在车辆离合器同步器还没有普及的年代，那个时候车辆换档全靠离合器和油门的配合才可以保证换档的顺利完成，这个时候的驾驶员通过实践总结出许多车辆驾驶的技巧，“等档”就是其中之一。
“等档”主要是应用在行进中车辆的换挡，可以有效解决手动档汽车离合器损坏导致车辆无法继续前进的问题。他的原理是合理利用发动机的转速和变数箱齿轮转速的转速差，待他们速度基本趋于一致时完成换挡动作。
“等档”操作又分加档时换挡和减档时的换挡。
加档:车辆行驶中需要加档时，先给油门，待发动机声音显得特别轻快时迅速摘档，并将变速杆推至下一档位，稍加施力，此时变速箱和发动机转速一旦达到一致，便会很顺畅的完成换档动作。
减档:减档则是待车辆速度降低到下一档位速度，发动机声音稍显沉闷，动力输出稍显不足时，迅速摘档，并将换挡杆移至下一档位，稍加用力，并轰一脚油，提高发动机转速以达到和变速箱转速相同的目的，此时，变速箱会顺畅完成换挡动作。
等档是一个时代的产物，随着汽车制造技术的成熟，日常行驶中已经不会再需要利用等档来换挡了，但如果有一天你的车辆因离合器损坏抛锚途中时，“等档”依然可以解决你的燃眉之急。
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