春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社（春秋国旅）起家的低成本航空公司。
2005年7月18日上午9时15分，中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班，编号为B-6250的空中客车320-214型客机，满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。不过，备受关注的199元的特价票总共仅有13张，约相当于全部票数的7%。
当日的首飞由春秋航空副总裁，总飞行师李德山担任执行机长。
春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，
春秋航空倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平均20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等，大大节省了不必要的开支，仅2011就节省了代理佣金至少4000万元。
2019年12月20日，春秋航空一架全新的空客A320neo飞机从法国图卢兹飞抵上海浦东机场入列，成为春秋航空机队的第100架飞机。
在规模不断扩大的A320机队支持下，目前春秋航空的航线网络已基本覆盖了中国、东南亚、东北亚主要的商务和旅游航线。在中国的航空公司中，春秋航空是中国与日本间运输旅客数量最多、中国与泰国间航点数量最多的航空公司。
作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。
同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。
乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。
此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量。但该计划因安全问题而搁置。
商务经济座是春秋航空推出的一项高性价比服务产品，以满足商务旅客的需求为主，并在人人都坐得起飞机的前提下，以经济舱的价格使商务旅客享受高于经济舱标准的服务。
让旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性价比差旅服务。
票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与您选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），请根据您的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。
春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。
销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。
总结
首先春秋航空作为一家廉价航空，我认为并没有什么可以值得被吐槽的地方。至于会在机上推销商品，行李托运要收费等等，这都是因为你选择了廉价的票价，所以就失去了很多服务和空间。
乘坐飞机，最重要的是安全，其次才是服务，春秋航空的安全记录一直都非常好，如果你想用便宜的价格来一场旅途的话，春秋航空一定是一个非常好的选择。
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