5月27日，迎着细雨，2018春风日如约而至，来自全国各地超过1000名的摩托车爱好者、知名骑行装备品牌商代表齐聚杭州·千岛湖，共同见证了春风动力这家国产品牌演绎的车迷盛宴。
更强的场内场外互动，更高规模的国宾车巡游，更开放的骑行部品展示与场地活动体验，甚至还有新车与媒体人约跑续集，在第二届的品牌日活动上，春风就向全国车迷以及其他品牌展示了它们的强势与信心。
400运动旅行车首秀
在2017年的春风日上，春风以特技车表演的方式，展示了250 NK。而在本次春风日上，它们再次以一种特别的进场方式，展示了下一款新车400 GT。
不过，这款新车在台上溜达了一圈，引发车迷的争先拍摄后，又消失在了公众的视野当中。不过小编很快就发现了这款车的藏身之处。
从外观上看，这是春风品牌旗下一款拥有全新设计概念的大包围车型。春风上一款大包围的车型，大概要追溯到夜猫的时代了。
从侧面看，它的整体造型非常饱满，海蓝配色中间的一抹黄色飘带，又营造出一种横向的动感。
这样的大灯造型也是一种全新的尝试，整体风格与雅马哈的MT09旅行版有点像。
光源自然是LED的，而且两边的灯带非常长，一直延伸到车头导流罩的顶端。
不过，车身尾部的造型依然是春风家族式的短尖设计。而且从结构上看，应该只能配边箱，不能配尾箱。这也是运动旅行车的特点。重心较高的尾箱会影响操控。
400GT采用了全新的液晶仪表，虽然尺寸与250NK一样，但显示形式与屏幕的质感有一定的提升。而且两边把手带按钮带夜光效果，车的启动方式，按钮的布局与雅马哈的车型也比较像。
400GT的风挡带手动调节功能。
配置方面，400GT预计也是全面继承400NK，包括前双碟刹+ABS，倒置减震，后侧单摇臂等等。
在目前厂家的设定中，运动旅行车是一种介乎街车与巡航旅行车之间的一种车型。400GT同样如此，它座高预计在780毫米左右，脚踏位置略比400NK低，比国宾车高，而手把位置略比400NK高，比国宾车低。也就是说，它是一款兼具运动与长途骑行的跨界车。
综合目前各方面信息，这款车预计会在今年年底发布（或许在重庆摩博会），而在明年正式公布价格并上市销售。
精彩活动回顾
春风骑士环湖巡游
在本届品牌日活动上，春风除了为车迷们带来了神秘新车外，也组织了各种精彩纷呈的主题活动，其中就包括大规模的春风车队环千岛湖巡游。
在青山碧水蓝天的环湖公路上，威武霸气的国宾车队成为了一道独特的风景线。
本次环湖巡游，起点设在燃擎赛车场，终点在江埠驿站，全程往返大约2.5小时，来自全国各地近300台摩托车秩序井然，100多台国宾车前方开道，气势浩浩荡荡！
场地挑战赛精彩纷呈
本次春风日的场地上，也设置了众多精彩的竞技活动，包括不畏前行大闯关、250NK赛道竞技、EMT总决赛、250NK百米加速赛、特技表演等等。
这些活动吸引了不少车迷的报名参与。毕竟对于很多摩托车爱好者而言，能够在一块专业的场地上体验250NK的机会并不多。
更让人惊喜的是，春风还拉来了众多大牌骑行装备赞助商为这些挑战赛提供奖品。不少项目的前十名也都有一个精美的背包，部分项目冠军不是舒伯特的全盔，就是A星的骑行服。看得小编口水都流了一地。
雨天泥巴四轮大战
除了铺装路面的活动外，泥地里的四轮体验活动，也是相当诱人。
在燃擎赛车场附近，春风还特意改造了一块场地，为它们旗下的四轮越野车型开辟体验区。由于活动当天飘着细雨，雨水混着泥巴，再通过ATV的大抓纹胎一甩，那是相当地爽啊！
其实，在精彩的活动面前，再好的文字与图片，都会显得有点单薄。感受活动最好的方式，永远都是参与其中。两届春风日活动下来，给小编最大的感触就是这句话。
各位无法到场的小伙伴，小编也只能继续用图片来为你们解解馋了，下次有机会，一定得提早报名。
唯梦想与爱不可辜负。今日的春风品牌日，或许正为全国车迷的摩托梦，为中国摩托车的国际品牌梦，找到了新道路。
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