崔中鹤

外观方面，福克斯的外观比福睿斯更运动大气，主打运动型家用轿车，是喜欢操控性的消费者所追求的车型，直接竞争对手就是昂克赛拉和思域这样的运动车型。

福克斯的车型众多，可选择性更高，而且福克斯是非常受欢迎的紧凑型家用轿车，外观大气运动、底盘扎实，配置也比较丰富，耗油不算太高可以接受。如果预算充裕，完全可以优先考虑福克斯。

祝你早日拥有一辆自己的爱车。

车子评语

我去年12月份买的福睿斯，自动幸福版的，裸车92300，本来想买福克斯的，毕竟福克斯是传说中的操控大神，可是钱不是太够，虽然相差两三万块钱，但是相比家用起来，福睿斯够用的了，年销量30万不是盖的，空间比福克斯稍大一点，油耗目前8.4，市区开的多一点。如果你追求操控，建议福克斯，如果手头不是很宽裕，家用倾向多一点，福睿斯也是很好的选择，毕竟车不是三两年就换的。

我不是超人473

福睿斯与福克斯都是长安福特旗下对的紧凑型车，只不过福睿斯更偏向于家用，后排空间比福克斯大那么一点；福克斯更偏向于运动型车，天生爱跑，底盘强悍。下面从多方面对比一下：

从外观上，相差不大，都有家族式的大嘴，流线型的车身等等。

从内饰上，福睿斯更加简洁，功能分区很明显，容易上手，做工用料一般，福克斯更侧重于科技感，上档次，造型更运动，用料做工优良。

从空间上，这个是福克斯的短板，毕竟是运动型车，为了运动，牺牲了后排空间，不过其他地方，比如前排，后备箱，储物空间等两车相差不大。

从发动机，变速箱，底盘上，这个就是福克斯的强项了，福克斯有1.6,1.0T，1.5T三种动力可供选择，而福睿斯只有1.5的，福克斯动力明显强于福睿斯；福睿斯底盘为前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，福克斯为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，明显强于福睿斯，在操控性，稳定性上碾压福睿斯，由于底盘调教的比较运动，所以在舒适性上面不分上下。

在配置上，福克斯的更丰富一些，在油耗上，都说福克斯费油，其实福睿斯也不省油，网友的自动挡福睿斯油耗大多在9个左右，后期维修保养上面，福睿斯更便宜一些，但保值率，个人认为还是福克斯更保值。

综上来看，如果纯家用，福睿斯足矣，如果喜欢玩车，那就福克斯吧，而且选个1.5T的两箱福克斯，更加运动，提速更快。

希望以上建议对你有用。

战神天下12345

您好，【福克斯】【福睿斯】哪个好？

经常有人说，这个不能一起比，那个不能一起比，我认为对于提问者来说，没有什么不能比的，我就是喜欢这两台车，我就是想对比，那么对于回答者来说，就是在对比，梳理，纠正中，不但替不懂的人做一些解读，又能归正一些错误的认知，我觉得这才是回答问题的重要性

既然选择了在一起比较，就不能盲目比较，起码要尽可能的放在同一水平线，比如价格，配置，排量等，所以我选择了价格和排量都差不多的两款车型，为了迁就定位比较低的福睿斯，福克斯选择了1.6排量且是三厢的车型

1，福克斯，2018款三厢，1.6排量自动舒适型智行版，指导价12.68万，最大优惠幅度达到了3万左右，平均裸车价格9.68万

2，福睿斯，2017款三厢，幸福版1.5排量自动时尚型，指导价12.23万，最大优惠幅度达到了3万左右，平均裸车价格9.23万左右

一、【福克斯】

1，【车参数】

125马力，159扭矩，1.6自然吸气发动机，6挡双离合变速箱，2648毫米轴距，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，机械液压转向助力

2，【车配置】

6气囊，ESP车身稳定系统，倒车影像，上坡辅助，方向盘上下前后四向调节，织布座椅，座椅高低调节，后排座椅比例放倒，前中央扶手，导航，8英寸中控屏，蓝牙，带单碟CD机，4扬声器，卤素大灯，大灯高度调节，主驾驶位车窗一键升降，防夹手功能，后视镜电动调节，遮阳板化妆镜，手动空调，车内空气调节

3，【优缺点】

动力基本满足日常需求，机械液压助力转向，虽然灵敏轻盈程度不如电动助力，但操控手感还可以，底盘也足够稳健扎实，隔音舒适性也不错，但后排空间比较小，双离合变速箱还是有顿挫感，1.6排量自动平均百公里油耗8.6升左右

二、【福睿斯】

1，【车参数】

113马力，142扭矩，1.5排量自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，2687毫米轴距，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动转向助力

2，【车配置】

上面福克斯和福睿斯相同的不赘述了，说不同或者增多的，6气囊，ESP车身稳定系统，倒车雷达影像，定速巡航，电动天窗，真皮方向盘上下调节，多功能方向盘，行车电脑显示，真皮座椅，后排座椅整体放倒，前后排中央扶手，后排杯架，6扬声器，前雾灯，自动空调

3，【优缺点】

从价格和配置上，明显福睿斯性价比更好，福克斯连天窗都没有，而且空间表现上，福睿斯是优于福克斯的，虽然福克斯的定位看似高，那也是对于1.0T车型而言的，但毕竟福睿斯是1.5排量，1.0T发动机是沃德十佳发动机，肯定是要比1.5强，但福克斯的1.6和1.5排量差距就不是很明显了，虽然福睿斯是国内特供车，但匹配了6挡手自一体变速箱，还是非常明智的，顿挫感平顺性比福克斯双离合好很多了，操控指向性也比福克斯要灵活，虽然为后扭力梁非独立悬挂，但底盘依然稳健扎实，车内隔音效果也比较好，1.5自动平均百公里油耗8.7升左右，有很多车主反应表显油耗，瞬时油耗还是挺高的

三、【总结】

从价格，配置，空间，性价比来讲，单就这两辆车而言，我觉得福睿斯可能更适合你

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢

二手车评估师冶ye哥

从配置上和成本上，当然是福克斯更好，福睿斯的优势空间大适合做家轿

从设计上说，福克斯是福特欧洲研发中心针对全球市场开发的一款以运动性能为主的精品汽车，生来为跑，是福克斯的设计核心理念，为此福克斯的动力高于同级别的汽车，底盘也是很多的加强，悬架调教也是不惜成本。所以福克斯的动力性能，弯道通过性能，高速奔跑能力，转向能力都是在同级别汽车里面数一数二。反观福睿斯，是福特亚洲研发中心，针对中国市场进行开发的一款廉价汽车，除了把后独立悬挂更改为非独立悬挂之外，在其他方面也进行了降本设计。

成本： 正如上面所说，福睿斯是在福特C 平台（A平台）进行二次开发的汽车，除了后悬架配置有所减弱，很多运动风范的设计也省去了所以福睿斯的成本更低一些，所以价格也更优惠。

动力方面： 福克斯动力系统更加丰富，1.6自然吸气 +手动/自动，还有1.0T +手动/自动，更为强劲的是1.5T 自动，而福睿斯仅仅有1.5自然吸气+手动/自动 ，动力方面明显弱于福克斯。

底盘 ： 两个有太大的差别，福克斯多连杆后悬架，而福睿斯为扭矩梁

空间： 这一点是福睿斯胜了，毕竟福睿斯的主要卖点就是实惠空间大

希望能帮

我是汽车工程师，喜欢研究汽车技术，欢迎大家加我关注一起讨论汽车技术和用车方面的问题

青岛的海边绿茵

没有最好，只是适合，两款车的定位不同，看你自身的需求。

福睿斯—中国特供车，更适合家用

福睿斯是长安福特研发，针对中国消费者需求的一款家用车。相比于福克斯，它的优势在于空间尺寸大、性价比高、配置相对齐全。

福睿斯尺寸参数优于福克斯，售价9.68-12.23，低于福克斯11.58-16.58万元的价格。

其次相近价位，福睿斯配置更齐全。

福克斯—面向全球市场，注重操控性能

福克斯是福特面向全球市场的一款注重性能的紧凑级轿车，有两厢掀背和三厢轿车可选。要知道福克斯可是能够媲美高尔夫的小钢炮，它的优势来源于动力和操控性能，还有底盘系统。

动力：福克斯有1.0T、1.5T、1.5L、1.6L四种动力可选，福睿斯仅有1.5L自吸发动机，而且这款发动机动力参数也不及福克斯的那一款。

操控：福睿斯是板悬（前麦弗逊后扭力梁），福克斯前麦弗逊后多连杆独立悬架，首先极限操控性能上福睿斯就远不及福克斯，其次乘坐舒适性也大大落后。

综上，如果在意性价比和空间，建议福睿斯；如果注重动力性能和操控感受，福克斯更好。

汽车天涯

福克斯PK福睿斯

福克斯该车型诞生于1998年，也是福特全球战略车型第一款车，进入国内时受到很多国人的青睐。从15年开始福克斯采用‘马丁脸’，如同小版蒙迪欧，福克斯分为两厢和三厢。

17款多媒体屏幕已装备全系，但是中控台依旧很臃肿，不能说是沉稳或者低调。后排空间表现不足，头部尾部空间都很小。

这次与福克斯PK的是它的同级车型--福睿斯。与福克斯也一样采用了‘马丁脸’，与福克斯不同的是，福睿斯外表看起来更年轻化，富有活力，个性张扬，豪华，大气。

相对于福克斯，福睿斯外观更加受人喜欢，侧面线条舒展流畅。在内饰上，顶配车型有中控多媒体和ESP。。。（还是相对于福克斯良心一点。）

小结

福克斯福睿斯两兄弟都很有诚意。福克斯动力系统余地较大，而且驾驶感受较好。福睿斯性价比较高，内饰配置相对于福克斯相对来说更良心一点。

至于哪个好那个不好，只能说仁者见仁智者见智，看自己的选择了。

干货君壹号

作为福克斯的车主，我可以来回答这个问题！当初买车的时候，对比过这两个车！福睿斯作为针对中国专门生产的特供车，所以后来不考虑了。我买的是2017款1.6手动舒适版，不敢碰双离合和3缸的1.0，问题太多了，1.5T的预算又不够，所以才买的手动挡！其实堆的情况下，配置要求不高的，舒适版也可以了，6个安全气囊，上坡辅助，车身稳定系统，还是后独悬的车。目前我已经跑了9千多块接近1万公里了，对福克斯可以说相当了解了。好的就不详细说了，就是操控性好，过弯侧倾比较小，底盘厚实，用料扎实。我想说说不好的地方，第一，就是车内气味有点难闻，说不出来的味道，臭臭的，都这么久了，依然存在。第二，就是油耗，我的平均油耗大概6.5毛一公里，用小熊油耗算的，跑高速还好些，如果是纯低速的跑，要接近8毛一公里，这个油耗可以说是相当的大，毕竟排量才1.6的 第三，1.6的动力我只能说呵呵，一个人用车还勉强够用，如果开了空调，车上有那么两三个人的情况下，在高速上你想开到120的时速那是相当艰难，踩地板油也没用，想超个车啊什么的想想还是算了，有人说降挡拉高转，我试过，那油表的指针是哗哗的往下掉，油耗相当感人。我上一个车3年跑了7万多公里，而现在的福克斯快一年了都还不到1万公里，主要的原因是油耗太大我都不敢开了，我至今也想不明白为什么油耗会那么的大？第四，福克斯是好车，但长安的装配工艺是在水平太差了，我才用车一年，都是在城市里开，没走过烂路，但已经开始感觉到底盘开始有松散、车身有异响了，就是给你的感觉这个衰减的也太快了点，我前一辆车跑了7万多公里的衰减都没有现在的福克斯大，可想而知这个装配工艺的水平有多差。第五，福克斯的地盘和操控虽好，但是在过有坎过有小坑或者有小颠簸的路面的时候感觉并不是很舒服，震动很直接的会传到方向盘来，这种感觉一点都不好 现在才明白，为什么福克斯的销量会跌的那么快，不是没有原因的，所以想买的慎重考虑

一生一世界一世一情缘

福睿斯是基于福克斯上开发的车型，在外观上福睿斯跟福克斯相似度也是挺高的，只不过福睿斯偏向家用，福克斯偏向运动而存在细节上的不一样。

福睿斯的前脸跟其他福特车一样，采用的是“马丁”脸的家族式风格，但是由于尺寸比较小，本来非常霸气的“马丁”脸放在福睿斯上就显得毫无张力，非常小气，不过还算充满个性和辨识度。前大灯的造型比较中规中矩，没有什么亮点，但是17款的福睿斯在雾灯位置增加了镀铬饰条之后前脸就比之前丰富很多了。

在侧面跟尾部上，福睿斯就显得非常平淡无奇了，只能说是主打家用的轿车一贯的风格吧！

如果说外观上还有个“马丁”脸作为亮点来吸引消费者的话，内饰上就可以说是毫无亮点了。尽管内饰带有典型的福特风格，说得好听点就是经典，说得不好听就是落伍。传统的机械仪表盘跟浓厚的塑料材质使得福睿斯的内饰看起来比较廉价。

虽然内饰上毫无亮点，但是在空间上，针对中国市场设计的福睿斯却有着可圈可点的表现，在后排空间上，一个176cm身高的体验者坐下来腿部空间依旧有一拳二指的距离，在紧凑车型上属于不错的水平了，当然这是纵向距离上，在横向距离上就显得有点紧凑了。

配置上， 福睿斯在合资品牌的紧凑车型中也还算不错，自动空调、多功能方向盘、一键升降车窗、六安全气囊和气帘、12V电源等，在17款还有两个车型增加了8寸中控大屏支持蓝牙电话、导航和倒车影像等功能。

动力上搭载的是一台1.5L Ti-VCT双可变气门正时发动机，最大功率为83kw，最大扭矩为142Nm，并采用福特的节油技术，针对动力与燃油经济性上进行调校，在满足家用需求的同时也能保证节油。与之匹配的变速箱有两款，分别是5速手动和6速手自一体。油耗表现上工信部数据为6.8 L/100km，属于不错的水平了。

底盘上，福睿斯采用的是前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，属于主流的同级悬挂布置，不过主打家用的福睿斯在调校上要更加稳定，以此来达到舒适的需求。

综合福睿斯的产品力来看，福特的确很好地区分了它跟福克斯的市场定位，本意上是希望福特品牌能在紧凑车型这块市场上占据更多的份额。但是各种销量数据表明福睿斯上市以后对它的竞品销量并无太大影响，反倒是自家大哥福克斯的销量却在2015年1月份之后遭遇了滑铁卢，并且在往后的销量数据中还有个有趣的现象，就是福克斯跟福睿斯的月销量加起来是三万多，而福睿斯没上市前的福克斯的月销量也是三万多，所以疆哥可以肯定地说福睿斯是革了老大哥福克斯的命。

虽然福睿斯是14年年底才上市的车型，但是它把自家大哥拉下神坛也不是没有道理的。

首先，福睿斯跟福克斯一个主打家用，一个主打运动，而国人整体来讲还是比较务实的，所以市场倾向上无疑福睿斯更加讨好；

其次，性价比问题，前面所说的空间上福睿斯比福克斯更加大，但是价格却更加低；

最后，福克斯自身作死，出现了品控问题断轴门、漏油门等造成的口碑下降。

福特本希望通过福睿斯更多地抢占紧凑车型市场，但却出现了同门兄弟相杀的场面，所以疆哥认为厂商应该做得不是无脑推出新车型来抢占市场，而是提高自身产品力跟品控来增加自身的竞争力，像这种定价更低的福睿斯抢占福克斯这种情况是不是有种捡了芝麻丢西瓜的感觉！

车域无疆

　　从定位上讲，福特对于福克斯和福睿斯的定位是不同的，福克斯定位运动型紧凑级轿车，主要针对比较年轻、喜欢运动轿车的消费者，而福睿斯则是比较实用的家用级轿车，各方面比较均衡。福克斯有两厢版和三厢版车型可选，福睿斯则只有三厢车型;另外，福克斯提供1.6L、1.0T、1.5T三种动动可选，而福睿斯则只有1.5L动力可选。无论从哪方面讲，福克斯的定位都要高于福睿斯。

　　从定价上来看，福克斯指导售价为11.58-16.58万元，而福睿斯指导售价为9.68-12.23万元，虽然价格有重叠，但是可以看出，福克斯的入门车型价格已经快跟福睿斯的顶配价格持平了。

　　在外观上，两车都采用了福特家族的马丁脸设计，但是福克斯的设计给人的冲击感很强，而且车灯设计犀利，跟福睿斯的平淡有很大的区别。整体来看，福克斯运动感十足，而福睿斯则更为沉稳。

　　内饰上的表现同样差别明显，福克斯的内饰很年轻，而福睿斯的内饰显更居家。而且两车在底盘上的表现也完全不同，福克斯采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架，而福睿斯则是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。福克斯的悬架成本更高，实际操控体验也更好。

　　综上而言，如果在预算充足的情况下，我更推荐福克斯，福克斯的运动与操控优势明显，虽然多连杆独立悬挂占用空间大而牺牲了车内乘坐空间，但扭力梁后悬挂比较老旧，舒适性较差，当然，如果你不喜欢那么运动，想要沉稳成熟点，考虑福睿斯也是不错的选择。

關鍵字: 福克斯 福睿斯 家用轿车