澆築現場
澆築現場
澆築現場
楊梅洲大橋效果圖
湖南日報新湖南客戶端6月4日訊(記者 肖暢 通訊員 祁兵 陳思)今天，湘江上跨度最大的大橋——楊梅洲大橋主塔承臺首次澆築，由此正式拉開了該項目關鍵工序結構施工的序幕。
由城發集團鐵投公司、中交三航局湖南分公司投資建設的楊梅洲大橋是湘潭建設的重點項目。主橋採用雙塔混合梁斜拉橋，全長1108米，斜拉主跨寬658米。大橋主塔高181米，主墩樁基直徑3米，樁基最深達100米，孔徑大、樁身長、地質複雜，給施工帶來巨大挑戰。
在項目施工現場，記者看到，40餘名施工人員以及2臺天泵、8輛混凝土運輸車、2條混凝土生產線正在緊鑼密鼓地作業當中。“我們從6月2日上午11點開始實施24小時不間斷澆築，目前進展順利，預計6月5日凌晨可完成主墩承臺第一層混凝土的澆築，澆築方量約2700立方米。”項目生產經理告訴記者。
據瞭解，楊梅洲大橋的主墩承臺總厚度為8m，由上下兩部分組成，下部為直徑36m的圓柱，厚度為5m;上部為底部直徑36m、頂部直徑28m的圓臺，厚度為3m。主墩承臺混凝土分三次澆築，澆築厚度分別為2.6m、2.5m、2.9m，澆築方量累計近8000立方米。
承臺作為主塔基礎，其施工質量尤為重要。“最大的難點是承臺大體積混凝土溫度控制，否則將出現裂縫風險，影響承臺實體質量。”現場施工人員說。為此，項目部制定了“外蓄內散”的綜合措施，每個澆築層內部佈設2層冷卻水管，共計佈設6層冷卻水管，並對每層冷卻管進行溫度監控。混凝土自澆築時起，冷卻水管內立即灌入冷卻水，連續通水12天，並對水管流量、進出水口水溫度等進行實時測量記錄。
據瞭解，該主塔承臺的澆築施工預計將於今年七月中旬全部完成。屆時主塔完成後，楊梅洲大橋不僅是湘江主塔跨度最大的大橋，也將成為湘潭“第一高”的建築。
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