愛車，沒有藉口。
對於把改裝車作為終身己任的人來說，有了家庭也能繼續把改裝車貫穿到家庭生活之中。下面就來看這位車主，如果把自己的寶馬328d M運動型旅行車與家庭取得完美和諧共處。
車主在年輕時曾擁有過幾輛日系車，近年改玩寶馬，並且隨著口味的轉變，越來越喜歡歐洲車。他坦言：“從我擁有第一臺E30的那一刻起，我就迷上了寶馬。”並且在妻子懷上第一個女兒時，把毅然把自己的E46 M3轉售——因為E46的賽車式座椅與過於狹小的後排顯然不適合家用。很顯然，車主意識到最好的折衷方法就是旅行車，“我甚至不考慮四門版的E90 M3，因為我還需要更多的空間——尤其我現在已經是兩個女兒的爸爸了。”車主如是說。
就這樣，旅行車就成為了車主的新寵。而且他選的是328d——得益於柴油車良好的燃油經濟性，可以帶著家人長途旅行。哪怕進行後期改裝也不會影響到家庭的實用性。而且，原車的埃斯托藍車漆以及M運動型包圍套件實在是太棒了。
當車主開始著手改裝時，立刻就能發現一個問題了：這輛是柴油版，動力改裝上選擇並不如同門汽油引擎如此豐富，無形中就被限制了。
寶馬N47柴油發動機
除了改裝了aFe POWER的Momentum GT進氣和JR Auto Tuning的程序之外，在動力上基於保持原廠設定。
但這輛寶馬上的其餘改裝件上卻大部分是日本品牌，這對於寶馬原廠控、或者寶馬純粹主義者而言或許會感到不滿：例如用來搭配M運動型前槓的前唇，大部分寶馬發燒友都選擇黑色或者碳纖維材質的M-Performance前唇，但車主選擇了日本製造的3D-Design的噴漆款前唇。而且在3D前唇的下方其實還隱藏著一條Ikon Motorsports的小前唇，作用在於緩衝，避免那昂貴的3D前唇被磕爆了。
同樣來自日本3D-Design小頂翼能完美拓展旅行車的曲線。
對於後擴散器，車主反而循例選回原廠的M-Performance後唇，畢竟只有寶馬最懂寶馬。
這款限量版Mag Blue TE37輪轂非常騷氣，絕對是街道上最特立獨行的一員。車主非常喜愛這套輪轂，以致每一任座駕都必備一套TE37。
這輛328d也不例外：另外還有ADVAN、BBS、寶馬原廠鍛造款等輪轂隨時備換（妥妥的土豪）。
由Brembo代工的M-Performance剎車系統
車廂內部不乏戰鬥一面
寶馬LED賽道方向盤、全液晶儀表盤，誰能不愛？
Recaro Sportster CS座椅
Recaro Sportster CS座椅
M-Performance全套碳纖維奉上
M-Performance碳纖維把手
巨大的儲物空間也是旅行車的一大優勢，眼尖的老炮一定能看到那條後拉桿
Diesel Only（僅加柴油） ！
單邊雙出的M-Performance排氣尾嘴
當問到車主下一個目標時什麼時，他居然打算移植M3的動力總成以及M3的全套外觀，這是一個充滿野心的目標，打造一輛並未曾有過的“F81 M3旅行版”。屆時這輛旅行車就不是兼顧燃油經濟的好榜樣，但絕不失為兼顧家庭與激情的最佳選擇。
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