受交通承载能力、道路拥堵
和大气环境等系列因素制约
北京近年来出台了一系列政策
对机动车的购买和使用进行管控
尽管外埠号牌车辆在北京行驶有严格的限制
但是不少市民仍感觉外埠号牌车辆越来越多
不少媒体也针对这种情况进行了深入调查
北京日报
▲外埠车中间凉四周热
北京日报记者从权威部门获得的“北京区域内外埠号牌车辆出行热点图”上可以看出——京城外埠车出行就是“中间凉，四周热”。
北边，北五环至北六环，特别是天通苑和回龙观区域内；
东边，从朝阳区五环路外的东坝常营，直到通州城区；
南边，从丰台南四环以外的区域直至大兴五环路周围，如大红门、西红门；
西边，石景山至门头沟模式口一带，外埠号牌车辆的出入频次显著高于其他区域。
北青报
▲6月8日，天通苑附近停车场和停车场外均有大量外埠车
在地铁5号线天通苑北站旁，有一座P+R停车场，北青报记者来到这里进行了一个简单的统计。在停车场内停放的车辆中，151辆停放的车辆中有70辆为外埠车，“这个时间段还算比较少的，有的时候，整个停车场里有80%的车都是外地牌照的车牌。”停车场管理员说。
街头驶过9台小轿车
就可能有一台是非京牌的
这就是当下的北京
数据显示：截至今年4月，北京全市机动车保有量，即北京号牌的机动车达596.8万辆；而目前平均每周，6环内通过办理“进京证”在京使用的外地号牌车辆超70万辆。
北京对非京牌车要不要管起来？这个问题，争论多年。现在，外地车的过度增长，“进京证”演变为不用摇号的日常行驶证的现实，使“政府该出手”渐成各界共识。
人民日报
要不要管？到了非管不可的时候了
该不该管？相关管理措施呼之欲出
怎么管？宽严相济，刚性政策，柔性执行
来源：人民日报、北京日报、北京青年报
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