我有种迫不及待想驾驶它的感觉。软硬适中的真皮座椅，不仅看着上档次，也减少了驾车的疲惫感。最让我满意的就是车子的稳定性，这款车车身尺寸比较大，自重也很重，在跑高速时沉稳的车身带给我很大的安全感，所以油耗比较高我也是能接受的（市区11个多）。这款车带给我的心理满足感更是其他车无法相比的，这就是两年多以来我的感受。红旗H5我也开过几次，与H7稳重的风格不同，带给我最大的感受就是年轻有活力。通过接触这两款红旗车，我看到了它们的共同点，那就是内饰的档次感和舒适性都有优秀的表现。我也相信这是每一款红旗车共有的特性。现在的国产车已经发生了翻天覆地的变化，我们应该正视国产车的改变，红旗就是最好的例子。
大大大瓢
红旗h5车主，买的2018款御动60周年纪念版，基本来说很满意！开的过程中有两个地方不满意！一是胎噪大！二是2018款智联系统有时候出错、卡死，问4s店、红旗客服都没有升级服务！也就是说红旗的软件售后相当于没有！这个很不满意！其他的动力很好，油耗正常，毕竟b级车，你不要和a级车比油耗，没有可比性！各方面自适应巡航、自动泊车、自动驻车、后视镜倒车自动下翻、后视镜加热、远程启动都挺好的！
漠陲散人
目前身边还没有见到购买红旗车型的朋友，在市区偶尔还能看到H5的身影，我们这个小县城，还真没见过红旗出现过。虽然有点遗憾，但也不能就这样认为红旗差在哪，毕竟红旗现在的销量还处在上升阶段，平均到全国各个地区的保有量，就少的可怜了，能见度稍微差些，也是可以饥接受的。而且红旗的地区经销商系统还不完善，很多地级市还没有红旗网点，这对喜欢红旗的人，多少会造成购买上的难度。
红旗作为中国自主品牌的标杆，在相当长的一段时间内，是普通老百姓接触不到的。注重政务领域的发展，忽略了民用市场的开发，这也让红旗背上了沉重的包袱。好在新世纪的到来，也让红旗看到了自身的不足，开始加大在民用市场的研发力度，誓要争取到属于自己的销量红利。于是，就有了这几年下来，我们所看到的红旗品牌的新车型接二连三的到来。
继H5和H7车型之后，红旗在2019年推出了HS5、HS7、E-HS3三款车型，虽然网络上关于HS5车型定价过高的问题吐槽不断，但是通过六七八三个月的销量增长，也能得出消费者对着这款车型，还是有着比较好的认可度。HS7车型价格刷新了公众的认知，原本许多人预测定价应该不会超过三十万，没想到，或许是因为红旗的“傲娇”，又或许是为了符合红旗的品牌定位和HS7的车型定位，起售价直接打到34.98万。价格不具备优势，只能是一款象征车型，注定无法为红旗带来什么销量增长。至于E-HS3，紧凑级的纯电动SUV，22.58万的车身售价，在如今新能源发展如火如荼的中国市场，没有一丝一毫的优势，或许只能依靠公共出行企业来买单了。
红旗另一个被人诟病的地方，就是缺乏自己的技术，旗下车型大多使用别人家的三大件，修修改改的直接套用。对这种观点，我持保留意见。或许在H5\\H7车型上，技术模仿痕迹还比较重，到了今年的三款全新车型上，各方面的进步还是比较显著的。虽然没法和部分高端合资品牌以及豪华品牌相提并论，总算也是让市场看到了这个国产品牌“扛把子”的努力成果。
总的来说，现阶段的红旗还是比较不错的。尽管还存在很多不足，但毕竟这个品牌在大家心目中的位置是无可取代的，所以，当我们看到它的成长，多少还是能够认可的。我个人认为，没必要太过于苛求。红旗起点高，能自降身价愿意踏实的从小处做起，还是挺不容易的。多给他点时间，未必不能够重现上世纪的辉煌，让我们拭目以待吧！
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我的HS5顶配，28W落地。真香啊！
出来遛弯1
Hs7 次顶配，落地41，确实香
王飞1128
除了油耗有点高，其他我很满意。
高速稳定在100，7个油。加强市区，现在油耗11.8。
开出去比较拉风，回头率还是比较高的。
山白长
俺15款红旗H7，2.0T，现在13万公里，嘛毛病没有，开国车自豪！
LKJ55175126
你好我是阿狸的阳光！爱车一族，简单聊下个人对于红旗的看法！
“根正苗红！因为乐不思蜀，红旗发展让国人恨铁不成钢！”
1958年红旗诞生，由中国一汽集团打造！“国家领导人专用座驾！”国家重大事务活动专用车！建国初期六七十年代，很多政府部门用车！这样的品牌宣传，在中国是家户喻晓！但是为什么销售还不如很多合资品牌！这也是很多国企的弊病，仗着有国家养着，不思进取！不创新技术！改个开放以后经济市场化，合资车进口车，快速的冲击市场！导致红旗销量急剧下滑！而且红旗自身还沉浸温暖的避风港不能自拔！不愿意正式问题和不足！让国人回想一下，唐唐一个大国，竟然在世界人面前没有能拿的出手的国产车！想想都让人痛恨！
痛定思痛！开始反省，追逐！
从10年以后开始汽车需求开始爆炸式增长！靠国家养着的红旗，岌岌可危！国人也不会买红旗，因为技术落后！价格贵！油耗高！合资车和其他汽车这几年快速发展壮大！比亚迪，长城，吉利，都已经成为参天大树！背靠一汽的红旗！销量还是不佳！
2018年，一汽红旗开始改革变化，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念！希望打造新一代的国民家用车！开始发力创新技术！宣传销售！近两年来，销量一直上涨！
个人认为红旗！其实很不错！
首先谈外观！红旗近几年推出的款型！外观，真的很不错！前脸有一种奔驰跟宝马中网的结合版！车身流线变得更加平顺！颜值真的很在线！
其次就是售价定位！入门价格15左右！定位B级车跟其他合资品牌售价差不多！价格开始变的更加亲民！让国人能开的起，自己国家的品牌用车才是真正的进步！俗话说！“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。这才是务实的做法！
配置：毫不夸张的讲！同级别价格吊打众多合资大众和日系的配置！很多车都加入了移动互联，和人机交互功能！中控大屏还有什么座椅天窗倒车雷达安全辅助这些配置就不再提了，应有尽有！
槽点：油耗偏高！发动机技术提升的空间还很大！这也是让很多人同价位不买红旗的真正原因！
我朋友18年买了一辆红旗 18款的，型动版，裸车不到15万，开了一年多了，整体反馈不错！跟我们交流的时候，略带自豪感！尤其是这段国庆假期的时候！天天说“当红不让，我和我的红旗，一刻也不能分隔”
希望红旗能撑起国家品牌车的重任！真正做到！当红不让！
身边越来越多的人开始开红旗车！比较熟悉的人，里面有5-6台红旗吧！从轿车h5,到SUV hs7 我都坐过朋友的车！空间很不错！布局也很好！乘坐感舒适！作为国人，打心里希望一汽集团能着力研发技术，打造民族品牌！不是靠东拼西凑，简单包装，来消费国人的爱国情怀！
红旗！加油吧！希望你越来越好！为了自己也为了曾经执着于情怀的那批人！
我是阿狸的阳光！以上是我自己的看法，欢迎朋友留言关注，一起交流探讨!
阿狸的阳光
红旗汽车，没有什么独特的技术，完全就是组装出来的，发动机是山寨的，变速箱是日本爱信的，底盘也是山寨的，油耗动力跟合资比明显差了一个档次，有这个钱还是建议上合资吧
